Учту, спасибо за информацию!

А в метрах квадратных никто не помнит/посчитает (и в дальнейших репортах можно было б указывать)? Сколько виброизоляции, сколько шумо? Материалы разные могут быть, и фасовка, соответственно.. Вибропласт, например, у нас кусками 375 x 265 mm продают, не верится, что 2 куска таких на крышу хватит

Решился я сделать шумоизоляцию! четыре дня в гараже и вуаля проделанной работой остался доволен, в салоне достаточео тихо, пластик не сприпит,двери стали закрываться с благородным звуком,а не со звоном как раньше использовал вибропласт М2 silver, паралон(10мм и 20мм),клей №88, обойный валик, ноц, ножницы и ацетон затратил 15 листов вибропласта это 6 кв.м. процесс проклейки расписан в этой ветке, поэтому ничего сложного, главное не потерять интерес и не бросить все на пол пути! делал по примеру Тимона

Цитата: (Егора38 @ 23.6.2010, 23:24) Решился я сделать шумоизоляцию! четыре дня в гараже и вуаля проделанной работой остался доволен, в салоне достаточео тихо, пластик не сприпит,двери стали закрываться с благородным звуком,а не со звоном как раньше использовал вибропласт М2 silver, паралон(10мм и 20мм),клей №88, обойный валик, ноц, ножницы и ацетон затратил 15 листов вибропласта это 6 кв.м. процесс проклейки расписан в этой ветке, поэтому ничего сложного, главное не потерять интерес и не бросить все на пол пути! делал по примеру Тимона

А какова цена вопроса?

3700руб. за вибропласт и паралон! плюс клей 220руб.

Ну вот и мой хрюн подвергся шумо-вибро изоляции только вот после сборки салона выявились недочеты это не горит в салоне фонарь, не работает дворник в первом положении, при включеном свете фар и выключеном зажигании не оповещает сигнал о вкл свете, и часы не подсвечиваются, а остальное все ладом и здорово как в танке подскажите,может у кого такое было или кто знает чего делать,не разбирать же все

Цитата: (Пахан @ 8.8.2010, 11:00) Ну вот и мой хрюн подвергся шумо-вибро изоляции только вот после сборки салона выявились недочеты это не горит в салоне фонарь, не работает дворник в первом положении, при включеном свете фар и выключеном зажигании не оповещает сигнал о вкл свете, и часы не подсвечиваются, а остальное все ладом и здорово как в танке подскажите,может у кого такое было или кто знает чего делать,не разбирать же все

Где-то что-то замкнули и все... либо разбирать, либо так и ездий...

блииииннн это же писец.. ну пока время есть думаю найду причину,так ездить чет не хочется

Народ подскажите, намереваюсь сделать шумку начну с крыши. Почитал весь топик и есть вопрос, в ответах №363 и 364 фотки, там показано что клеили 2 вида шумкию Сказу зарождается вопрос - зачем? а одной шумкой нельзя сделать? если надо 2 шумки то какую первую используют а какую второю? если можно киньте ссылки по "тактико-техническим характеристикам" первой и второй шумки!!!!!

посмотри может чтото полезное найдёшь ссылка

Цитата: (ТИМОН @ 9.6.2008, 22:28) и есчо-есчо!

ТИМОН
на этой фотке (сообщение 132) первый слой вибропласт М2? Какой 3мм или 2 мм? и второй слой это что? и так со вторым покрытием и оставляешь?

Люди, собираюсь тоже шумкой заняться непонятно только, в чем разница между визоматом и вибропластом? Подскажите пожалуйста, кто в руках держал! И в чём разница между визоматами разными (МП, пб-2 и т.д.)?

Всем спасибо, уже разобрался сам
Сделал полную шумку, в т.ч. торпеды:
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Решил: "Делать, так делать!", хотя на самом деле, торпеду вовсе не обязательно шумить по моему мнению.

Задняя пластмасса:
Отдираем штатный ватин, клеем вибру, клеем паралон:
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Это так, в качестве примера.
Результатом доволен более чем.
Если интересно, напишу подробный отчёт обо всём процессе.

Молодец,достойно уважения-за торпеду вообще редко кто берется

DaHuJIbI4 а сам метал проклеил?
Мне кажется пластик достаточно только Визоматом проклеить и все.

