Арки заказывал в Белоруссии - танцы с бубном, еле вкорячились. Фотки завтра сделаю, сейчас всё в грунте.

Ржавеет Хонда... Тоже дошло дело до замены арок и порогов. Арки брал польские - железо так себе, а форма соответствует. Пороги (заготовки) российские, железо толстое, нормальное.
У порогов сменили только нижнюю часть, которая под пластиковой накладкой, а верх оставили.
Сегодня вечером еду забирать.

У нас конечно с этим проще, по ехал, отпили от распила что надо и все.

Цитата: (джонс @ 19.9.2019, 18:57) все это фигня . полумеры....это все равно , что мазать фурункул сверху , мазью Вишневского. Бери на прокат компрессор , покупай пистолет для пескоструйки (3 года назад я брал , кажись за 700р) очистишь ржу и заодно сделаешь нормальную антикорозийку ., продуешь все пороги все отверстия пока сквозных дыр нет. и будет тебе счастье. Я обрабатываю свои автомобили отработкой с добавлением мазута. покапает денечка два три , зато всегда железо в масленой пленки , три года можешь не заглядывать все будет ОК,

Да понятно, что порог не воскресить. Но пока варить его весь из за задней части, ваще не климатит. Вот и будет эксперимент. Сможет пушсало с растстоп остановить дальнейшее ржавление или нет. Пока не до него.

Цитата: (vik71tor @ 20.9.2019, 4:18) Купил Хрюшу в июне, разобрал, вырезал, переварил - пороги, арки, днище. Был к этому готов морально и финансово. Авто понравилось 20 лет назад, но то стройка, то дети Сейчас жду малярку, там очередь. Фото с перевареными арками нет пока. Делал всё сам. Антикором залил сразу после сварки и грунта.

А вот здесь интересный момент. Заварили латками днище, а сверху шумка. Как известно, в местах сварки гниет быстрее, если не обработать. Если обработать, шумка не ляжет. Не думаю, что шумка STP и ей подобные могут препятствовать ржавлению металла под ней, как бы ее не прикатывали. Одно дело когда ее клеят на не подверженный еще коррозии элемент кузова, тогда да. А вот закатывать ею уже ржавое-переваренное У себя когда ковры поднял и увидел самые первые признаки коррозии, именно первые, поверхностные, то сразу понял, что шумкой это авто клеить уже не буду, поезд ушел, это если бы лет 10 назад кто нибудь из прежних владельцев на еще идеально целый металл. Я же взвесив за и против, решил что сохранить кузов, не допустив дыр в полу, это важнее шумки. В итоге под коврами все зачистил и тоже вымазал все пушсалом к хирам) k:

Сварные швы я сначала "цинкарём" прошёл, промыл, потом кислотным грунтом , потом мастика "бикор", потом " шумка".

Сообщение отредактировал vik71tor - 20.9.2019, 16:35

Цитата: (Romich59 @ 20.9.2019, 9:19) Ржавеет Хонда... Тоже дошло дело до замены арок и порогов. Арки брал польские - железо так себе, а форма соответствует. Пороги (заготовки) российские, железо толстое, нормальное. У порогов сменили только нижнюю часть, которая под пластиковой накладкой, а верх оставили. Сегодня вечером еду забирать.

Забрал я в пятницу свою машинку!
Фото из серии "как было и как стало"
 IMG_20190716_175721__.jpg ( 515,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

 IMG_20190716_175639__.jpg ( 430,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

 IMG_20190923_123342__.jpg ( 757,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 IMG_20190923_122527__.jpg ( 504,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 IMG_20190716_175657__.jpg ( 487,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 IMG_20190923_122617__.jpg ( 410,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

Заменили арки, нижние части порогов, внутренние арки, покрасили, прошлись антигравием, мовилем ну и такое прочее.
6 лет в гараже лежал спойлер белого цвета и вот настало его время. Ребята его тоже покрасили и вчера я установил. Я опять доволен своей машинкой!

