Здравствуйте! Нужна помощь в решении проблемы. Машина хонда HR-V 5 дверей, правый руль, МКПП, передний привод. При езде стоит небольшой гул и вибрация после 110 км в час. Думал что передний ступичный подшипник. Поменял - не помогло. Может ли это быть привод? И есть ли разница между приводами МКПП и АКПП?

между приводами разница есть а точнее во внутренних трипоидах и подвесном подшипнике левого привода.. может быть гнутый привод и тд и тп. вариантов много. зачастую под резиновыми балансирами коррозия и в этом месте страдает привод.

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 16.7.2015, 18:49

Многие жалуются на вибрацию при где-то 60-90 км/ч. и под нагрузкой при наборе скорости. У меня таже фигня,.... была.
Причина в износе внутренних ШРУСов (трипоидов) передних приводов. Почему такой слабый узел у HRV? Не понятно. На всех предыдущих переднеприводных машинах о внутренних шарнирах и не думал никогда. Наружные - да, хрустят, меняешь, но внутренние.... никогда! А тут, наружные - в порядке, а эти??? Правый весь внутри развалился, пыльник целый, смазка внутри, но все шарики-ролики - всё рассыпалось. Как он не закусывал - не понимаю. Брякал, да, особенно при переключении с 1 на 2 передачу, когда перекладка момента. В последнее время было даже страшно ездить - вдруг совсем сломается... Левый получше, но тоже с зазором.
Ну да ладно, теперь всё в прошлом, спасибо Максиму (ММААДу - быстро и недорого), позавчера заменил оба привода целиком, теперь никакких вибраций - красота!
У тебя же гул и вибрация после 110 км/ч - это возможно другая причина. Но привода всё же проверь.

Сообщение отредактировал Romich59 - 20.7.2015, 7:11

Цитата: (Romich59 @ 20.7.2015, 11:10) Многие жалуются на вибрацию при где-то 60-90 км/ч. и под нагрузкой при наборе скорости. У меня таже фигня,.... была. Причина в износе внутренних ШРУСов (трипоидов) передних приводов. Почему такой слабый узел у HRV? Не понятно. На всех предыдущих переднеприводных машинах о внутренних шарнирах и не думал никогда. Наружные - да, хрустят, меняешь, но внутренние.... никогда! А тут, наружные - в порядке, а эти??? Правый весь внутри развалился, пыльник целый, смазка внутри, но все шарики-ролики - всё рассыпалось. Как он не закусывал - не понимаю. Брякал, да, особенно при переключении с 1 на 2 передачу, когда перекладка момента. В последнее время было даже страшно ездить - вдруг совсем сломается... Левый получше, но тоже с зазором. Ну да ладно, теперь всё в прошлом, спасибо Максиму (ММААДу - быстро и недорого), позавчера заменил оба привода целиком, теперь никакких вибраций - красота! У тебя же гул и вибрация после 110 км/ч - это возможно другая причина. Но привода всё же проверь.

Недавно заменил левый внутренний привод нашел под заказ а правый не хотят даже в exziste заказывать что делать не знаю на разборках у нас нет мкпп!

Цитата: (павел 3234672 @ 20.7.2015, 23:32) Недавно заменил левый внутренний привод нашел под заказ а правый не хотят даже в exziste заказывать что делать не знаю на разборках у нас нет мкпп!

И гул у меня не особо сильный идет но при скорости 110 очень напрягает меня

Цитата: (павел 3234672 @ 20.7.2015, 22:32) Недавно заменил левый внутренний привод нашел под заказ а правый не хотят даже в exziste заказывать что делать не знаю на разборках у нас нет мкпп!

Делал себе свап на меху, правая внутренняя граната от аккорда третьего кузова с автоматом подходит, зато от мехи от хрюши хер найдешь, с разборки за тысячу найдешь, года три езжу с б.у. и никаких проблем