Цитата: (D16W5 @ 12.8.2012, 1:08) Нашел инфу, ссылка, рекомендуется на Хрю конкретно Honda HFS (5W-40), 1 литр 08232-P99G1LHE, 4 литра 08232-P99G4LHE, интервал замены 15000. В Украине самая низкая цена за 4 литра 42 евро, доставка 10-15 дней, после ремонта движка, думаю попробовать.

Сылка не работает В экзисте это масло 1997р - 4л Явот после ремонта залил Honda 08218-99974 паляю на работу в столицу при скорости 140-160 расход масла присутствует 200 -300г на 1000км Вот не знаю масло другое пробывать?

Цитата: (ДЖУС @ 12.8.2012, 12:08) Сылка не работает В экзисте это масло 1997р - 4л Явот после ремонта залил Honda 08218-99974 паляю на работу в столицу при скорости 140-160 расход масла присутствует 200 -300г на 1000км Вот не знаю масло другое пробывать?

Ссылка работает, дождитесь пока откроется pdf. Вот почти аналогичная таблица ссылка

Цитата: (ДЖУС @ 12.8.2012, 11:08) Сылка не работает В экзисте это масло 1997р - 4л Явот после ремонта залил Honda 08218-99974 паляю на работу в столицу при скорости 140-160 расход масла присутствует 200 -300г на 1000км Вот не знаю масло другое пробывать?

проедь не 140-160 а 90-110 и увидиш что масло в норме весь свой рабочий ресурс.
после 4,5 тыс на тахометре будет жрать любой, я имею ввиду шрв, ты хоть его золотом покрой будет жрать.
а хондовское тем более будет жрать, проходили и его. если так гоняеш то тебе надо 5/50 заливать, на бльших оборотах оно само то.

Бразы, кто-нибудь заливал масло с жидким титаном? Kendall® GT-1® High Mileage Synthetic Blend
с Liquid Titanium® 10W-40? ссылка У нас на него цена копеечная, прилетает из Пендосии. Для двиглов с пробегом более 120000.

проедь не 140-160 а 90-110 и увидиш что масло в норме весь свой рабочий ресурс.
после 4,5 тыс на тахометре будет жрать любой, я имею ввиду шрв, ты хоть его золотом покрой будет жрать.
а хондовское тем более будет жрать, проходили и его. если так гоняеш то тебе надо 5/50 заливать, на бльших оборотах оно само то.


5/50 для зимы густовато наверно будет

Сообщение отредактировал ДЖУС - 13.8.2012, 22:40

Цитата: (D16W5 @ 13.8.2012, 22:25) Бразы, кто-нибудь заливал масло с жидким титаном?

Наверное никто, титан становится жидким при 1700С

Цитата: (ДЖУС @ 13.8.2012, 23:38) проедь не 140-160 а 90-110 и увидиш что масло в норме весь свой рабочий ресурс. после 4,5 тыс на тахометре будет жрать любой, я имею ввиду шрв, ты хоть его золотом покрой будет жрать. а хондовское тем более будет жрать, проходили и его. если так гоняеш то тебе надо 5/50 заливать, на бльших оборотах оно само то. 5/50 для зимы густовато наверно будет

сколько у вас зимой опускается в минус. у нас по месяцу до -42 а то и более. Зимой так расходовать не будет, а на лето 5/50 само то, особенно если горная местность или сильно жарко.
За всю сою трехлетнюю совместную жизнь с хрюшей попробовал более 8-ми видов масел разных производителей, ни разу не промывал, просто менял и ездил, заметил только разницу в расходе, где то на тысячу съест 100 грам, гдето вообще не съест, какое то густоватое, в итоге останавливаешься на оптимальном варианте для себя.

Кстати подскажите пожалуйста. При замене масла заливается 3,1 литра nesti oil sity pro 5-40 до верхней метки, где остается 0,9 литра. смотрю щуп утром потом-уровень выше верхней метки на 2 мм. Не верю глазам!

Вопрос по маслу. Какое лить? По сезону или лучше всесезонное? Прежний хозяин лил Манол 5w40, продолжить идти по его стопам? Спасибо!

Цитата: (Juventura @ 21.8.2012, 13:41) Вопрос по маслу. Какое лить? По сезону или лучше всесезонное? Прежний хозяин лил Манол 5w40, продолжить идти по его стопам? Спасибо!

не поленись, почитай тему или FAQ

bp visco 5 w 40 ? лью уже 5 лет, на 10 000 км , на доливку уходит 2 литра (бывало и 3) как вваливать ))), пробовал менять масло, результат такой же, думаю поменять маслосьемные колпачки, но гарантии ноль.., а так проблем с машиной нет.

Лафа с халявным Mobil1 у меня закончилась и пришлось искать ему замену, выбор пал вот на это масло
 dexos2.jpg ( 10,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

Почему именно Dexos2
1. 5 литровая канистра избавляет меня от покупки литровок на долив.
2. низкозольный пакет присадок, самое то для двигателя работающего на газе
3. демократичная цена

Цитата: (Pilit @ 12.9.2012, 19:09) Лафа с халявным Mobil1 у меня закончилась и пришлось искать ему замену, выбор пал вот на это масло  dexos2.jpg ( 10,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45 Почему именно Dexos2 1. 5 литровая канистра избавляет меня от покупки литровок на долив. 2. низкозольный пакет присадок, самое то для двигателя работающего на газе 3. демократичная цена

Мир тесен или как там ещё... Буквально на днях была очередная замена масла. Вместо прежнего
ACD Supreme Plus 5W30 LongLife залил ACD 5W30 DEXOS2. Это тот же GM только под другой торговой маркой или брендом – ACDelco . Про малую зольность правильно сказано – 0,77 масс %. Кроме того у этого масла достаточно высокая температура вспышки – 234°C. Кстати, случайно не в Бельгии изготовлено?

