Цитата: (Свиновод @ 20.6.2011, 3:55) В Москве и сейчас 90-е

в москве никогда порядка небудет! Туда отморозки вагонами ехали и ехать будут! Уш сильно лакомый кусочек Москва!

У меня помимо сигнализации (установлена Pandora DXL 3500) стоит замок капота НМ-05.

Сообщение отредактировал bildyaev - 5.10.2011, 12:37

Механическую блокировку можно попробовать

Цитата: (fergio @ 11.12.2011, 21:22) Механическую блокировку можно попробовать

Конечно, правильно говорят что если машина очень нужна, то уведут. Но я считаю что сига и мехблокировка просто необходимы от дураков. У знакомого в гараже "ариста" стояла, вскрыли, завели, но штырь в руле не дал угнать. В итоге поснимали колеса, фары...
Сейчас думаю какую механку в руль поставить... Поделитесь ссылкой у кого есть на примете проверенный инет-магазин!

Серийные механические секретки жуликами уже назубок выучены и вскрываются за пару секунд. Имхо, лучше доколхозить, чтобы подлинный эксклюзив был

Цитата: (bildyaev @ 5.10.2011, 14:34) У меня помимо сигнализации (установлена Pandora DXL 3500) стоит замок капота НМ-05.

HM-05 это модуль управления замком капота. Скорее стоит замок типа дефен тайм.

У самого стоит Блокировка коробки. Правда не разу не пользовался.
А так могу достать "Гарант"

Задавался вопросом гаранта, но чтото не особо ясно как его можно на рулевую поставить. У нас кожух и рулевая глубоко находится.

У меня на коробке стоит

КУПЛЮ Замок МКПП Mul-t-Lock Construct на авто Honda HR-V л/р, желательно новый. Две собственные попытки приобрести-заказать с треском провалились. Ссылки на сайты не интересуют, там только голову морочат в итоге говорят что "у вас слишком старое авто".

а на кой она нужна? у нас на троссике, сл-но смысла нет, лучше поставить доп иммо на диалоге и замок на капот, открываться будет по метке в радиусе 2 м и только при включении зажигания, метка пропала и усё замок закрылся даже если будет вкл. зажигние. Ну и сам иммо на радио реле, а реле гдето в капоте и иммо на частоте 2400 и фиг кто че сделает без вскрытия капота. А само радио реле излучает на базу, а база ищет метку... цена вопроса 10 тыс.

Цитата: (p4s8x @ 17.5.2012, 23:39) а на кой она нужна? у нас на троссике, сл-но смысла нет, лучше поставить доп иммо на диалоге и замок на капот, открываться будет по метке в радиусе 2 м и только при включении зажигания, метка пропала и усё замок закрылся даже если будет вкл. зажигние. Ну и сам иммо на радио реле, а реле гдето в капоте и иммо на частоте 2400 и фиг кто че сделает без вскрытия капота. А само радио реле излучает на базу, а база ищет метку... цена вопроса 10 тыс.

Тема конечно интересна,но думаю за состоянием акумы переодически надо следить,она ведь как правило не спашивает нас, когда ей вспотеть.
Была такая болячка,на эвакуаторе привезли 570 Лексус,фары забыл выключить.

мой иммо ест 8мА, аккумулятору не мешает, а вот сигналка ест 30мА, постоянно держит канал связи, т.к. диалоговая. летом пофиг, а зимой раз в 2 недели нужно прокатиться.

Вот и я о том.Капот то откроется,если акума до конца присядет? как прикуриться?Замки на капот думаю ставят серезные.

Есть тросики для аварийного открытия замков

Цитата: (tyson @ 18.5.2012, 13:57) Есть тросики для аварийного открытия замков

Вот только в данном случае,если быть внимательным,на мультилок капота с электроблокировкой,тросики-не помощники.Так как они живут разными жизьнями,но есть и механические локи.

Цитата: (Гордей @ 18.5.2012, 14:42) Вот и я о том.Капот то откроется,если акума до конца присядет? как прикуриться?Замки на капот думаю ставят серезные.

у замка капота есть тросик аварийный), у меня он заныкан в крыле и добраться можно через щель где петли пассажирской дверки))) так что проблемы тут никакой.
У меня уже 2 года замок на капоте и всё работает замечательно, кстати сам тросик я спрятал в медную трубку и сделал так чтоб подлезть было практически не возможно до неё.

