Осмотрел передние приводные валы на предмет разрушения от коррозии под динамическим демпфером. Если на левом валу разрушения почти минимальны,
 DSC02728_1.jpg ( 79,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

то правый вал обзавёлся весьма заметной «талией» лишившись, примерно, пятой части от своего первоначального диаметра.
 DSC02730_1.jpg ( 60,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135

Оба вала очистил от остатков краски и ржавчины до металла, покрыл антикоррозийным составом – Ноксудол. Вопрос – оставить всё как есть или заменить правый вал? Те, кто пережил неприятный момент разлома вала, не припомните, насколько тонка была эта часть, скрытая демпфером? Запас прочности есть ещё?

Цитата: (Cerbeer @ 17.11.2015, 12:50) Осмотрел передние приводные валы на предмет разрушения от коррозии под динамическим демпфером. Если на левом валу разрушения почти минимальны,  DSC02728_1.jpg ( 79,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104 то правый вал обзавёлся весьма заметной «талией» лишившись, примерно, пятой части от своего первоначального диаметра.  DSC02730_1.jpg ( 60,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135 Оба вала очистил от остатков краски и ржавчины до металла, покрыл антикоррозийным составом – Ноксудол. Вопрос – оставить всё как есть или заменить правый вал? Те, кто пережил неприятный момент разлома вала, не припомните, насколько тонка была эта часть, скрытая демпфером? Запас прочности есть ещё?

судя по фото всё не так критично. если есть такая возможность, зачистить до чистого металла, наплавить, снять внутренние напряжения и проточить...

Цитата: (иким @ 17.11.2015, 14:22) если есть такая возможность, ...

Почему-то кажется, что - нет. Можно просветить кто даёт такую возможность?

Цитата: (Cerbeer @ 17.11.2015, 12:50) Осмотрел передние приводные валы на предмет разрушения от коррозии под динамическим демпфером. Если на левом валу разрушения почти минимальны,  DSC02728_1.jpg ( 79,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104 то правый вал обзавёлся весьма заметной «талией» лишившись, примерно, пятой части от своего первоначального диаметра.  DSC02730_1.jpg ( 60,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135 Оба вала очистил от остатков краски и ржавчины до металла, покрыл антикоррозийным составом – Ноксудол. Вопрос – оставить всё как есть или заменить правый вал? Те, кто пережил неприятный момент разлома вала, не припомните, насколько тонка была эта часть, скрытая демпфером? Запас прочности есть ещё?

Я бы заменил не думая. Пока нет спешки можно достать с разборки по приемлемой цене:

ссылка

А если переломится то будет значительно дороже, т.к. запаса времени не будет + эвакуатор вызывать. Я это уже проходил...

Цитата: (Cerbeer @ 17.11.2015, 13:50) Почему-то кажется, что - нет. Можно просветить кто даёт такую возможность?

ну ни кто, а что. наличие навыков работы с металлами, сварочный аппарат, доступ к токарному станку и т.д. в старые добрые (советские) времена таким образом восстанавливал привод для тойоты. просто достать запчасть не было возможности, да и затраты были минимальными...

У меня правый вал примерно при таком же состоянии лопнул.

Тоже сегодня снял демпферы. Состояние валов примерно как у вас на фото. Правый изъеден сильнее. 2003г 120т пробег.

Цитата: (trac @ 18.11.2015, 19:02) Тоже сегодня снял демпферы. Состояние валов примерно как у вас на фото. Правый изъеден сильнее. 2003г 120т пробег.

Мой левый поломало в таком состоянии [attachmen[attachment=46740:DSCN3559.JPG]t=46739:DSCN3555.JPG]
Заказывал с Владика,попался только вал с наружной гранатой-цена 700р+300 доставка(без разницы варик или меха)
Лучше запастись за ранее,т.к ждать то дней 20,у нас в Ульяновске на разборе просили 8500-за привод в сборе и то они даже не знают
что меха и варик разные.
P.S Пробег 240000.

Цитата: (trac @ 18.11.2015, 20:02) Тоже сегодня снял демпферы. Состояние валов примерно как у вас на фото. Правый изъеден сильнее. 2003г 120т пробег.

А как они снимаются чет прям интересно у себя посмотреть.

Цитата: (RENAT @ 19.11.2015, 10:25) А как они снимаются чет прям интересно у себя посмотреть.

Снять можно, но зачем? Если не нужны, то можно срезать. А если посмотреть состояние вала, то можно снять хомутик и сдвинуть балансир. Я имено так и хочу сделать.

Цитата: (sergs54 @ 19.11.2015, 11:41) ... снять хомутик и сдвинуть балансир.

Ну, да. Именно так.
Благодарю всех, непрошедших мимо поставленного вопроса. Получилось нечто вроде голосования, по итогам, которого можно уверенно сказать - вал под замену.

Цитата: (Cerbeer @ 19.11.2015, 12:55) Ну, да. Именно так. Благодарю всех, непрошедших мимо поставленного вопроса. Получилось нечто вроде голосования, по итогам, которого можно уверенно сказать - вал под замену.

Сегодня правый передний лопнул Потихоньку на трёх колесах добрался до мастерской -2км- Ищем на разборке ..но цена какая то нереальная 10-12тыров .ребята это оказывается очень слабое место у наших уже далеко не молодых машинок...

Добрый День! Осматривая Хрюна, обнаружил вот такую картину. Сказали готовиться к замене привода. Что надо менять весь привод в сборе или можно заказать только штангу? В Украине привод в сборе на разборках 90-130уе. как-то дороговато:(и то это под заказ с разборки Польши,так как у нас на разборках очень мало Хрюнов и они уже без приводов стоят. Кто-то еще кроме "старик хенк" заказывал привод или штангу привода с сайта shrus.com? Спасибо.

Цитата: (Kaxa @ 24.1.2016, 10:02) Добрый День! Осматривая Хрюна, обнаружил вот такую картину. Сказали готовиться к замене привода. Что надо менять весь привод в сборе или можно заказать только штангу? В Украине привод в сборе на разборках 90-130уе. как-то дороговато:(и то это под заказ с разборки Польши,так как у нас на разборках очень мало Хрюнов и они уже без приводов стоят. Кто-то еще кроме "старик хенк" заказывал привод или штангу привода с сайта shrus.com? Спасибо.

Извините что засоряю эфир! Вопрос снят!