Всем хрювет!
Обнаружил люфт в штоке на котором насажены дворники. Из-за этого при работе стеклоочистителей издавался жуткий скрип и поводок чиркал за пластиковую защиту.
Решил утранить этот люфт.
Для ремонта понадобятся:
1. Плоские отвертки (большая и маленькая)
2. Ключики на 14 и 10
3. Напильник
4. Дрель со сверлами разного диаметра.(самый большой диаметр 12)
5. Ветошь
6. Литол
7. ВД40
8. кусок фторопласта
9. штангенциркуль
Приступим. Снимаем поводки дворников ключиком на 14 и пластиковую защиту под лобовым стеклом. ( как она снимается описывать не буду, много тем об этом есть). Откручиваем ключиком на 10 три болтика крепления проблемного узла. Снимаем с него пластиковые колпачки и видим из-за чего люфт. В корпусе этого штока стоят 2 фторопластовые втулки, которые сильно изношены. Сам шток через девевянный брусок выбиваем из корпуса. Потом выколачиваем изношенные втулки. Всё вычищаем. А грязи там хватает. Из куска фторопласта с помощью дрели, сверл и напильника вытачиваем новые втулки. Как их выточить могу рассказать отдельно. После утанавливаем изготовленные втулки в корпус штока. Набиваем корпус обильно смазкой литол и вставляем шток. Далее всё собираем в обратной последовательности.
Фото к сожалению не сделал. Прошу помидорами не забрасыввать. Если моя тема кому-то поможет, буду рад!

Где можно надыбать кусок фторопласта?

Я фторопласт тупо купил на борохолке! А вообще говорят можно в строительном магазе купить.

Сгодня снял пластиковую защиту,открутил стойки со штоками Да!!! действительно,проблема на лицо(причина разборки установка самопального фильтра салона ) завта закажу токарям втулки)+фотоотчет!

Фторопласт это конечно хорошо, но для втулок почти идеально подходит полдюймовая пластиковая труба.
Фвнут.=12; Фвнеш.=16.

Я нашел дома кусок металлопластиковой трубы от отопления. Думаю, они все стандартных размеров.

Только хотел про трубу написать. Ладно тему до конца дочитал ))

для тех, кто собирется менять втулки: не забудте графитовой смазкой смазать штоки дворников и шарниры тяг.

добрый день.тоже беда ,тоже огромный люфт!кто может сфоткайте эти втули или внутренности и выложите!надо делать ток не пойму как что,смогу сам их вывпилить иил как!

и да как выточить эти самые втулки!

Я пробовал выточить из второпласта,как в отчете написано,херня получилась,они все равно слетают с шариков,вроде делал по написанному

да а как решить проблему то? у меня люфт бешеный уже!эти втулки можно купить на экзисте или емексе каком нить .и как они называються правельно!?

Фотки давайте

Я тоже хочу лезть делать, но пока не готов к этому.
Люфта нет но скрип достал.

Цитата: (atu @ 10.2.2013, 1:14) Фотки давайте Я тоже хочу лезть делать, но пока не готов к этому. Люфта нет но скрип достал.

такая же фигня..особо не парюсь,но люфтят. а вот как жабо снимать не смог догадаться(((

Цитата: (andrei.mihailichenko @ 9.2.2013, 14:42) Я пробовал выточить из второпласта,как в отчете написано,херня получилась,они все равно слетают с шариков,вроде делал по написанному

Втулки штоков ни с какими шариками не контачат, вы точили впринципе неточимое в гаражных условиях, что удивляться.

Цитата: (badsanta @ 9.2.2013, 15:52) да а как решить проблему то? у меня люфт бешеный уже!эти втулки можно купить на экзисте или емексе каком нить .и как они называються правельно!?

Втулки отдельно не продаються, но легко изготавливаються, и лучше из капролона. Узел штоков продаеться только в сборе.

