Давно уже обещал показать чем я мою форсунки.
Для того чтобы сделать аппарат нам нужно.
1. литровая бутылка (я взял лимонад)
2. шланг D8 (примерно 0,5м)
3. два ниппеля для без камерных дисков с резьбовым фиксатором.
4. патрубок который прикручен к рампе (я взял его на разборке без платно)
5. компрессор (подойдет обычный автомобильный.
7. пара хомутов.
8. хирургический зажим (чтобы пережать обратку во время чистки)
думаю по фоткам поймете что к чему.
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Я использую промывочную жидкость "Винс"
ссылка

Подключаем все это дело к авто (не забываем отключить бензонасос).
пережимаем (глушим) обратку.
компрессором создаем в бутылке давление 3очка (и постоянно его поддерживаем)
заводим машину (сначало может глохнуть и не устойчиво работать. зависит от степени загрязнения)
в процессе мойки с интервалом минут в 8 немного прогазовываем.

ну вот как то так. задавайте вопросы если что то не понятно

Обязательно надо добавить, что после этой процедуры необходимо сразу заменить масло и фильтр в двигателе и установить новые свечи.
Виннс он такой ядрёный.

Масло,что серьёзна нужно менять?И после этой промывки сколька хрюна нужно погонять И на каких оборотах,чтоб вся сажа вылитела?

Патрубок,что прекручен К рампе,от какой машины можно ищё задействать?
Тока от хрюна?или от любой,инжекторной?Внутренний диаметр патрубка насколько?

Чот я про замену масла не слышал. (сейчас винс заявляет, что даже свечи можно не менять)
Свечи всегда меняю!
maikal, километров 10 со скоростью не менее 120км/ч
патрубок преимущественно от хонды. (у меня есть еще один в запасе. могу подарить)ю какой там диаметр не знаю.

Скажите,неужели жалко 600 р. на СТО? Для чего все эти самоделки?И не понятно,промыл или нет... Делов минут 40

Andi
Написал в личку.

Цитата: (sr7171 @ 23.8.2011, 4:06) Скажите,неужели жалко 600 р. на СТО? Для чего все эти самоделки?И не понятно,промыл или нет... Делов минут 40

Дело всё в том,что как правело все СТО работают так,чтоб ты ещё кним раз приехал.

Винса этого сколько через систему прогонять,всю банку?

Цитата: (maikal @ 23.8.2011, 6:08) Винса этого сколько через систему прогонять,всю банку?

чтоб работала минут 30-40
это не вся банка

сегодня спрашвал Виннес, мне предложили Викле Моли №3 говорят вылеваеш в бок и поехал.

моторы с объемом до 3л моются одной банкой свыше 3л две банки.
на HR-V нужна одна банка.
все что льётся в бак шляпа.

Цитата: (sr7171 @ 23.8.2011, 4:06) Скажите,неужели жалко 600 р. на СТО? Для чего все эти самоделки?И не понятно,промыл или нет... Делов минут 40

Дело не в том что жалко 600р (у нас в городе цена доходит до 1600р), а в том что некоторых людей "прет" самостоятельных работ.(я один из таких)
абсолютно все в своей машине делаю сам!

Цитата: (maikal @ 23.8.2011, 7:04) Andi Написал в личку.

Завтра отправлю.

Цитата: (Andi @ 24.8.2011, 9:44) Дело не в том что жалко 600р (у нас в городе цена доходит до 1600р), а в том что некоторых людей "прет" самостоятельных работ.(я один из таких) абсолютно все в своей машине делаю сам!

согласен с тобой тем более часто бывал у знакомых в автосервисах и видел что они делают с машиной ? Надо любить свое дело иначе лотерея с посещением автосервиса !

простите меня за может быть для вас кажущийся тупой вопрос ,но я этого ни то что ни разу не делал,но и не видел даже.
Аппарат собрал нету только патрубка с рампой и куда енто все включать тоже не понимаю????
опишите по подробней пожалуйста,заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Zhila - 6.2.2012, 21:02

Винкс - очень очаровательная штука, отмывает все, даже коврики в салоне (однажды пролил его на коврик резиновый, так он и его разьел). Есть аналог но полегче, Лавр, моет тоже ничего. Но помните одно, так как имея опыт работы в салоне обслуживая Хонды, при промывке форсунок методом внедрнения, мы моете еще и клапана и происходит небольшой процесс раскоксовки. После промыки машину необходимо как следует прогазовать и прокатиться км около 50 (особенно в морозы), есть 90% вероятность что просто машину потом не завести (залягут форсунки), и еще, есть небольшой процент что форсунка потом будет поттекать, но очень малый процент. (спасает потом только ультразвук). У меня на 3 мойку у свей хрюши к примеру начала подтекать форсунка.

