Таких тем вроде еще не было, но она нужна. Т.к. в любом явлении есть минусы, и наши обажаемые хрюны не исключение.. Если мы будем о них говорить, то сножем их совместно устранять ...

К примеру:
1. Меня просто бесит висящий под днищем кузова огромный резонатор или глушак, он напоминает мне что моего хрюна забыли кастрировать, я понимая, что это невозможно исправить без ущербы авто ( иначе бы япы это сделали ) но все таки, есть у кого нибудь информация ..

2. В машине нет температурного датчика ( t за бортом ), в тазиках уже давно ставят, мне он нужен.

3. Ну о том что хрюны настоящие свиньи, забываешь только зимой.

4. Пытался спать разложив сиденья, был ужасе, в результате ночевал в палатке.. Предназначен для перевозки , спать не возможно ..

Ну пока вроде все, вспомню что еще напишу ..

Легко решаемо если 2WD

лично мне он не нужен - на вкус и цвет товарищей нет - спорный минус

ну так и прозвище соответствующее
Аэродинамику сложно переделать

Надувной матрас 130х190 тебе в помощь. Все ночуют без проблем, с кем ездили на Алтай.
В палатке ночуют только истинные ценители походов

1. ты взглянул с одной стороны, что это минус, а с другой то ведь плюс! объясняю едишь ты едишь по буграм и задел чем- то, а чем да глушаком он ведь весит и уже осторожничаешь!вооот! мое субъективное
4. ты как задние складывал или передние раскладывал вровень с задними?
я по второму варианту делал в двоем спали прекрасно рост мой 187см!
3. эт не - а + оправдывает название! еслиб назвали белоснежкой, а все время грязный ты б сказал, что за уйня лож, пи...шь и провакация! не так ли?
2. про градусник это уж лично каждого каприз...

Ага, кстати ездил в Горный к Вам.. Sibery , хорошо палатку брал ..
Про датчик : раньше не обращал внимания, на служебном тазике поездил и привык к нему ( к датчику, не к тазу ) так чтьо когда сожусь в хрю, то ущу его по привычке.
А почему на 2 ВД проблема легко решаема ? У меня 2 ВД и такой же висяк ...

Romzes
У меня не получается передние ровно разложить, я опускал задние и намеревался спать в багажнике..

подголовник вытаскиваешь до упора в перед двигаешь и раскладываешь почти роввно получиться попробуй!!!

этот висяк в нишу где кардан идет переделывают и все! тема даж такая в тюнинге кажется есть!

1. резонатор убирается и ставится от ваза (плоский).... в тюнинге есть тема поищи..... а на 2 вд легче попрятать т.к. есть полость в которой должен быть задний привод, туда и прячется всё....

2. датчик покупи да поставь, да можно не только датчик впендюлить но и компутер ......

3. хрюн есть хрюн......

4. про то как спать в трех дверке, (да в япти почти также (наверно) ) .. сидушки складываеш задние, передние до упора , между передними складируеш одежу и всяченский хлам, стелиш вровень, (можно и матрац покложить), и спиш спокойно... проверено


минус особенный у всех (но тоже решаем) - шумоизоляция никакущая


сматри как можно красиво зато замараться

Кстати, у япов в инструкции к машине на одной из картинок именно такой вариант и показан. Подголовники вытаскиваются и кладутся в задние карманы на спинках сидений. А матрас - это тема. Думаю на лето взять. И компрессор, чтоб не напрягаться ваще.

А матрас - это тема. Думаю на лето взять. (чёт вставка цитат не работает) - Только тонкий "советский" бери см.8-10 в толщину... толстые китайские превращают уютное спальное место в торпедный отсек! размер 130*190.

Может кто еще чем то недоволен ?? Подскажите.. пообсуждаем Ваши приненции к хрюну

Вадя
Ставить на хрюна ТАЗовский глушак по мойму самоубийство, мы служебке раз в год их меняем, прогороют ..

Слава42регион
ну незнаю что да как, просто читал
ссылка

всем привет! для меня минус хрюна: большой радиус разворота, отсутствие места под очки, в трехдверке отсутствие бара, в японце отсутствие коректора фр и уж сильно рыскает по дороге. а в целом отличный городской авто

плохой обзор из-за широкой передней стойки....а так все устраивает

Слава42регион
ну ничего, у меня нормально работает, и характеристики устраивают- с прямоточной задней банкой народ все равно не шарахается, даже когда перегазовку делаешь... просто а главное новое железо ставишь...., Видимо качество выброшенных отработанных газов у хрюна и ВАЗа разное, а так все нормально...
результат тут (правда "якорь" там не срезанный, но идо сих пор езжу так )

Забыл вставить ссылку
ссылка

движочек бы ей 1,8 хотябы, чтоб потяговитей был на трассе при груженой машине... и подвески чуть более длинноходной чтоб не так скакала по неровным дорогам!

а ещё грязь за воротник с задней двери бежит при открытии.

Родная подсветка приборов, гремящая передняя панель, омыватель заднего стекла (лучше бы сверху вниз сделали), толстые передние стойки, ну и низко висящий резонатор... на переднем приводе он так и просится в свободное пространство вместо кардана.

главный минус - ПРЕКРАЩЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВА

Прятать резонатор в низшу кардана понятно, НО только тачку пригнал и переделывать на русские запчасти ??? Жалко ... Стойки широкие, но после служебной 10 - ки кажутся нормально, к тому же из-за высокой посадки и больших зеркал намного удобнее. Что за живорот льется с двери ... по мойму также не излечимо, тогда надо РАФика брать .. Кстати задний омыватель кое как льет, ну а насчет 1,8 так мне и 1,6 хватает. Зато по расходу не напрягает. Кстати кто больше ест ВТЭК или обычный ? Говорили в литр разница а в чью пользу не нашел..

В пользу втека

И всёже, любим их такими, какие они у нас есть...

по поводу резонатора загляни сюда
ссылка

Вадя

точно

где то тема была.... там резинку по краю наклеили и только по углам стекать стало...

Лично я кайфую от хрюха единственный минус это 1,6 по мне так 2 или 2,4 вот это была тема бы но у меня стоит компрессор и мне хватает

masterdi

это как?что сия дописка значит?

Yuriy
По резинкке на заднюю дверь сегодня сфотографирую и выложу...

Да-да, фто? Турбинку навернул?