В общем ситуация такая стоял ашер заведенный включено было все печка фары даже мафон ( заглушить не мог просто на улице дубак -45). зашел в одну контору задержался выхожу а машина заглохла (не знаю почему) аккум разрядился все дела. прикурил от знакомого завелась ( пришлось прикуривать открутив клеммы с другого акб т.к. проводов не было просто) в общем завели как только клеммы от его акб сняли тут же заглохла, потом еще раз завели и поддав газку вставили клеммы на свой акб. вроде все норм стало постоял минут двадцать поехал. в общем проехал км 1,5 тут на ходу вырубилась приборная панель вся все стрелки отключились и т.п. я опешил притормозил машина заглохла. в общем снова пришлось проезжающих останавливать и прикуривать в общем завел кое как потом заметил что при включении фар вырубается приборка вся печка стала ну очень слабо дуть ну при этом движок работал. так и доехал до гаража где у входа снова заглох. ну заехал таки в гаражик покопался в предах ничего акб зарядил он в принципе новый но че то индикатор пропал. завел поставил на полчаса вроде нормально, потом включаю фары снова приборка гаснет, потом заметил что фары слабенько так горят. Грешу на генератор (еще и чищу клеммы). Одноклубники подскажите может у кого подобное было на нашем ашере. (машина 2000, праворульный вариатор переднего привода) тут в темах покопался некоторые пишут что может быть дело в клеммах но у меня окисления не замечается

думается щетки закончились на генераторе. или тупо зависают.

согласен ! надо проверить гену, начать надо с щёток и контакты на/с акб (многие знают и проверяют только клеммы, а про другой конец провода не догадываются, минусовой который к кузову крепится )

Цитата: (YonYakPro @ 27.12.2015, 14:20) потом еще раз завели и поддав газку вставили клеммы на свой акб. вроде все норм стало постоял минут двадцать поехал.

вот тут, мне кажется кое что спалили, если на заведенном двигателе перекидывали клеммы, так вроде делать нельзя.

Сообщение отредактировал lanoir70 - 30.12.2015, 4:43

Цитата: (YonYakPro @ 27.12.2015, 12:20) акб зарядил он в принципе новый но че то индикатор пропал.

уровень электролита упал, поднимется после заряда, либо надо дистилата долить

Цитата: (lanoir70 @ 30.12.2015, 6:42) вот тут, мне кажется кое что спалили, если на заведенном двигателе перекидывали клеммы, так вроде делать нельзя.

при исправном генераторе ничего не спалишь. это сказки...

В общем правильно я грешил на генератор вскрыл то я его а там вообще хана щеток практически то и не было, решил его просто поменять, купил контрактный за 4 косаря, может для кого то эта цена может быть дороговатой но у нас самое то, учитывая то что в экзисте он стоит под 70 косарей ( не знаю откуда такие цены *** но знаете за 70 косарей лучше шестерку приличного состояния нежели генератор). В ИТОГЕ ВСЕ теперь в порядке работает без нареканий генератор тянет. Надеюсь мой опыт никому не пригодится, ЕСЛИ У КОГО ТО БУДУТ ТАКИЕ СИМПТОМЫ, ТО ЗНАЙТЕ ЭТО ГЕНЕРАТОР !!!!! Спасибо всем за советы

таскать шестерку за собой на прицепе, заместо генератора - это круто !

Подобная фигня случилась аккурат тогда же. Только съедало аккуму в ноль. Поехал снимать геныча в сервис (сам то я лапоть в машинах),при этом думая что перед НГ попал евреев на 100. Через полчаса звонят, забирай... Разьём окислился на геныче. Все про всё ,10 евро.

Цитата: (ЗАПАД @ 30.12.2015, 20:32) при исправном генераторе ничего не спалишь. это сказки...

если рассматривать непосредственно хрюна, то палить здесь по сути нечего, а если например французов, то сказка может стать былью, как минимум танцы с бубном могут быть обеспечены.

Цитата: (YonYakPro @ 1.1.2016, 5:56) В общем правильно я грешил на генератор вскрыл то я его а там вообще хана щеток практически то и не было, решил его просто поменять, купил контрактный за 4 косаря, может для кого то эта цена может быть дороговатой но у нас самое то, учитывая то что в экзисте он стоит под 70 косарей ( не знаю откуда такие цены *** но знаете за 70 косарей лучше шестерку приличного состояния нежели генератор). В ИТОГЕ ВСЕ теперь в порядке работает без нареканий генератор тянет. Надеюсь мой опыт никому не пригодится, ЕСЛИ У КОГО ТО БУДУТ ТАКИЕ СИМПТОМЫ, ТО ЗНАЙТЕ ЭТО ГЕНЕРАТОР !!!!! Спасибо всем за советы

а щетки поменять не проще было, не факт что у контрактного они тоже не кончатся. да и ценник 30 рублей против 4 косарей

Сообщение отредактировал lev542 - 3.1.2016, 1:02

Цитата: (lev542 @ 3.1.2016, 2:47) если рассматривать непосредственно хрюна, то палить здесь по сути нечего, а если например французов, то сказка может стать былью, как минимум танцы с бубном могут быть обеспечены.

я про поросенка...ибо не однократно менял аккумулятор на заведеном. приходилось делиться своей живой батарейкой в морозы.