Моя плохо держит колею, бросает её влево и вправо так что руль надо двумя руками держать, чтоб на встречу не вылететь. При остановке в колее руль сам поворачивается довольно прилично. Такая проблема ни у одного меня судя по отзывам, когда машину тянет в сторону, либо кидает на колее. Свою проверял на ровной дороге, на нейтрале едет прямо, так что проблема скорее не в рулевом. Почитав форум подумал, что ширина диска и вылет может на это влиять. Т.к. Уменьшение вылета ведёт к увеличению колеи машины. У кого управляемость в норме напишите пожалуйста какие диски стоят вылет и ширина, по остальному понятно. Всем добра.

Сейчас стоят диски 16 сток, резина 215/60,хочу поставить зиму сток - 205/60. Может и диски заменить заодно, потому что управляемость в колее портит всё впечатление от автомобиля, на троечку, с минусом даже.

Стоит что зимняя, что летняя на одинаковых дисках, 8 штук просто перебрасываю, все отбалансированы очень тщательно у знакомого на шиномонтажке
16": 6х16” ET45 5x114,3 ЦО64,1 Резина: 205/60 R16
никуда не тянет, свободно можно ехать без рук

Цитата: (Валёчек @ 17.10.2021, 3:11) Сейчас стоят диски 16 сток, резина 215/60,хочу поставить зиму сток - 205/60. Может и диски заменить заодно, потому что управляемость в колее портит всё впечатление от автомобиля, на троечку, с минусом даже.

Размер резины конечно имеет значение, но на курсовую устойчивость много влияет сама модель резины и её износ, даже не износ а возраст. Сами диски если имеют нужный вылет далеко здесь вторичны.

Ну и про колейность. Ашер не тот авто что бы ожидать от него чего то особенного, по ровной дороге едет вполне прилично, реально руль можно и не держать, но это на всех правильных авто так, а вот с колеёй у ашера реально проблемы, это следствие небольшой базы и допотопной подвеске, и если вы сели на ашера с приличной пузотерки, то это будет казаться реально ужасом, но пройдет, ввиду просто привыкания.

Цитата: (ижик @ 17.10.2021, 12:42) Размер резины конечно имеет значение, но на курсовую устойчивость много влияет сама модель резины и её износ, даже не износ а возраст. Сами диски если имеют нужный вылет далеко здесь вторичны.

Ищу сейчас б/у диски, много предложений с шириной диска 6.5,на нашу же рекомендовано 6.0. Как думаешь 6.5 норм, нет будет?

Цитата: (Валёчек @ 19.10.2021, 16:49) Ищу сейчас б/у диски, много предложений с шириной диска 6.5,на нашу же рекомендовано 6.0. Как думаешь 6.5 норм, нет будет?

У меня у самого зима на дисках 6,5" резина сток 205\60\16, все хорошо. Лето наоборот диски оригинал 6" а резина 215\60\16, сам понимаю что надо бы наоборот их перекинуть, но так получилось, и с курсовой устойчивостью проблем нет, в этом разбросе от дисков мало что зависит, главное сама резина должна быть годной. На тех же оригиналах 6" когда то стояла стоковая резина 205\60\16 и с небольшим пробегом курсовая устойчивость стала отвратительной, причем дважды, дело было в самой резине, хотя и резина всегда была не последняя. А на колейность забей, это нормально для ашера, я когда его купил, после приличного цивика, просто ох-вал от его прикольного поведения в колее.

Цитата: (Валёчек @ 17.10.2021, 4:40) Уменьшение вылета ведёт к увеличению колеи машины. У кого управляемость в норме напишите пожалуйста какие диски стоят вылет и ширина

Летом стояли липучки 205/65/15, спереди Гудиер УГ Айс 2, сзади Нокиан Хаккап-та R2
(жена хотела помягче, летние старые продали).
Диски штатные Степвагона 15": 6х15” ET50 5x114,3 ЦО64,1; никуда не тянет. Довольны.

На зиму аналогичные штатные Степвагона спереди, а сзади отличаются шириной 6,5" и вылетом штатным хрюни 45.
Резина: 195/65 R15 Мишлен 4. (жена его возжелала, в близких размерах на 15 таких не было). Никуда не тянет.
Проще ехать по "жиже" и пухляку, т.к. колеи передних и задних таким образом сблизились.

На управляемость влияет разное давление в шинах и их возраст (с годами "лысеют, дубеют").
Если говорите, что на нейтрали едет прямо, смотрИте сайленблоки передних рычагов и задних тяг.
Когда "газку" поддаете, изношенные детали смещаются и меняют углы установки колес.