Цитата: (draiver202 @ 20.9.2019, 9:30) А вот здесь интересный момент. Заварили латками днище, а сверху шумка. Как известно, в местах сварки гниет быстрее, если не обработать. Если обработать, шумка не ляжет. Не думаю, что шумка STP и ей подобные могут препятствовать ржавлению металла под ней, как бы ее не прикатывали. Одно дело когда ее клеят на не подверженный еще коррозии элемент кузова, тогда да. А вот закатывать ею уже ржавое-переваренное У себя когда ковры поднял и увидел самые первые признаки коррозии, именно первые, поверхностные, то сразу понял, что шумкой это авто клеить уже не буду, поезд ушел, это если бы лет 10 назад кто нибудь из прежних владельцев на еще идеально целый металл. Я же взвесив за и против, решил что сохранить кузов, не допустив дыр в полу, это важнее шумки. В итоге под коврами все зачистил и тоже вымазал все пушсалом к хирам) k:

А вот шумку с виброй мы тут не мешаем в одну кучу? Вибра та да, прикатывается... Но на днище-то смысла в ней не особо, она в дверях важнее.. А толстым шумоизоляционным матам в общем все равно на чем лежать, насколько я помню они даже и не особо приклеены..Может будет не так здорово как с виброй и пр, но однозначно лучше никакого изначального..

Цитата: (Legandr @ 23.9.2019, 14:48) А вот шумку с виброй мы тут не мешаем в одну кучу? Вибра та да, прикатывается... Но на днище-то смысла в ней не особо, она в дверях важнее.. А толстым шумоизоляционным матам в общем все равно на чем лежать, насколько я помню они даже и не особо приклеены..Может будет не так здорово как с виброй и пр, но однозначно лучше никакого изначального..

Это вы к тому, что измазюканный пушсалом пол салона еще не означает, что "Мосты сожжены"?)) Ну так то да, согласен, вибра точно мимо, а маты можно было бы и кинуть. Но нет, на занимался я в свое время секасом, на предыдущих авто. Наф-наф, и лень и времени нет)).

Цитата: (Romich59 @ 23.9.2019, 12:47) Забрал я в пятницу свою машинку! Фото из серии "как было и как стало"

Красота))

Цитата: (draiver202 @ 23.9.2019, 15:39) Это вы к тому, что измазюканный пушсалом пол салона еще не означает, что "Мосты сожжены"?)) Ну так то да, согласен, вибра точно мимо, а маты можно было бы и кинуть. Но нет, на занимался я в свое время секасом, на предыдущих авто. Наф-наф, и лень и времени нет)).

Напрасно... Я когда хрюна купил - шум выбешивал даже после старой кия-рио...шумоизоляция свела его до вполне приемлемого уровня..Но делали по полной, всю и в три слоя..Заодно и зимой пол теплее будет.

Цитата: (Legandr @ 23.9.2019, 19:40) Напрасно... Я когда хрюна купил - шум выбешивал даже после старой кия-рио...шумоизоляция свела его до вполне приемлемого уровня..Но делали по полной, всю и в три слоя..Заодно и зимой пол теплее будет.

Я когда гнал в ремонт свою машину с разобраным салоном, 130 км... я чуть с ума не сошел от шума....

Здравствуйте предисловие маленько .У меня HR-V 2005 года куплена в августе 2019. .Пока продавал Хонду Домани искал ХРВ, смотрел все варианты и проблему ржавения задних арок уяснил.
В общем нашел в городе Сочи Новороссийская таможня дальше Краснодара не уезжала ,ну типо зимы не видела реагентов тоже в море не купали надо брать тем болие друзья там живут посмотрели ее. Взял. Приехал. Проблему порогов не знал решил снять пластиковую защиту порогов. Ну.. похвастаться нечем. не то что бы ржавчина там , но земли Краснодарской под завязку.Давай все чистить ,ржавение есть но не в труху .
Собственно вопрос вот в чем, отверстия эти с низу для проветривания порога не то что проветривают его , а засасывают по ходу туда все что в задней части собирается
Вобчем земли в пороге много . Как мне ее от туда Грамотно извлечь ?

