Собираюсь сделать подарок в виде авто за рождение сына. Ее выбор - HR-V, причем основан естественно только на визуальном восприятии. В субботу пробежал по местному рынку и сразу нашел искомое: 1999 г., леворукая, 105, АКПП, 3-х дверка; крашены 3 крыла и бампера, одно из немного рихтовалось - в общем терпимо. Куплена в Питере у офиц дилера, хозяйка - женщина, продает ее муж - т.е. не перекуп, что большая редкость на нашем рынке. Пробег - 109 т. км. Вчера опробовал Хрюшку в деле и естственно после "Короллы", "Каризмы" и "Прадо" у меня возникли некоторые сомнения в выборе жены:
- После 80 км/ч появилось ощущение, что машина готовится к взлету. В первый же поворот я входил с большой опаской, но даже на 40 км/ч (мягкий вираж, обычно я прохожу на 60) ее прилично накренило.
- Странно (после тойот) вела себя АКПП. Надавил на 2/3 акселератор и на 2-й передаче раскрутил до 4500 оборотов как я тогда думал 125 сильный движок (на самом деле он 105) и развил 70 км/ч.
- До сего момента считал, что паркетный джип - это все-таки джип, но подвеска своей жесткостью меня неприятно удивила. Кроме того машина на неровностях скакала как "козлик".

Основной вопрос - для HR-V все типичная ситуация или это проблемы исключительно этого экземпляра (на диагностику еще не гонял) и
как она в обслуживании. Должен признаться, что мое первое знакомство с Хондой, но от друзей до этого слышал о ней только положительное.
Заранее признателен за любой ответ
Юрий

ИМХО. Один из вариантов, что на данном экземпляре амортизаторы переднй подвески выробатали свой ресурс уже процентов на 80-90 %. Именно этим можно объяснить такое поведение машины....

Проверяется это не раскачкой машины (это не показатель) а на специальном компьютеном стенде прверки подвеки. Там машина заезжает на специальное устройство и по очереди под каждым колесом начинает вибрировать специальная площадка... а компьютер анализирует вибрации и выдает отчет. Этот стенд есть во многих сервисах, даже не официальных... И думаю, что в Ростове это не проблема. Если есть на Хондовском родном сервисе - замечательно. Полная диагностика машины будет стоить около 50-60 уе. Но зато эВы узнаете о машине все. Что предстоит делать с ней (менять) в ближайшем году, сколько это будет стоить и т д...

Вполне возможно, что амортизаторы - это единственная проблемна на данном экземпляре ХРВ, а раз так, то устранить ее достаточно просто (и не так дорого). И далее машина будет только радовать Вас. Кстати, продавец может и дать скидку на стоимость замены амортизаторов.

Нестоит торопится, лучше повыбирать . если есть из чего

Roy, в вариаторе (а в HR-V c автоматической трансмиссией стоит именно он) нет передач как таковых. Поэтому не совсем понятно, что значит "разгон до 70 на 2-ой передаче". Здесь действует принцип: сколько давишь-столько едешь.
Работа подвески (наряду с двигателями) также сильная сторона Хонд. Отсюда совет: диагностика подвески или поиск другого экземпляра.

Присоединяясь к выше сказанному, хочу добавить, что входя в "мягкий вираж" на 40 км/ч ХР-В крениться не будет (исправная, разумеется). Ибо сам входил в далеко не плавные повороты на значительно большей скорости и не потому что башки нет - просто ХР-В позволяет это делать.

можете подождать пару месяцев
приеду в Ростов в гости к родителям
могу прокатить
у меня всё в ажуре
HRV ррулит

Спасибо всем за советы, спешить особо некуда, тем более у супруги еще нет прав, а только опыт вождения карта. Mayor, буду признателен за тест-драйв, а то у нас нормальных хрюшек 1,2 и обсчелся, не считаю того говна, что тащат из Калининграда и Прибалтики. мой моб (863) 229-85-12. Юрий

Тоже был удивлен прочитав про крены при 40км/ч... Я наоборот радуюсь маленьким кренам своей Хрюши. Да и на 4500 оборотах на ней можно ехать 160км/ч, а не 70.... И совсем не показатель, что на ней ездила женщина. Частьенько женщины не очень хорошо : следят за своим авто, т.е. забывают что железу нужно ТО, замена масел, жижь и ремней... На моей хрюше тоже видимо ездила женщина, т.к. когда она пришла из Японии масло и АТФ были черного цвета...... Вот вам и женщины-аккуратистки...

