Съездил на вибростенд, сказали что разбиты правый рулевой наконечник и рулевая тяга! Заехал в автозапчасти предложили фирмы 555 наконечник и тягу за 1100 в общем! Кто подскажет насколько сложная процедура замены, может сделает фото отчет!? Развал схождение потом нужно будет делать?

Цитата: (austin @ 4.7.2010, 21:13) Развал схождение потом нужно будет делать?

Ага, нужно... менять не долго.

Цитата: (austin @ 4.7.2010, 18:13) Съездил на вибростенд, сказали что разбиты правый рулевой наконечник и рулевая тяга! Заехал в автозапчасти предложили фирмы 555 наконечник и тягу за 1100 в общем! Кто подскажет насколько сложная процедура замены, может сделает фото отчет!? Развал схождение потом нужно будет делать?

не торопись с тягой, замени наконечник только. У нас одноклубник так же купил тягу и наконечник. Вот теперь тяга лежит, хочешь можешь купить у него. Я на своей наконечники раз в год меняю а тяги нормуль.

Цитата: (20tim @ 4.7.2010, 20:21) не торопись с тягой, замени наконечник только. У нас одноклубник так же купил тягу и наконечник. Вот теперь тяга лежит, хочешь можешь купить у него. Я на своей наконечники раз в год меняю а тяги нормуль.

Ок поменяю сначала наконечник! Какую фирму выбрать, 555 или CTR? В екзисте CTR дешевле, но у нас в деревне в магазинах выходит дороже! Ну дак кто нибудь может сказать инструкцию по замене?

Цитата: (austin @ 5.7.2010, 19:31) Ок поменяю сначала наконечник! Какую фирму выбрать, 555 или CTR? В екзисте CTR дешевле, но у нас в деревне в магазинах выходит дороже! Ну дак кто нибудь может сказать инструкцию по замене?

брал и тот и тот разницы не заметил. CTR помощнее выглядит. Замена 15минутная. снял колесо . расшплинтовал, открутил гайку наконечника. Я снимал рулевую без сьемника посильней молотком по ступице ударяешь и от вибрации наконечник выскакивает.Далее откручиваешь . ставишь новый , потом на развал схождение.

подскажите а эти наконечники .есть разница правый левый ?

Одинаковые, родные имеют код 53540-SX8-T01.
Стоят 2500р за оба. Купил еще осенью, но пока не поменял.
Кто-то тут написал что меняет раз в год, я только менять собрался и этов 130000 км. Не пожалейте денег на оригинал и не будете каждый год менять.

Цитата: (allligator @ 18.12.2010, 19:52) Не пожалейте денег на оригинал и не будете каждый год менять.

Уж что-что, а тяги и наконечник купил орегинал - рулевое всётаки !
А вот стабилизаторы все 4 поставил CTR - уже год или 20 000 км. полёт нормальный.

мне поставили диагноз, под замену рулевую тягу правую. Подскажите пожалуйста парт намбер оригинала и если возможно скажите как осуществляется процесс замены рулевой тяги?

Самый облом в том, что после всех этих копеечных операций по замене нужно ехать на сход-развал. (( Я его вообще 3 (три!!!) раза делал. Одни криворукие уроды накосячили, через полгода заметил, что подъедает резину на одном из колес, второй съеденную резину не переставил, в результате есть перестало, но руль криво стал стоять. И только в третьем у знакомых сделали без косяков.

на рулевой рейке и тяге снимаешь пыльник, откручиваешь целиком всю тягу, на поворотном кулаке вышибаешь рулевой наконечник.

спасибо. Буду пробовать

Цитата: (FildSnild @ 8.7.2011, 16:02) Самый облом в том, что после всех этих копеечных операций по замене нужно ехать на сход-развал. (( Я его вообще 3 (три!!!) раза делал. Одни криворукие уроды накосячили, через полгода заметил, что подъедает резину на одном из колес, второй съеденную резину не переставил, в результате есть перестало, но руль криво стал стоять. И только в третьем у знакомых сделали без косяков.

если меняешь сам то можно до снятия наконечника или тяги замерить расстояние до центра наконечника и потом также закрутить наконечник и сход развал делать не придется (сам так делал так как на сервисах не хотят этим заниматься ).