Зама для кузова не страшна. В минусовую погоду процесс корозии замедляется. Самая корозии это весна, т.е. сочинская зима с очень рядом солёным морем. Самый оптимальный вариант авто, по кузову, это авто живущий в ПГТ средней полосы россии.

Вроде писали от Chery Tiggo подходят задние подкрылки. Только вот от какой модели нигде не нашёл, а их уже 5 было. Это как свинной грипп - шрв без них медленно, но умирает.

Цитата: (vik71tor @ 23.10.2019, 22:01) Вроде писали от Chery Tiggo подходят задние подкрылки. Только вот от какой модели нигде не нашёл, а их уже 5 было. Это как свинной грипп - шрв без них медленно, но умирает.

От Кия Спектра вроде как не плохо подходят (писали уже , и видео есть)

Цитата: (alogor @ 23.10.2019, 23:31) От Кия Спектра вроде как не плохо подходят (писали уже , и видео есть)

Да про подкрылки целую тему исписали...я тоже её читал, купился на утверждение что от кАлины подходят. У меня и близко не похожи почему-то оказались, два дня сношался с применением фена и вышло сикось-накось. Но все же лучше чем ничего...

З.Ы Землю выгребал через насквозь проржавевшее дно порога в задней его части. Потом закрыл дырки кусками железа, тупо прикрутив их саморезами и вымазав раст-стопом все до чего мог дотянуться изнутри и снаружи.. А до чего не мог - пробрызгал им же из баллончика через отверстия пистонов пластиковой накладки. Как вариант - в вашем случае вырезать окошко снизу порога чтоб рука хорошо проходила, не затронув при этом вертикальную несущую часть. Потом его заварить. Понимаю что не хочется, но другого варианта честно не вижу...

Сообщение отредактировал Legandr - 24.10.2019, 9:19

Цитата: (Legandr @ 24.10.2019, 9:10) Да про подкрылки целую тему исписали...я тоже её читал, купился на утверждение что от кАлины подходят. У меня и близко не похожи почему-то оказались, два дня сношался с применением фена и вышло сикось-накось. Но все же лучше чем ничего... З.Ы Землю выгребал через насквозь проржавевшее дно порога в задней его части. Потом закрыл дырки кусками железа, тупо прикрутив их саморезами и вымазав раст-стопом все до чего мог дотянуться изнутри и снаружи.. А до чего не мог - пробрызгал им же из баллончика через отверстия пистонов пластиковой накладки. Как вариант - в вашем случае вырезать окошко снизу порога чтоб рука хорошо проходила, не затронув при этом вертикальную несущую часть. Потом его заварить. Понимаю что не хочется, но другого варианта честно не вижу...

Собственно такие мысли и были. Только хочу прорезать с боку окошко ,типо лючок сделать .А заваривать не буду пластинкой заклепаю его. Тем более с боку метал тонкий не несущий.Зато и прочищу и увижу и замажу там все

Цитата: (Romich59 @ 20.9.2019, 8:19) Ржавеет Хонда... Тоже дошло дело до замены арок и порогов. Арки брал польские - железо так себе, а форма соответствует. Пороги (заготовки) российские, железо толстое, нормальное. У порогов сменили только нижнюю часть, которая под пластиковой накладкой, а верх оставили. Сегодня вечером еду забирать.

'Romich59, а размеры заготовки порога не помнишь?

Взял Хрюна неделю назад, внешне очень всё красиво.
Завтра же сниму пороги! Напугали блин!

Цитата: (Nik.a @ 13.11.2019, 22:11) Взял Хрюна неделю назад, внешне очень всё красиво. Завтра же сниму пороги! Напугали блин!

Этим бы конечно летом заняться
Но если есть теплое местечко то чем раньше тем лучше

Цитата: (lev542 @ 13.11.2019, 14:39) 'Romich59, а размеры заготовки порога не помнишь?

Я их и не измерял.
У меня трехдверка. Заготовка была длиннее порога наверно сантиметров на 30.
по остальным размером трудно что-то сказать.