ладно сколько оно стоит в сборе!???дайте фотки кто нить!как это выглядит что точить и т.д!делать надо,но что бы делать надо понять!может проще купить в сборе новый узел!

или как эта тема называяться сам на экзисте найду цену!

Цитата: (badsanta @ 9.2.2013, 23:43) ладно сколько оно стоит в сборе!???дайте фотки кто нить!как это выглядит что точить и т.д!делать надо,но что бы делать надо понять!может проще купить в сборе новый узел!

Стоит оно, мало не покажеться. Точить по фоткам, лучьше не точить. Что-бы делать, да, надо понять, но что-бы понять надо снять узел, что-бы снимать узел не ради только ознакомления, надо уметь точить или иметь знакомого точилу, что-бы точить надо иметь материал из чего точить или точилу с материалом. Думаю процесс примерно понятен. Знаем из чего и как делают настоящую синтетику, да что там сами лучьше сделаем, а вот простейшие втулки и процесс их изготовлени(не дрелью и напильником) умом не понять.

Цитата: (aaxxell @ 9.2.2013, 23:24) Втулки штоков ни с какими шариками не контачат, вы точили впринципе неточимое в гаражных условиях, что удивляться.

Шарик это условное название,он находится на кронштейне рулевой трапеции на который и надевается втулка рычага механизма стеклоочистителя под пыльник,так что уважаемый aaxxell не нужно делать "умных" цитат,единственное в чем согласен-у меня не получилось произвести данную конструкцию подходящую под норматив в гаражных условиях.

Сообщение отредактировал andrei.mihailichenko - 10.2.2013, 0:15

вообщем мне напписали решение контракт в сборе беру и все!дешевле проще!

Так. Напишу все что знаю про люфт осей дворников.

Для леворукой хрюши вот номера деталек: 76570-S2H-G01, 76560-S2H-G01

Это детальки под номерами 12 и 14 на картинке:


стОят эти детальки порядка полтора килорубля за штуку, по этому покупать их - не мой метод. Для того чтоб сфоткать, надо все разбирать, по этому объясню "на пальцах" без фоток:

- откручиваем две гайки ключом на 14 и снимаем дворники. Скорее всего они приржавели так, что снять их будет трудно. Лучше пойти и купить подходящий съемник, но мне было лень и я извращался подручными средствами. Заливал вэдэшкой, стучал молотком, грел и тд.
- Дальше надо снять черный пластиковый щиток, который под дворниками между капотом и лобовиком. Для этого открываем капот, вынимаем пластиковые клипсы из этого щитка, потом аккуратненько поддеваем щиток отвертками со стороны лобового стекла. Тут надо быть осторошным, т.к. можно че-нибудь отломить.
- снимаем алюминиевые тяги (№9 и №10 на рисунке).
- берем головку на 14 (или на сколько там?) и откручиваем детали №12 и №14.

Смотрим на эти деталюшки (12 и 14). Ось дворников вставляется в направляющую трубку. В трубку запресованы с обоих сторон две фторопластовые втулки. Вот эти втулки вырабатываются изнутри из-за трения оси дворника.

- Выбиваем втулки (обратите внимание, что на каждом дворнике по две втулки, и выбиваются они каждая в свою сторону, см рисунок)



- берем штангенциркуль и снимаем размеры будущих новых втулок.
- думаем из чего бы запилить втулочки..

Втулки лучше заказать токарю. Можно извратиться и выточить самому. Лично я взял кусок полдюймовой трубы ПВХ и напилил из неё. Внешний диаметр подошел прям чотко, внутренний - немного великоват, но на это забил.

Всё. Надеюсь, нормально обьяснил)

Собираем в обратном порядке. Оси смазываем графитной смазкой, посадочные места дворников - тоже. Обратите внимание, что поводки дворников разные (левый и правый).

Цитата: (Sobol' @ 12.2.2013, 14:29) Собираем в обратном порядке. Оси смазываем графитной смазкой, посадочные места дворников - тоже. Обратите внимание, что поводки дворников разные (левый и правый).