EMEX выдал замену оригинального 08214-99904 (Масло моторное синтетическое HONDA ULTRA GOLD SM 5W-40, 4л) номера масла производителем на 08232-P99-G4LHE, что-то нигде его пробить не могу, как оно выглядит, что это за масло?!

Сообщение отредактировал AndrySib - 13.9.2012, 10:22

Цитата: (D16W5 @ 12.8.2012, 3:08) Нашел инфу, ссылка, рекомендуется на Хрю конкретно Honda HFS (5W-40), 1 литр 08232-P99G1LHE, 4 литра 08232-P99G4LHE, интервал замены 15000. В Украине самая низкая цена за 4 литра 42 евро, доставка 10-15 дней, после ремонта движка, думаю попробовать.

Цитата: (D16W5 @ 12.8.2012, 13:25) Ссылка работает, дождитесь пока откроется pdf. Вот почти аналогичная таблица ссылка

Похоже это оно и есть! То бишь изменились упаковка и название с ULTRA GOLD SM 5W-40 на HFS 5W-40? Или что-то с маслом еще сделали, интересно!
Даже картинка нашлась, под штрих кодом написан как раз этот номер! 08232P99G4LHE
ссылка

лицевая, кликабельно
ссылка

Цитата: (Cerbeer @ 13.9.2012, 10:03) . Кстати, случайно не в Бельгии изготовлено?

Теперь уже не определить, выкинул канистру

Цитата: (AndrySib @ 13.9.2012, 11:55) То бишь изменились упаковка и название с ULTRA GOLD SM 5W-40 на HFS 5W-40?

нет, в пластике это европейский производитель, а в жестянке японский, сейчас вот такой у него дизайн
 SN.jpg ( 9,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


а раньше был такой, сейчас не производится, но в продаже встречается
 SM.jpg ( 12,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

Цитата: (Pilit @ 13.9.2012, 15:54) нет, в пластике это европейский производитель, а в жестянке японский

Интересно в чем разница?! Просто по ценнику японское чуть ли не в два раза дороже!

Цитата: (AndrySib @ 13.9.2012, 14:44) Интересно в чем разница?!

В сертификации))) европа по АСЕА, а япония по ILSAC?, но оба ро АРI

Сообщение отредактировал Pilit - 13.9.2012, 14:06

Цитата: (Pilit @ 13.9.2012, 18:06) В сертификации))) европа по АСЕА, а япония по ILSAC?, но оба ро АРI

Отличаются и жестянки на фото...
Старое - SM, новое - SN. Свежая спецификация API. Поросячьим движкам пофигу.
Где-то уже обсуждалось на форуме, там было даже мнение, что лучше постарее лить спецификацию.

ссылка

Цитата: (Рыба @ 13.9.2012, 18:38) ссылка

Сайт Доктора Ишикавы...
Статьи отличные, есть у парня талант писать доступно и убедительно. И в принципе хочется ему верить. )))

А вот и сами рекомендации Хонда:

ссылка

А кто-нибудь Idemitsu пробовал заливать?
Немного не о хонде.. Есть в Сибе магазин Родные масла, так вот они первые привезли к нам Idemitsu и начали убеждать что для старых машин оно лучше чем родное маздовское, там типа какие-то вещества которые защищают от износа и помогают восстановлению Но смех смехом, я в капеллу 2000 г, уже почти года 2 лью и расход от замены до замены не меняется, даже если по трассе 150 еду. Клапанную крышку снимали - чисто как яица у кота. Есть знакомый у которого фамилька жрала масло, я ему посоветовал попробовать залиться Idemitsu. Жор сильно упал.

Сообщение отредактировал Kater - 15.9.2012, 8:00

Цитата: (Kater @ 15.9.2012, 9:59) А кто-нибудь Idemitsu пробовал заливать? Немного не о хонде.. Есть в Сибе магазин Родные масла, так вот они первые привезли к нам Idemitsu и начали убеждать что для старых машин оно лучше чем родное маздовское, там типа какие-то вещества которые защищают от износа и помогают восстановлению Но смех смехом, я в капеллу 2000 г, уже почти года 2 лью и расход от замены до замены не меняется, даже если по трассе 150 еду. Клапанную крышку снимали - чисто как яица у кота. Есть знакомый у которого фамилька жрала масло, я ему посоветовал попробовать залиться Idemitsu. Жор сильно упал.

про это масло уже в данной теме отписывали - хорошее масло

Цитата: (Kater @ 15.9.2012, 11:59) А кто-нибудь Idemitsu пробовал заливать?

Есть мнение, что для Хонды в Японии делает масло как раз контора Идемитсу (жестяные 4-х литровые банки 5w40 UltraGold и т.д.).
В Штатах "хондовское" масло производил exxon-mobil, а вот, кто для Европы делает, не знаю.

Цитата: (Kater @ 15.9.2012, 8:59) А кто-нибудь Idemitsu пробовал заливать?

Начал такое заливать (уже 2 замены делал), понравилось.

Сообщение отредактировал ilyshka - 15.9.2012, 15:39

После замены колец, залил Kendall GT-1 High Mileage Synthetic Blend with Liquid Titanium 10w40 sn, для движков от 120000 км. пробега. Бренд принадлежит компании ConocoPhillips, той самой, которая изготавливает для Американского рынка оригинальные масла Honda. ссылка

Цитата: (D16W5 @ 15.9.2012, 17:10) той самой, которая изготавливает для Американского рынка оригинальные масла Honda. ссылка

по моему это обкн мобиловская банка, но могу и ошибаться.