Сообщение отредактировал p4s8x - 19.5.2012, 0:50

Цитата: (p4s8x @ 19.5.2012, 1:47) у замка капота есть тросик аварийный), у меня он заныкан в крыле и добраться можно через щель где петли пассажирской дверки))) так что проблемы тут никакой. У меня уже 2 года замок на капоте и всё работает замечательно, кстати сам тросик я спрятал в медную трубку и сделал так чтоб подлезть было практически не возможно до неё.

Трос аварийный-предусмотрительно.Но на сервисе особо не заморачиваются,пример с Лексусом,поэтому собственная инициатива конечно же приветствуется.

Как вы смотрите на установку металлического штыря Гарант в рулевую колонну. Считается довольно стойкой защитой. Приобрел уже, буду устанавливать.

я тоже думал об этом, но понял что гемора много с ним будет, у нас кожух стоит и даже если поставить его, каждый раз снимать одевать очень сложно. на отцовской машине стоял гарант, два раза пытаоись угнать, но не смогли его снять, но изуродовали всё вокруг, а последний раз даже шлицы на баранке сорвали и погнули всё что могли, но машина осталась на месте.

Цитата: (Водила @ 19.5.2012, 15:38) Как вы смотрите на установку металлического штыря Гарант в рулевую колонну. Считается довольно стойкой защитой. Приобрел уже, буду устанавливать.

Как установишь, покажи фотки процесса установки и результат, если не сложно.

посоветуйте какой блокиратор руля на вал поставить? а то нашел гарант, перехватчик но кто-то упоминал про 3 фирму)))

на хрю его очень неудобно ставить и пользоваться, я когдато выяснял от чего подходит, но понял вовремя что это не к чему. Диалоговая сигналка + диалоговый иммобилайзер+замок на капот и этого достаточно.

я месяц думал что купить и определился и купил "Перехват-Универсал" блокирует рулевой вал . Рассматривал Гарант ещё но в нашем городе этих гарантов как го.....на думаю его угонщики знают . Гарантию дали 5 лет

Цитата: (Эскорт @ 14.2.2013, 4:02) я месяц думал что купить и определился и купил "Перехват-Универсал" блокирует рулевой вал . Рассматривал Гарант ещё но в нашем городе этих гарантов как го.....на думаю его угонщики знают . Гарантию дали 5 лет

можешь показать как расположено на рулевом валу? степень удобства?

Вот инфа про перехват:
Вот статья про перехват ссылка
Вот выдержка из этой статьи: "А за защиту автомобиля… Надежно сопротивляться вскрытию Перехват не может. Во-первых, с ключа устройства очень легко снять копию — болванка нарезается на обычных станках. Во-вторых, порочна сама идеология механизма секретности: те особенности конструкции, которые разработчик выдает за плюсы (отсутствие замочной скважины, необычный ключ и т.д.), на самом деле и сделали Перехват уязвимым. Этим мы и воспользовались, разработав для вскрытия не один, а три алгоритма. В первом случае нам понадобилась простейшая болванка-имитатор ключа. Во втором — жевательная резинка. А в третьем — самодельная отмычка-манипулятор. Минимальное время вскрытия — не более минуты.
Естественно, мы готовы все это продемонстрировать разработчикам, но большой пользы конструкции замка это не принесет: защитить открытый штифтовый механизм секретности от манипуляционного вскрытия невозможно."

Так что однозначно Гарант Блок Люкс. Кстати занявший первое место в тесте журнала Авторевю

Сообщение отредактировал FinnHRV - 14.2.2013, 5:15

Не представляю как им часто пользоваться, т. к. колонка далеко и в кожухе.

Цитата: (FinnHRV @ 14.2.2013, 5:43) можешь показать как расположено на рулевом валу? степень удобства?

Как сфотаю покажу, да несколько дискомфортно так как рулевой вал находится низковато приходится тянутся к пидалям почти . Первых раз 7-10 чтоб так сходу закрыть уходило много времени но сей час не более 5 сек чтоб открыть, с закрытием ещё иногда промахиваюсь . А вообще жевачкой не открыть! это всё купленная инфо я пробывал правда жевачка замерзает у нас холодно но летом ещё попробую простая установка в отличии от гаранта вот на это я купился ну и отсутствие замочной скважины и дешевли чем гарант

Сообщение отредактировал Эскорт - 18.2.2013, 13:40

Сфотал

Действительно очень неудобно подлазить вниз.