Одноклубники встал вопрос по замене салиентблоков передних рычагов, и появилось ряд вопросов по заднему салиентблоку, в общем такая ситуация купил Фебест(не очень такая фирма) и вот он встает на место уж слишком легко, читал на драйве что люди как то колхозят точками сварки сам рычаг что бы туже налазила, кто то пишет что нужна какая то втулка под этот салиентблок, но ни кто не знает какую нужно, третьи пишут что нужно ставить салиентблоки масума (они типо по диаметру меньше фебеста и встают туго как и родные) кто чего посоветует и подскажет?? срочно нужно! заранее всем благодарен!!!

Сообщение отредактировал WT19i_37rus - 12.3.2016, 20:09

ссылка

Цитата: (fedorrr @ 12.3.2016, 21:43) ссылка

спасибо большое за инфу, поеду завтра втулки искать по этот гребанный фебест.

Цитата: (WT19i_37rus @ 12.3.2016, 21:08) Одноклубники встал вопрос по замене салиентблоков передних рычагов, и появилось ряд вопросов по заднему салиентблоку, в общем такая ситуация купил Фебест(не очень такая фирма) и вот он встает на место уж слишком легко, читал на драйве что люди как то колхозят точками сварки сам рычаг что бы туже налазила, кто то пишет что нужна какая то втулка под этот салиентблок, но ни кто не знает какую нужно, третьи пишут что нужно ставить салиентблоки масума (они типо по диаметру меньше фебеста и встают туго как и родные) кто чего посоветует и подскажет?? срочно нужно! заранее всем благодарен!!!

Если срочно. то ставь МАСУМУ. Я на прошлой машине поставил на оба передних рычага Маумовские сайленты (передние и задние), проездил 40.000 км, потом продал машину, но на момент продажи сайленты были в норме.

Цитата: (sergs54 @ 12.3.2016, 22:21) Если срочно. то ставь МАСУМУ. Я на прошлой машине поставил на оба передних рычага Маумовские сайленты (передние и задние), проездил 40.000 км, потом продал машину, но на момент продажи сайленты были в норме.

спасибо вам за ответ!

Цитата: (WT19i_37rus @ 13.3.2016, 1:01) спасибо вам за ответ!

задний полиуретановый стоит машину взял 100 т.км назад так и стоит нареканий нет

Цитата: (WT19i_37rus @ 12.3.2016, 22:16) спасибо большое за инфу, поеду завтра втулки искать по этот гребанный фебест.

искать ничего не надо. срезаешь резину старого сайлентблока любым способом, старую втулку не трогай, оставь на оси. на неё фебест и напялишь ...

Сообщение отредактировал иким - 13.3.2016, 17:10

Цитата: (иким @ 13.3.2016, 18:08) искать ничего не надо. срезаешь резину старого сайлентблока любым способом, старую втулку не трогай, оставь на оси. на неё фебест и напялишь ...

Ставил фебест выдержал порядка 10 т. км оторвались внутренние втулки
 IMG_20151203_151123.jpg ( 22,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66

теперь поставил вот эти написали что официальные поставщики хонда
 IMG_20151203_150845.jpg ( 18,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

, к стати фебес встал без проблем.
извиняюсь ошибся вам нужны задние сайленблоки передних рычагов, то я ставил точку опоры, полностью убирая старый сайлент, 21т.км без вопросов, а передние оригинал стоят не дорого что то около 500р за один полиуретановых не нашел

Сообщение отредактировал Снорк - 14.3.2016, 21:16

В соседней ветке побогаче обсуждается-
ссылка

В свое время после мучений с заменой задних с.блоков на новые(что-то типа масума), потом на новые красные(полиуретан), потом еще с подвариванием и прочими играми пришел к выводу поставить контракт.
Для меня это был лучший выбор по цене, качеству и времени выполнения работ. Каждый рычаг обошелся примерно в 800-900 рублей.(цены древние, на момент 2010 года)

Сообщение отредактировал madmax24 - 31.3.2016, 7:53

Цитата: (иким @ 13.3.2016, 18:08) искать ничего не надо. срезаешь резину старого сайлентблока любым способом, старую втулку не трогай, оставь на оси. на неё фебест и напялишь ...

так то оно так, но мне например досталась машина уже с фебестовскими сайлентами и срезанной втулкой, потому пришлось мудрить, подобрал подходящую трубку и посадил на горячую, теперь хоть фебест, хоть втр садятся только прессом

Сообщение отредактировал lev542 - 31.3.2016, 8:44

Цитата: (madmax24 @ 31.3.2016, 8:52) В свое время после мучений с заменой задних с.блоков на новые(что-то типа масума), потом на новые красные(полиуретан), потом еще с подвариванием и прочими играми пришел к выводу поставить контракт. Для меня это был лучший выбор по цене, качеству и времени выполнения работ. Каждый рычаг обошелся примерно в 800-900 рублей.(цены древние, на момент 2010 года)

А что у вас было не так с масумой? У меня стоят задние масума уже 40000 км и до сих пор в отличном состоянии.

Цитата: (Олег22 @ 31.3.2016, 17:30) А что у вас было не так с масумой? У меня стоят задние масума уже 40000 км и до сих пор в отличном состоянии.

То же самое что и со всеми - проворачивались. Хз может палевные были. В любом случае мне не понравились.

Цитата: (madmax24 @ 31.3.2016, 17:47) То же самое что и со всеми - проворачивались. Хз может палевные были. В любом случае мне не понравились.

У масумы металлическая втулка как у родных с/б, садятся с натягом.

Цитата: (Олег22 @ 31.3.2016, 18:34) У масумы металлическая втулка как у родных с/б, садятся с натягом.

со временем они все начинают болтаться...

Цитата: (madmax24 @ 1.4.2016, 10:38) со временем они все начинают болтаться...

как, посаженая с натягом, а заначит не проворачивающаяся, металлическая втулка со временем может начать болтаться? смените сервис для начала...

Цитата: (иким @ 2.4.2016, 7:28) как, посаженая с натягом, а заначит не проворачивающаяся, металлическая втулка со временем может начать болтаться? смените сервис для начала...

Я сменил рычаги целиком