Всем привет! Может быть не совсем в тему,но мало ли кому нужен ЭБУ 3-stage vtec вариаторный OBD2B 130л/с ,под одну лямбду,без иммобилайзера. Снял со своего авто,собрался делать новый проект. Пишите, расскажу,объясню .

Цитата: (honda473 @ 12.3.2017, 11:42) Всем привет! Может быть не совсем в тему,но мало ли кому нужен ЭБУ 3-stage vtec вариаторный OBD2B 130л/с ,под одну лямбду,без иммобилайзера. Снял со своего авто,собрался делать новый проект. Пишите, расскажу,объясню .

Какая цена и маркировка мозга? Без датчика колена?

Цитата: (maks_PERM @ 12.3.2017, 16:34) Какая цена и маркировка мозга? Без датчика колена?

Маркировка 37820-P2J-J71. По датчику колена не скажу,у меня он стоит с завода,отслеживает его мозг не вкурсе,но могу пробить. Я просто снял родной ЭБУ и поставил этот 3-х стадийный,ошибок не было,с нашей проводкой и датчиками полностью совместим.
Год назад покупал его за 4000 руб. Предлагайте, обсудим. Если надо,отправлю ТК.

Абыдна. ищу 4 стадийный

Лошарамикантаре, STAGE переводится как уровень(в твоем случае).

Сообщение отредактировал ДронСКМ - 12.3.2017, 20:46

Цитата: (ДронСКМ @ 12.3.2017, 23:41) Абыдна. ищу 4 стадийный Лошарамикантаре, STAGE переводится как уровень(в твоем случае).

Оскорбление вообще не к месту. В просторах интернета данный ЭБУ .так и называется, а вы тут самый умный. Не чего здесь обсуждать ,не нужен товар-проходите мимо.

Да все правильно, так и есть именно три уровня пропускной способности впускных клапанов. Один только вопрос. А работал ли вообще ашеровский втек с этим мозгом. Один стейдж на мозгах получается не запитан никуда. При отсутствии одного, мозг может и на второй сигнал не подавать, пусть даже он и запитан. Нет? Если все работало штатно, то это хороший вариант избавиться от второй лямбды на втеке с МКПП без геморроя. Надо будет взять на заметку. Кстати почему не было отчета по работе этих мозгов на ашере. Да и еще, а по-моему с этими мозгами ставилась пятипроводная первая лямбда? Вопчем ждем рассказа. Спасибо.

Цитата: (ижик @ 13.3.2017, 18:02) Да все правильно, так и есть именно три уровня пропускной способности впускных клапанов. Один только вопрос. А работал ли вообще ашеровский втек с этим мозгом. Один стейдж на мозгах получается не запитан никуда. При отсутствии одного, мозг может и на второй сигнал не подавать, пусть даже он и запитан. Нет? Если все работало штатно, то это хороший вариант избавиться от второй лямбды на втеке с МКПП без геморроя. Надо будет взять на заметку. Кстати почему не было отчета по работе этих мозгов на ашере. Да и еще, а по-моему с этими мозгами ставилась пятипроводная первая лямбда? Вопчем ждем рассказа. Спасибо.

Лямбда одна,и та однопроводная,но я свою не менял 4-х проводную, полностью срослась с мозгом . Просто на этом ЭБУ идет лямбда без подогрева. В моем случае,лямбда 4-х проводная работала нормально без подогрева. Фишку лямбда тоже не менял. Чек не выскакивал,расход топлива по трассе если сильно не газить 7 литров на сотку не превышал. В праздники 23 февраля ездил к родителям 400км туда-обратно , машина полностью загружена,5 взрослых и полный под завязку багажник спиртным и едой - 6,5литров на сотку вышло бенза.

Ничего не понимаю. Каюсь. 3стейдж. Это смесь эковтека с просто втеком. Эковтек с однопроводной лямбдой? Класс! С пруля наверное. Слушай, замечательные мозги если еще найти к ним живут ГБЦ. Одна однопроводная лямбда. Эковтек плюс втек и 130л.с. и это на полторашке, а что будет на 1,6литра.?

Цитата: (ижик @ 13.3.2017, 22:09) Ничего не понимаю. Каюсь. 3стейдж. Это смесь эковтека с просто втеком. Эковтек с однопроводной лямбдой? Класс! С пруля наверное. Слушай, замечательные мозги если еще найти к ним живут ГБЦ. Одна однопроводная лямбда. Эковтек плюс втек и 130л.с. и это на полторашке, а что будет на 1,6литра.?

Пуля получается.
Ижик. Не в обиду,вы перевоспитались ?я начал вас наконец то понимать. А то ,как не зайдешь на форум,голову можно сломать от ваших слов.

Цитата: (honda473 @ 13.3.2017, 20:24) .... Чек не выскакивал....

странно, как же эбу "смотрел" на отсутствие клапана EGR, режим S2 тоже изчез

Цитата: (Garrik22 @ 14.3.2017, 5:51) странно, как же эбу "смотрел" на отсутствие клапана EGR, режим S2 тоже изчез

Никак,его просто нет в распиловки ЭБУ . Может в дорестайлинге и были,в этом нет. Что за режим s2 ? Управление вариатором имеете ввиду?

Цитата: (honda473 @ 13.3.2017, 21:36) Не в обиду,вы перевоспитались ?

Ничего невозможного нет. И даже существование встречного варианта. Или нет?

Подниму. ЭБУ в продаже

Кстати ,забыл совсем ,фото выложить . Уши обрезаются(для установки в штатное место) или плата меняется в родной корпус (проверено).