А есть размеры втулок? Внутренний и наружний диаметр.

Сообщение отредактировал Седой - 12.2.2013, 19:21

Размеры точно не помню, там что-то вроде Фвнут.=10, Фвнеш.=14. Но это так, навскидку.

Цитата: (Седой @ 12.2.2013, 20:20) А есть размеры втулок? Внутренний и наружний диаметр.

Внеш 16, внутр 12. Себе поставил медно-графитовые втулки со стартера каких-то жигулей. А если шарниры спадают, нужно просверлить мет. шар, нарезать резьбу м- 5, просверлить пластиковую часть шарнира, скрутить все болтом с шайбой. Длину болта нужно подобрать, чтобы закрутился в упор, и не мешал подвижности шарнира. Как то так...

Цитата: (bodya84 @ 17.2.2013, 23:00) Внеш 16, внутр 12. Себе поставил медно-графитовые втулки со стартера каких-то жигулей. А если шарниры спадают, нужно просверлить мет. шар, нарезать резьбу м- 5, просверлить пластиковую часть шарнира, скрутить все болтом с шайбой. Длину болта нужно подобрать, чтобы закрутился в упор, и не мешал подвижности шарнира. Как то так...

Полезная тема. Еще раз (сегодня переделал хрюну оба дворника - благодаря этой ветке сэкономил около 3 кРуб ) акцентирую внимание: для втулок отлично подходит металлопластиковый шланг диаметром 16мм. Нарезал ножовкой по металлу из него 4 новых втулки. Запрессовал. Обработал проржавевшие оси напильником. Обильно смазал консистентной смазкой. Запрессовал ось в новые втулки ( с трудом, но люфта нет).

Цитата: (bodya84 @ 17.2.2013, 22:00) Внеш 16, внутр 12. Себе поставил медно-графитовые втулки со стартера каких-то жигулей. А если шарниры спадают, нужно просверлить мет. шар, нарезать резьбу м- 5, просверлить пластиковую часть шарнира, скрутить все болтом с шайбой. Длину болта нужно подобрать, чтобы закрутился в упор, и не мешал подвижности шарнира. Как то так...

Попробую вставить немного фото по процессу
Правда это больше относится к теме ремонта шарнира.
Шарик зачистил шкуркой,смазал графиткой,обернул фольгой.Фольгу обмазал эпоксидкой.Тягу(гнездо)обезжирил.Воткнул туда шарик.Лепестки фольги поднял к верху.Ну и весь этот бутерброд зафиксировал с верху винтиком.Винт желательно поставить на клей и не тянуть до конца,оставит небольшой зазор.

Сообщение отредактировал ремзон - 20.12.2013, 12:10

Втулки придется тоже колхозить.
Желательно найди донора,чтоб машинка долго не стояла .И вот еще фотка шарика с фольгой.

[quote name='ремзон' date='20.12.2013, 11:16' post='436058']
Втулки придется тоже колхозить.
Желательно найди донора,чтоб машинка долго не стояла .И вот еще фотка шарика с фольгой.


Мое мнение : фольга быстро сотрется об металлический шар.
Как материал уплотнения шарнира я бы рассматривал или пластиковую бутылку (с помощью фена обернуть слоем пластика мет шар), или термоусадку для электропроводки (есть плотные и скользкие на ощупь).
Еще немаловажна смазка. Я использовал манол (синяя смазка в тубе), создает очень плотную пленку в пятне контакта пар трения (очень вязкая, с рук смывать очень трудно)
Удачного ремонта!

Цитата: (ремзон @ 20.12.2013, 14:16) Втулки придется тоже колхозить. Желательно найди донора,чтоб машинка долго не стояла

Втулки легко нарезать из водопроводной металлопластиковой трубы наружным диаметром 16мм они как раз подходят.