Цитата: (Nik.a @ 13.11.2019, 23:11) Взял Хрюна неделю назад, внешне очень всё красиво. Завтра же сниму пороги! Напугали блин!

Может пригодится совет. Кода снимешь накладки, то пистоны из порога тоже вынимай, при помощи тоненькой отвертки усики поджимаются и пистон выскакивает. Потом пистоны вставляются на свои места в накладку порога и его легко защелкнуть на место. Если же оставить пистоны в пороге, то потом может быть геморрой вставлять накладку, чтобы все пазы в накладке зашли в пистоны. Тем более, при снятии накладки, некоторые пистоны могут как бы слегка потянуть за собой металл порога. Я прежде чем защелкивать накладку, слегка рукояткой молотка стукнул по отверстиям под пистоны. Соответственно, и накладка за счет этого прижалась плотно, не болтается.

ссылка

У нас еще очень даже норм машинки).

Цитата: (draiver202 @ 14.11.2019, 12:58) ссылка У нас еще очень даже норм машинки).

И нашей машине 20 лет....

Цитата: (draiver202 @ 14.11.2019, 10:53) Может пригодится совет. Кода снимешь накладки, то пистоны из порога тоже вынимай, при помощи тоненькой отвертки усики поджимаются и пистон выскакивает. Потом пистоны вставляются на свои места в накладку порога и его легко защелкнуть на место. Если же оставить пистоны в пороге, то потом может быть геморрой вставлять накладку, чтобы все пазы в накладке зашли в пистоны. Тем более, при снятии накладки, некоторые пистоны могут как бы слегка потянуть за собой металл порога. Я прежде чем защелкивать накладку, слегка рукояткой молотка стукнул по отверстиям под пистоны. Соответственно, и накладка за счет этого прижалась плотно, не болтается.

Я вот только недавно эпопею с порогами и подкрылками закончил
пистоны боковые не выкалупывал не чем
пистон поворачиваеш на 45 градусов и вытаскиваеш свободно

А сам порог с пистонов как содрать? Тупо тянуть или вперёд - назад двигать?

Цитата: (Romich59 @ 14.11.2019, 12:13) И нашей машине 20 лет....

Я неделю назад пересел на Хрюна с Короллы 88 г. Так она в таком состоянии, что многие современные машины переживёт. Оставлю её в семье навсегда!

Цитата: (Nik.a @ 14.11.2019, 12:53) А сам порог с пистонов как содрать? Тупо тянуть или вперёд - назад двигать?

Вперед поддать кулаком на пару сантиметров..без фанатизма. Если есть передний брызговик - возможно придется его снять чтоб не мешал.

З.Ы Прежде чем торопиться снимать - загляни между пластиком порога и днищем, изнутри со стороны днища.. Если ты там обнаружишь компресс из мокрой грязи, особенно по углам возле колес .. .И тщательно огляди задние арки там где они переходят в порог - возможно неприятно удивишься..

Сообщение отредактировал Legandr - 14.11.2019, 14:07

Цитата: (Legandr @ 14.11.2019, 15:02) Вперед поддать кулаком на пару сантиметров..без фанатизма. Если есть передний брызговик - возможно придется его снять чтоб не мешал. З.Ы Прежде чем торопиться снимать - загляни между пластиком порога и днищем, изнутри со стороны днища.. Если ты там обнаружишь компресс из мокрой грязи, особенно по углам возле колес .. .И тщательно огляди задние арки там где они переходят в порог - возможно неприятно удивишься..

Без вариантов брызговик снимать. У меня во всяком случае брызговик вместе с накладкой прикручены к кузову. Со стороны днища верно, надо смотреть. У меня каждая накладка была прикручена локерными саморезами еще к порогу. Хрен бы я ее отщелкнул, если б саморезы не выкрутил. А снимал я проще, кулак решил поберечь)). Брусок деревянный между задним колесом и накладкой использовал как рычаг. РРазз, и накладка на земле.