Что- то гудело. Приехал в сервис, подняли, покрутили колеса, сняли хомут с внетренней передней правой гранаты, а от туда игольчатый подшипник вывалился.
Сказали брать новую и приезжать к ним заменять. Цена - 9т.р. и 14 дней доставки или 7 т.р. и 25 дней доставки.
Вспомнил одного хорошего армянина знакомого. На все руки мастер. Позвонил, объяснил ситуацию - подъехал, сделал.
Как он это сделал, то есть восстановил гранату за 1 час.
Снял колесо. Отсоединил тормозной механизм. Снял хомут с пыльника внутренней гранаты. Вытащил внутреннюю часть, то есть кожух остался на месте и коробку не трогали. Собрал все, что вывалилось Двы подшипника, третий остался валяться на сервисе.
Вытащил до конца внутреннюю часть внутренней гранаты (то есть то, что втавляется в "оболочку ,кожух") вместе с наружней гранатой в сборе. Помыл, почистил от смазки.
Крестовина оказалась целой (выглядит как тройник, на который надеваются 3 подшипника). Подобрал аналогичные подшипники. обточил на станке, чтобы входили в пазы в кожух ровно. Между пальцем крестовины и новым подшипником оставалось место -люфт. Туда запихал дополнительное кольцо, сам вырезал из металла. Собрал, запихал смазки, надел пыльник, затянул хомуты.
Поехал я - из гаража и сразу по кочкам, попрыгул, поповорачивал на максимум... едет шикарно!
Мужик восстановлением гранат уже лет 5 занимается, вся ментуры в его гаражике чинится! Проблем нету. Если будет нужно - дам телефон в Волгораде. Чинит любые машины (гранаты)
[glow=]Вот так!![/glow]

Ты сам то в это веришь? В то, что написал?

Сам видел, сам помогал делать. Сам слышал от нашего начальника ОГАИБДД по Центру что он у этого мужика гранаты на Мазду 6 делал.
От чего же не верить

Я верю!
вопрос на долго ли сделал?

Сам проделывал примерно то же самое:
был у меня форд-скорпио, так у него передняя наружная граната полетела.
решил подобрать че-нить похожее. У Таврии граната один в один, даже сепаратор точ такой же, с тремя игольчатыми подшипниками, но даиметр вала со шлицами меньше на пару миллиметров - не подходит. А граната от ВАЗ2109 ваще не в красную армию, но внутренние шлицы сепаратора как раз подходят к приводному валу.
Так мне местный умелец отрезал от девяточной гранаты ейный корпус подогнал и приварил к моей старой гранате, вставил потроха и все ОК.
Согласен, что нет ничего лучше родных запчастей, но когда нет возможности ждать месяц-два пойдет и "кулибинизм"

Полагаю ненадолго это,если уж заводские конвейерные изделия накрываются,то чего ожидать от сделанного на коленке в гараже. Как времянка пойдет, даже с разборки думаю лучше вариент..

kompexob
Я предлагаю встретиться на форуме через месяц-другой и отчитаться о работе этой грОнаты...

на форде граната ездила больше 4 лет, может и дальше бы ездила, но благополучно его пережила

примерно 10тыс км срок гранате...

Вот такие конструкторы и разваливаются,по дарогам,или ктонибуть покупает машину,из такого конструктора и пишет,что Хрю Г хорошая и рассыпаеца
А Славику я отправлял такие колёсики,от ХРВ и Камри,там можно понять,что обтачить,это бред полный.

Я сэкономил. Да и варианта не было - ждать месяц.. Тогда б точно колесо отвалилось. Мне авто постоянно нужно. А впринципе - там отвалиться нечему.
Отчитаюсь перед форумчанами, ежели поломается заново

Так твой вопрос с гулом решён? Это не варик,а граната?

Нет, это вообще не граната была. то ли варик, то ли движок....
Зуб, можешь дать координаты мастера, который тебе варик перебирал?

Теперь моему мастеру придётся мой варик скидывать ,возникла небольшая проблема.

А у тебя чего???
Мою машину посмотреть не может? А то меня все посылают, никто заниматься не хочет вариками. Беда, беда, огорченье....

Ну так отчитался бы.
Пора.

Как говорил один мой знакомый:"Самое сложное в ремонте любой иномарки ,это после ремонта напоить сварщика!"

Главное самому не напится

Чет отписки то все нет и нет!
Вообще канешь эт не лучший вариант ремонта, но если подгоняемые запчасти от номаных машин, не с русских канеш, а то они разваливаются от малых нагрузок, а тут так ваще махом могут умереть, то ходить думаю будет.

Ай чебурек,маладца,зачебаречил пацану гранату,они ведь чебареки и асфальт так ложат,в дожжь и в лужу.Унас в городе тож есть чебареческий(армянский)сервис-они тама на все руки и ноги мастера,там на работу принимают так-приехал чебарек с аула спрашивают чё делал,он хаты глиной мазал,а значит шпаклевал-бушь маляром,а ты чё делал,я кузнэц-лошадь копыто прыбывал,а значит буш жестянщик,а ты чё-а я ослу хвост крутил как заводной ручкой,всё буш матарист.

Да...как себя повела граната непонятно..сие видать тайна велика...Но ИМХО с таким ремонтом за город лутче не выезжать

Какой пыльник потходит от класик на наружню гранат

Цитата: Какой пыльник потходит от класик на наружню гранат

на наружную переднюю гранату пыльники от ВАЗов не подходят (возможно нивовские подойдут, но так и не померял). Но зато на внутреннюю отлично подходят ВАЗовские хомуты от наружной гранаты.

Цена оригинального родного пыльника с хомутами в комплекте что-то в районе 1400 руб. Мож ну ее нафиг эту классику? )))

Цитата: (_Stas_ @ 13.11.2012, 10:59) Какой пыльник потходит от класик на наружню гранат

От нивы. Ставил, года три точно отстоял, но не гарант что другой такой-же тоже простоит, просто ставил потому-что надо было что-то срочно поставить.