Мою китайским аппаратом - Ликота. Если у кого есть возможность, то можно просто внутри города всем собраться, скинуться и купить на всех такой, и мыть и радоваться ))

Цитата: (Desirekind @ 14.2.2012, 13:09) Мою китайским аппаратом - Ликота. Если у кого есть возможность, то можно просто внутри города всем собраться, скинуться и купить на всех такой, и мыть и радоваться ))

Мужики напишу инструкцию по промывке инжектора. Так как занимаюсь этим давно. Во первых, после промывки ни свечи, ни масло менять не обязательно. Это дилеры заставляют, для того чтобы по больше от Вас деньги сдереть, то есть масло, свечи плюс работа.
После подключения промывки двигатель на WINSе должен проработать 15-20 минут, после этого 15-20 минут стоит заглушенном (отмокают все отложения), после этого опять на 15-20 минут заводим, и надо погазовывать при работе. Для двигателей объемом 2 литра и меньше хватает одной банки. Если объем больше то надо 2 шт. Промывку инжектора положено делать через каждые 20-30 тыс.км. пробега. Если пробег большой то одной банки не хватит.

Цитата: (Desirekind @ 14.2.2012, 13:09) Мою китайским аппаратом - Ликота. Если у кого есть возможность, то можно просто внутри города всем собраться, скинуться и купить на всех такой, и мыть и радоваться ))

Мужики напишу инструкцию по промывке инжектора. Так как занимаюсь этим давно. Во первых, после промывки ни свечи, ни масло менять не обязательно. Это дилеры заставляют, для того чтобы по больше от Вас деньги сдереть, то есть масло, свечи плюс работа.
После подключения промывки двигатель на WINSе должен проработать 15-20 минут, после этого 15-20 минут стоит заглушенном (отмокают все отложения), после этого опять на 15-20 минут заводим, и надо погазовывать при работе. Для двигателей объемом 2 литра и меньше хватает одной банки. Если объем больше то надо 2 шт. Промывку инжектора положено делать через каждые 20-30 тыс.км. пробега. Если пробег большой то одной банки не хватит.

Цитата: (sr7171 @ 23.8.2011, 8:06) Скажите,неужели жалко 600 р. на СТО? Для чего все эти самоделки?И не понятно,промыл или нет... Делов минут 40

Не знаю,как у вас делают, а у нас на пофиг и цену заламывают под два косаря!!! А самому, мне кажется, интереснее и качественнее. Свою машину нужно знать!!! Чужие дяди на ней не катаются!

Хочу добавить...что изобретение интерестно
есть не большое но!!!
Винсом я мыл сам форсунки не однократно на многих своих машинах...К тому времени аппарат приказал долго жить.
Я последовал данному примеру и собрал сисстему на работе от компресора
Что получилось у меня:давление примерно 3-3.2 Работаем 20 минут на холостых
Глушим ждем 20 минут (тем временем анализирую состояние клапана втека и ставлю его чистого на место)
Завожу двигатель он клинет....подумал что слабый контакт на клеме акумулятора . ?? поправил крутанул и завелся(((( со стуком двигателя...
Эмоции зашкаливают была не так давно произведенна замена на D16A с пробегом 64т- км
Результат после снятия поддон картера... провернутые вклаши. внутреняя часть потерлась рабочая чистая- не крутил долго мотор
налет на стенках поддона картера ввиде эмулсии..
Вывод остаток давления в бутылке жидкость через форсунку залило цилиндр и стекло по шатуну к вкладышам пока стояла откисала (не сразу обратил внимание на уменшиный оБьем житкости)
Значит совет таков надо скидывать давление в 0 в бутылке
Вот сижу ищу парт нумера вкладышей шатунных и наверно коренных за компанию (Благо колено не подрало)
Удачи вам)))

тогда уже и кольца меняй.возможно просто стечение обстоятельств.

не хочу колоть мотор....
масла вроде не ел...
Есть мнение если работае агрегат не хрен лезть .........а я ТО перед зимой... как всегда)))) купил гранату новый радиатор фильтра свечи.....и ВИНС....