HR-V, 5дверка 124 л.с. механика. двиг. Д16В5.

После замены ДВС на контрактный, отключения иммобилайзера и перепрошивки, ДВС не раскручивает больше 3500 оборотов. По диагностике выдает - ошибка компьютера! Электрики всю голову сломали, какие могут быть варианты:
1.не та прошивка, хотя уже несколько заливали,
2.какой-нибудь датчик глючит,
3.ДВС проблемный подсунули)?

Цитата: (Dimon107107 @ 2.11.2017, 2:19) HR-V, 5дверка 124 л.с. механика. двиг. Д16В5. После замены ДВС на контрактный, отключения иммобилайзера и перепрошивки, ДВС не раскручивает больше 3500 оборотов. По диагностике выдает - ошибка компьютера! Электрики всю голову сломали, какие могут быть варианты: 1.не та прошивка, хотя уже несколько заливали, 2.какой-нибудь датчик глючит, 3.ДВС проблемный подсунули)?

у нас шьются стандартные мозги?

Цитата: (kopylovsg @ 2.11.2017, 6:55) у нас шьются стандартные мозги?

А что разве нет, после переброса ДВС?

В чем может быть проблема с оборотами?

Не раскручивается выше 3500, это в движении или даже на нейтрали?
Какие там датчики? Разве что в трамблере. Попробуй старый трамблер поставить.

Цитата: (Dimon107107 @ 2.11.2017, 8:59) А что разве нет, после переброса ДВС? В чем может быть проблема с оборотами?

Стандартные мозги не шьются, насколько я знаю. Значит у вас стоит что-то самопальное. У Хонда были мозги, которые шьются на других двигателях. Вопросы к тем кто шил, что они шили и какими прошивками, раз несколько меняли.

"двиг. Д16В5" разве на HRV ставился?

Сообщение отредактировал brn - 2.11.2017, 9:20

Цитата: (Dimon107107 @ 2.11.2017, 2:19) HR-V, 5дверка 124 л.с. механика. двиг. Д16В5. После замены ДВС на контрактный, отключения иммобилайзера и перепрошивки, ДВС не раскручивает больше 3500 оборотов. По диагностике выдает - ошибка компьютера! Электрики всю голову сломали, какие могут быть варианты: 1.не та прошивка, хотя уже несколько заливали, 2.какой-нибудь датчик глючит, 3.ДВС проблемный подсунули)?

а ДВС подсунули теже что и моСг прошивали?

Цитата: (brn @ 2.11.2017, 11:19) "двиг. Д16В5" разве на HRV ставился?

наверное W5

Цитата: (Romich59 @ 2.11.2017, 16:11) наверное W5

Мне показалась английская B

Цитата: (Dimon107107 @ 2.11.2017, 0:19) HR-V, 5дверка 124 л.с. механика. двиг. Д16В5. После замены ДВС на контрактный, отключения иммобилайзера и перепрошивки, ДВС не раскручивает больше 3500 оборотов. По диагностике выдает - ошибка компьютера! Электрики всю голову сломали, какие могут быть варианты: 1.не та прошивка, хотя уже несколько заливали, 2.какой-нибудь датчик глючит, 3.ДВС проблемный подсунули)?

А что значит ошибка компьютера? В чем его ошибка? По диагностике именно компьютера может быть одна ошибка, а именно его просто отказ работать. Если сигнальная лампа вообще в это время хоть когда либо загорается, то компьютер работает на урезанной-аврийной половинке, при этом если мотор не набирает чего либо, то это значит что сам мотор уже полуживой по тех состоянию, компьютер в аварийном состоянии уже не может компенсировать-корректировать работу мотора. Это все относиться к состоянию когда притензии только к компьютеру, к датчикам при этом притензии нет. Могу предположить ещё что с фишкой соединения компьютера и косы чего то наперепутали. Либо если коса и компьютер старые, то при подсоединении проводки к датчикам контрактного мотора, так соединители что просто взорвали основной мозг.

Цитата: (Dimon107107 @ 2.11.2017, 6:19) HR-V, 5дверка 124 л.с. механика. двиг. Д16В5. После замены ДВС на контрактный, отключения иммобилайзера и перепрошивки, ДВС не раскручивает больше 3500 оборотов. По диагностике выдает - ошибка компьютера! Электрики всю голову сломали, какие могут быть варианты: 1.не та прошивка, хотя уже несколько заливали, 2.какой-нибудь датчик глючит, 3.ДВС проблемный подсунули)?

Горе мастера, лапши на уши навешали.
Для более конкретных ответов нужно.
1. Номер мозга.
2. Номер двигателя
3. Фото двигателя.