Здравствуйте, господа Хрюноводы! Случилась беда, сегодня проехал по трассе 130 км, а когда собрался ехать обратно вдруг пропала скорость, машину заглушил, завел D моргает но с рывком тронулся. Пока ехал домой раз 5 скорость пропадала, останавливался включал заднюю, рывок вкл D, рывок поехали, на последний раз и задняя пропала, но кое как доехал. Скинул клемы, 5мин подождал, попробовал проехать метров 10, D перестала моргать, рывки пропали. И еще когда приехал варик очень горячий был. Подскажите кто что знает!!!!!!!!!!!!!!

Сегодня проехал метров 100 и опять тоже самое. Кто знает в Воронеже есть спецы по варикам?

Начните с замены масла с фильтрами и ревизии гидроблока варика.

Цитата: (Дюс @ 3.6.2015, 23:11) варик очень горячий был.

это Какой уровень масла? Осталось еще? Предлагаю слить масло, снять поддон и посмотреть, что там как. Фото здесь обсудим.
Если явных разрушений нет, снять гидроблок и промыть- прочистить клапаны, проверить, чтоб все ходили без заеданий от одинакового усилия.
НО если очень горячий был - возможны более глубинные проблемы (напр. с ремнем).

Цитата: (Дюс @ 3.6.2015, 21:11) Здравствуйте, господа Хрюноводы! Случилась беда, сегодня проехал по трассе 130 км, а когда собрался ехать обратно вдруг пропала скорость, машину заглушил, завел D моргает но с рывком тронулся. Пока ехал домой раз 5 скорость пропадала, останавливался включал заднюю, рывок вкл D, рывок поехали, на последний раз и задняя пропала, но кое как доехал. Скинул клемы, 5мин подождал, попробовал проехать метров 10, D перестала моргать, рывки пропали. И еще когда приехал варик очень горячий был. Подскажите кто что знает!!!!!!!!!!!!!!

На холодную заведи двигатель, как стрелка температуры чуть приподнимется на холостых (в P или N) раскрути двигатель до отсечки и подержи 5-10 секунд.
Возможно поможет не с первого раза. Это подклинка какого то клапана в БК из-за стружки.
Такая же фигня была, полностью вылечилось промывкой БК.

А так по хорошему, конечно, более подробно рассказать пробег, когда жидкость/фильтры вариатора менял.

Цитата: (Dmitriy1970 @ 6.6.2015, 13:44) это Какой уровень масла? Осталось еще? Предлагаю слить масло, снять поддон и посмотреть, что там как. Фото здесь обсудим. Если явных разрушений нет, снять гидроблок и промыть- прочистить клапаны, проверить, чтоб все ходили без заеданий от одинакового усилия. НО если очень горячий был - возможны более глубинные проблемы (напр. с ремнем).

Уровень между ххх

Цитата: (coolerlab @ 6.6.2015, 14:10) На холодную заведи двигатель, как стрелка температуры чуть приподнимется на холостых (в P или N) раскрути двигатель до отсечки и подержи 5-10 секунд. Возможно поможет не с первого раза. Это подклинка какого то клапана в БК из-за стружки. Такая же фигня была, полностью вылечилось промывкой БК. А так по хорошему, конечно, более подробно рассказать пробег, когда жидкость/фильтры вариатора менял.

пробег 160000 км, менял масло тысяч 18 назад, а фильтра не трогал

Цитата: (Дюс @ 3.6.2015, 21:11) ...И еще когда приехал варик очень горячий был...

Горячий от того, что возможно нет достаточной смазки из-за плохой циркуляции жижи внутри, резкие рывки от той же не равномерной циркуляции. Фильтр тонкой очистки под замену, грубой -достаточно просто промыть. Ну и блок клапанов скорее всего придется снимать, разбирать и промывать. Простой заменой масла и фильтров, наверное можно обойтись, но по мне так в такой ситуации это мало вероятно

Сообщение отредактировал rafik - 9.6.2015, 21:23