Нужна помощь!
Приговорили движок, купил перевертыша поставил с него.
До разборки и мой заводился и перевертыш тоже!
Менял в "гараж" сервисе, теперь победить не можем((
Кто знает тонкости, помогите плиз!
Искра есть, топливный насос при вкл зажигания не останавливается!!!!
Кнопку за бардачком нажимали, форсунки почищены в проверенным мастером.

Цитата: (shturman43 @ 20.12.2014, 1:25) Нужна помощь! Приговорили движок, купил перевертыша поставил с него. До разборки и мой заводился и перевертыш тоже! Менял в "гараж" сервисе, теперь победить не можем(( Кто знает тонкости, помогите плиз! Искра есть, топливный насос при вкл зажигания не останавливается!!!! Кнопку за бардачком нажимали, форсунки почищены в проверенным мастером.

Я бы снял трубку с регулятора давления топлива.Если из неё течет бензин,значит насос работает нормально и проблема может быть в самом регуляторе.
По мануалу давление в попливной системе после фильтра должно быть 2.7-3.2кгс/см2(стр 118)

Если давления нет,то проблема может быть в насосе.

Сообщение отредактировал ремзон - 20.12.2014, 23:04

Цитата: (shturman43 @ 20.12.2014, 3:25) Искра есть, топливный насос при вкл зажигания не останавливается!!!!

Это как? Может, наоборот?

Контакты не так или не все поставили?

Отпишусь во многих темах!!!
Случай необычный!
Ввиду довольно солидного пробега и года выпуска наших коней, данный случай актуален для всех.
Многие читали мой рассказ как умирал мой движок и как я взял перевертыша для замены движка, но проблема оказалась абсолютно в другом. Моя машина после прогорания прокладки впускного хоть как-то заводилась (обороты 400), перевертыш тоже заводился. После замены движка заводили 2 дня, но схватила только на полном газу и проработала 10 сек. Перепроверили всё что можно, поменяли даже бензонасос. И неожиданно она завелась на 3 цилиндрах!!! Перепробовали все варианты! При включении любых 3 цилиндров, (а в оставшемся выкручена свеча!!!!) заводится! Вскрыли катализатор, а там .... поооопа. У меня уже давно стоит обходка и чека не загорается, но чтоб так расплавился катализатор никто не ожидал. Честно говоря постоял 20 минут перед поломкой на холостом ходу. Правильно говорят, что холостой- убийца катализатора! Надеюсь данный опыт будет полезен кому-то! И не спешите менять движку, этож япошка.

Кстати, релюха топливного откинута у меня и стоит тройная перемычка. Он работает на постоянку! У кого-нибудь также? Может это дело рук установщика автозапуска? Отпишитесь плиз сколько у кого работает бензик после вкл зажигания?:

Цитата: (shturman43 @ 22.12.2014, 2:58) Кстати, релюха топливного откинута у меня и стоит тройная перемычка. Он работает на постоянку! У кого-нибудь также? Может это дело рук установщика автозапуска? Отпишитесь плиз сколько у кого работает бензик после вкл зажигания?:

После включения зажигания, бензонасос умолкает вместе с погасанием лампочки чека. (у меня так)

Цитата: (shturman43 @ 22.12.2014, 1:55) Отпишусь во многих темах!!! Случай необычный! Ввиду довольно солидного пробега и года выпуска наших коней, данный случай актуален для всех. Многие читали мой рассказ как умирал мой движок и как я взял перевертыша для замены движка, но проблема оказалась абсолютно в другом. Моя машина после прогорания прокладки впускного хоть как-то заводилась (обороты 400), перевертыш тоже заводился. После замены движка заводили 2 дня, но схватила только на полном газу и проработала 10 сек. Перепроверили всё что можно, поменяли даже бензонасос. И неожиданно она завелась на 3 цилиндрах!!! Перепробовали все варианты! При включении любых 3 цилиндров, (а в оставшемся выкручена свеча!!!!) заводится! Вскрыли катализатор, а там .... поооопа. У меня уже давно стоит обходка и чека не загорается, но чтоб так расплавился катализатор никто не ожидал. Честно говоря постоял 20 минут перед поломкой на холостом ходу. Правильно говорят, что холостой- убийца катализатора! Надеюсь данный опыт будет полезен кому-то! И не спешите менять движку, этож япошка.

ссылка

Цитата: (shturman43 @ 22.12.2014, 8:55) Отпишусь во многих темах!!! Случай необычный! ..... Честно говоря постоял 20 минут перед поломкой на холостом ходу. Правильно говорят, что холостой- убийца катализатора! Надеюсь данный опыт будет полезен кому-то! И не спешите менять движку, этож япошка.

холостой не причём. молотил и по 36 часов подряд. не раз по 5-9 часов. при осмотри катализатора проблем не выявлено

Сообщение отредактировал Ust-taskan - 22.12.2014, 11:49

Цитата: (Ust-taskan @ 22.12.2014, 15:43) холостой не причём. молотил и по 36 часов подряд. не раз по 5-9 часов. при осмотри катализатора проблем не выявлено

Наверняка зависит от наклона. Если "носом" вверх, конденсат стекает, а если наоборот, то

холостой не при чем. катализатор засирает\губит говенный бензин, в часности 95 в котором куча присадок. так же хорошо засирает "ПЕНСИОНЕРСКАЯ" езда.. так же жор масла.... трасса лечит такие болячки. равно как забитый дроссель, кхх, дхх.