to Roy
в Ростове был в ноябре, хрюшки видел пару раз (все что есть )
возможно буду к 10 марта, как получится.
Москва - полно хрюшек

При покупке особое внимание надо уделить CVT от резких и быстрых(любителей отжечЪ) изнашивается стартовое сцепление (как по другому сказать не знаю) , если на прогретом вариаторе (10 км пробега) при разгоне чуствуются рывки коробке скорее всего придет скорый писец. Замена деталей поможет в редких случаях. А новая коробка вполне может стоить половину покупаемого вами экземпляра. Проверьте метки, если смещены то возможно не просто царапины а сильный удар.
на 2000 об/мин можно легко ехать 80.
а сильные крены на трехдверке это странно !?

Одним из больших плюсов HR-V хорошая безопасность и малый интерес со стороны угоньщиков, надежность и простота.
Для жены будет хороший подарок.

Стартовый пакет вариатора. Смотрел один такой - кратковременные вибрации кузов сотрясали при нажатии на газ. Доли секунды - но абсолютно некомфортно. Замена 1500 уев, ждать запчастей 1 месяц. Это цены АОЯМЫ.
А вообще - если вариаторную жидкость (ATF-Z1) меняли вовремя, и нареканий к его работе нет - можно брать, эта жижа его лечит.

Пистолет у кого нить есть? Пристрелите меня а... я уже третий день рыдаю трындец коробке...

Roy, а если не секрет, что за ту просит "муж"?

подскреб маленько барабулек,и решил жене машинку взять,
но только вот уперлись в выбор авто,а выбор стоит за
1) кариной 7-8 год,
2) вицем0-01г,
3) и марчем 02г
почему эти модели ? они нравятся жене.
а мож еще чё посоветуете?

ТОЛЬКО НЕ ВИЦ И НЕ МАРЧ - ужасно!!!!
купи ей лучше FITa

Думаю на первом месте должна стоять пассивная безопасность, а маленькие авто этого не обеспечивают, т.ч. мой совет Карина или что-то похожее, может Интегра?

ну если фит ,то он однако по дороже стоит.
пока такой суммой не распологаю.
думаем дальше.кто чё предложит.
или ехать на вазар а там на чё глаз упадет,а?

Я тоже хотел себе раньше витз. Но что мне в нем не нравилось и не нравиться так это коробка передач.... Просто убожество... А так машинка прикольная.... Тут надо смотреть чего она хочет... По меньше и помоложе или постарше и побольше... Я за карину.... и ТОлько не марч... Можешь расмотреть субару импреза... все таки полный привод и субару... или цивик...

может лучше платца возьми, но не витца
у платца и расход малюсенький - заправил 10 литров она неделю и ездит

Civic Ferio - 2000гв отличная машинка!
У меня была, очень нравилась жене, кстати на варике она!
И цена в Кр-ке около 7000$

Марч и виц уроды такие, что теще не пожелаешь. А карина старовата.
Я согласен с DimaD возми сивик, все-таки очень хороший авто.

етож будет ее первая машина так чё дело не в старости,а какие модели ей нравятся,вот попробуй ее переубеди.у плаца говорит жопа не нравится.у цивика фары вот не интересные. попробуй еще угоди блин!!!

Попробуй nissan micra - вроде ничего на внешний вид

вспоминается рассказ про тетеньку "лупоглазые фары"

тогда купи что хочет

вот да такой вариант расматривали.
ну вроде шкодная машинка.
а ето помоему и есть марч,или они чё марч чё микра одинаковы?

Блин фотку не дают вставить моего старого Цивки, попробую попозжа...
IMHO для первой машины Цивка самый раз! А Ниссан не перевариваю вообще...

А я наверно жене все же Витца возьму ... подешевле и годом моложе можно взять ... как первая машина, с маленьким рассходом да и прыти не особой - идеальный вариант!!! ... и по зап. частям Тойота всеже вне конкуренции ... куплю - пусть учится))) ... а потом уж чтонидь по серьезнее нужно будет присматривать )))

Витц - табуретка с калесами!
Не унижай жену, купи цивика!

тут знакомого старого встретил,в сервисе работает, спросил нащет вица,говорит лучше не бери,расход у него маленький будет в том случае если она будет ездить со скоростью40-50 км.ч .а при скорости 80-90 кушает всю десятку а то и больше.про подвеску тоже отзывов отрицательных много.
короче думаем и смотрим дальше.

А если впятером да в горку...
Будет во первых ехать 20км/ч, а во вторых жрать 20 литров!