нужен датчик даже вернее эл. магнитный клапан на двигатель д16w
И еще вопрос поменяли двигатель на д16а на днем в место датчика установлена заглушка сняли её поставили датчик теперь мозг выдает ошибку и причем после длительной стоянки и двс более 5000 оборотов не набирает выключил зажигание включил и все в порядке на диагност. сказали что дело в датчике я все же думаю что может и в головке... за недорого куплю чтоб убедится... или кто может встречал такую проблему и вообще как этот датчик накрывается???

Цитата: (rinat7105 @ 6.3.2012, 0:23) нужен датчик даже вернее эл. магнитный клапан на двигатель д16w И еще вопрос поменяли двигатель на д16а на днем в место датчика установлена заглушка сняли её поставили датчик теперь мозг выдает ошибку и причем после длительной стоянки и двс более 5000 оборотов не набирает выключил зажигание включил и все в порядке на диагност. сказали что дело в датчике я все же думаю что может и в головке... за недорого куплю чтоб убедится... или кто может встречал такую проблему и вообще как этот датчик накрывается???

По мимо датчика ещё шестерня ставится, в д16А её нету. А шестерня подходит на определенный диаметр вала и если не подойдет, то вам не повезло), будете с чеком кататься.
на 5 тыс вырубает, т. к. втек включается, а для втека помимо клапана нужно и мозг под втек!

Сообщение отредактировал p4s8x - 5.3.2012, 22:57

мозг от втека... там он изначально стоял видишь в чем дело он работает... только вот с утра проблема или после простоя часа на 4 а после "затупа" зажигание включил-выключил и все ок. где шестерня стоит??? завтра посмотрю

Сообщение отредактировал rinat7105 - 6.3.2012, 1:38

Цитата: (rinat7105 @ 5.3.2012, 23:23) нужен датчик даже вернее эл. магнитный клапан на двигатель д16w И еще вопрос поменяли двигатель на д16а на днем в место датчика установлена заглушка сняли её поставили датчик теперь мозг выдает ошибку и причем после длительной стоянки и двс более 5000 оборотов не набирает выключил зажигание включил и все в порядке на диагност. сказали что дело в датчике я все же думаю что может и в головке... за недорого куплю чтоб убедится... или кто может встречал такую проблему и вообще как этот датчик накрывается???

не понял, ты поставил вместо втековского движка обычный д16а, воткнув вместо заглушки клапан втека и теперь хочешь что бы у тебя был втек? я правильно понял?)

Цитата: (Савичев @ 6.3.2012, 13:03) не понял, ты поставил вместо втековского движка обычный д16а, воткнув вместо заглушки клапан втека и теперь хочешь что бы у тебя был втек? я правильно понял?)

Тоже не понял, чего он добивается от невтекнутого двига прикручиванием клапана...

я понял так, заглушку вытащили там где ставится ДПКВ и поставили его от старого.

да именно так

и как я понимаю он работает
т.к. на тахометре 5000 и все а после вкл. выкл. зажигания как положено до отсечки

и ошибку стираешь весь день не загорается

Заглушка и стоит по тому что в Д16А нету ДПКВ и шестерни для него, датчик то ты перекинул, но для работы датчика нужна и шестерня!!! Шестерню нужно переткнуть со старого движка.
Чтоб было понятно о чем речь, вот тут глянь ссылка


Сообщение отредактировал p4s8x - 6.3.2012, 20:42

Что-то помоему вы о разном говорите.

Цитата: (olg @ 6.3.2012, 22:43) Что-то помоему вы о разном говорите.

ещё раз перечитай
По поводу отсечки на 5 тыс, это токо от того что мотор не втек, нужно башку перекидывать от втека.

Сообщение отредактировал p4s8x - 6.3.2012, 20:51

машину приобрёл неделю назад на ней поменян ДВС на 16А ошибка светится как и что меняли в голове не знаю хозяин отдал старый двиг... и показал какую крышку снял и поставил датчик ВТЕКа на СТО проверил ошибка на этот датчик двигатель работает без замечаний расход норм масло не ест динамичный.... напрягает ЧЕК... и то что с утра нужно завести прогреть поехать вспомнить что двигатель не разгонишь больше 5000 выключить включить зажигание.... и весь день все норм... (если без длительных простоев не более 4-5 часов) ему сказали (с его слов что проблема в датчике ВТЕКа) мне и нужно как то решить этот ребус поэтому и обратился к вам...
но мне не понятно одно: если там нет этих самых шестерен то почему тогда после выкл. вкл. зажигания все работает норм.... и если стереть ошибку то ЧЕК не горит.... другой момент как мне дешевле от этого избавится что легче??? перепрошить мозг (без ВТЕКа) если это возможно и где это можно сделать??? попробовать другой датчик???? или же менять голову ставить ту родную с машины (неизвестно сильно ли умотона она)??? помогите советом

если устраивает как едет, то тупо купи мозг от праворукой(105 лс), ей датчик не нужен, иммобилайзер теряется при этом.

спасибо так я наверно и поступлю

вот тут посмотри компы ссылка

еще вопрос 2-вд и 4-вд мозг отличается? там они разные в чем отличае какой мне подойдет 1899 г.в. европнейка 4-вд механка если знаешь подскажи

По компам поройся по форуму, гдето это уже было или создай новую темку, народ менял подскажет.