У кого как, но у нас лето короткое. Вон в апреле снег еще выпадал. А тут не заметишь уже и зима подкралась. Завидую людям, у которых есть желание, место, а самое главное - время, на то чтобы вот так на раз два взять и поснимать кардан, редуктор, привода, ради экономии пары канистр бенза.
На счет "не вижу разницы", спорно и субъективно. Я когда кардан снимал из за крестовин и ездил без него летом пару месяцев, то разницу очень даже почувствовал. Не то пальто.

Может на каком другом авто, но на ашере экономи от снятого заднего привода точно не будет, если даже оно в плюс не пойдет на определенной резине. Не та это машина, не скоростная.

Я свои доводы написал выше, дальше каждый решает сам, нужно 4 вд или нет

Цитата: (Romich59 @ 14.5.2019, 9:08) Сомнительная затея, очень.

Мне тоже кажется, что для экономии на топливе первое что надо пересмотреть - это манера езды. Забыть о резких разгонах и скорости более 90км/ч... Ну и мелочи типа давление в шинах и т.п..

З.Ы Так для сравнения - при обычном расходе 8,5л на сотку езда со скоростью 120 - 130+ дала расход все 11...Это я в Питер по платной катался зимой, кусок 400км летишь мухой.

Сообщение отредактировал Legandr - 15.5.2019, 10:44

Наличие и отсутствие 4 вд даёт разницу около 300 гр бензина на 100 км пути. Замеряно с карданом и без на одном участке дороги с примерно равными условиями. Но за 12 лет владения поросенком я бы все таки не стал его снимать. Нужен он редко но метко.

Цитата: (ЗАПАД @ 15.5.2019, 21:12) Наличие и отсутствие 4 вд даёт разницу около 300 гр бензина на 100 км пути. Замеряно с карданом и без на одном участке дороги с примерно равными условиями. Но за 12 лет владения поросенком я бы все таки не стал его снимать. Нужен он редко но метко.

+1. Не раз бывало, что секунд через 5 понимаешь -"всё могло бы быть хуже". Или не быть следующих "5 секундунд".