Цитата: (HugoBes @ 25.12.2010, 3:54) Молодец,достойно уважения-за торпеду вообще редко кто берется

Правильно делают, на самом деле! Это я скорее из спортивного интереса сделал, чем из необходимости. Тем кто думает делать шумоизоляцию торпеды или нет, я бы посоветовал не делать, а сделать всё остальное, посмотреть, послушать, что получилось, и если уж не понравится что-то в торпеде, можно и её зашумоизолировать. Тем более, чтобы торпеду снять, всю машину не надо будет ещё раз разбирать, а трудозвтраты слишком большие, по сравнению с получаемым эффектом.
bikeru2005
Естественно! Изнутри проклеил всё, что только можно!
Схема такая:
На пол и потолок - 2 слоя вибропласта голд, слой паралона 10мм, слой сплэна 4мм. На всё остальное железо кузова - с слой виброплачта голд, где есть большие поверхности - 2 слоя.
ссылка
При шумоизоляции моей целью было не только сделать отличную шумоизоляцию, но и сохранить ремонтопригодность и удобство обслуживания. Поэтому вибропластом я не заклеивал провода и нужные отверстия, а так же те, которые могут пригодиться в будущем. На пол на вибропласт паралон я не клеил, а аккуратно выкроил и уложил(когда куски точно совпадают с рельефом пола, они нкуда не хотят убежать и лежат спокойно, как штатный ковёр) а сверху заклеил сплэном. Получился ещё один ковёр из паралона и сплэна, который в случае необходимости можно снять, а потом положить обратно.
ссылка
На потолке - паралон поверх вибропласта. Были опасения, что места не хватит, поэтому после того как на потолок были наклеены вибропласт и паралон, примерил, как будет вставать пластмассовая обшивка крыши, и когда убедился, что места достаточно, приклеил на неё сплэн.
ссылка
На остальную пластмассовую обшивку - вибропласт (когда обклеиваемый элемент обшивки большого размера) и паралон, в местах соприкосновения с другими элементами обшивки и кузовом - битопласт или флис(если зазоры маленькие), который я купил в магазине тканей специально для этих целей. Кое-где обклеивал сплэном. В общем, по вкусу.
ссылка
Флис и вельвет, ктотрые я купил в магазине тканей специально для шумоизоляции. Вельвет, впрочем, для использования в этих целях не пригодился и я использовал его во время работ в качестве чехла на водительское сиденье. После завершения работ остатки флиса, паралона и вельвет были отданы любимой жене, она у меня шьёт и была довольна.
ссылка
Обклеиваю флисом воздуховод в местах сочленения
ссылка
и ещё один воздуховод (обдувающий лобовое стекло) в местах прилегания к торпеде.

Двери обклеивал так:
Внешнюю сторону двери изнутри заклеваю вибропластом сильвер 2мм сплошняком встык,
ссылка
Затем туда же поверх вибры клею сплэн 4мм внахлёст (хотя в двери можно бы и потолще: места там много, вибры много не желательно, ибо она тяжёлая, а сплэна потолще - в самый раз),
ссылка
внутри двери материалы удобнее клеить(мне, во всяком случае:) квадратами со стороной 15...17 см, иначе сложно и просовывать материал внутрь двери, и приклеивать, как надо, а не как придётся.
Внутреннюю сторону двери заклеиваю по вкусу и снаружи и изнутри виброй, но так, чтобы не залепить ничего лишнего,
ссылка
и, пластмассовую обшивку обклеиваю только поролоном и битопластом по краям.
ссылка
С дверями старался особого фанатизма не проявлять, что бы чрезмерно не утяжелить их.

Цитата: (DaHuJIbI4 @ 26.12.2010, 20:45) Двери обклеивал так: ... Затем туда же поверх вибры клею сплэн 4мм внахлёст (хотя в двери можно бы и потолще: места там много, вибры много не желательно, ибо она тяжёлая, а сплэна потолще - в самый раз), ссылка ...

Вопрос такой - сплэн влагу не впитывает? А то в дверь ведь вода со стекла попадает, и если это так, то там можно будет рис сеять...

Цитата: (andj @ 26.12.2010, 20:21) Вопрос такой - сплэн влагу не впитывает?

Не впитывает.

во сколько прмерно полностью обойдется самостоятельная шумоизоляция?

Цитата: (Антон Турищев @ 4.1.2011, 12:03) во сколько прмерно полностью обойдется самостоятельная шумоизоляция?

тоже интересует цена и стоит ли это тех денег??

С ценами в точности сейчас не знаком, но примерно сказать могу что НЕ дороже 10т.р. Полная шумка выйдет.
ну естественно если все делать самому, а так цены достигают и 30т.р. с работой в сервисах.

Цитата: (bikeru2005 @ 27.1.2011, 21:23) С ценами в точности сейчас не знаком, но примерно сказать могу что НЕ дороже 10т.р. Полная шумка выйдет. ну естественно если все делать самому, а так цены достигают и 30т.р. с работой в сервисах.

Хм 3 года назад у меня ушло 13 тысяч рублей на материал.
А с тех пор он отнюдь не подешевел

HugoBes ну я свою клеил четыре года назад ))) поэтому и написал что с ценами в точности не знаком )))
просто своим письмом хотел порядок цены назвать.

А ну тогда правильно,согласен

Смотря какой материал использовать,но по нынешним ценам примерно можно начинать с 18 тыс. и выше,но будет всё равно качественно лучше и дешевле чем в сервисе.

Делал я себе шумку года два назад... двери, потолок, днище... ну и так по мелочи.
Делал больше из спортивного интереса и наличия свободного времени. Всегда хотел поставить задние подкрылки (стук камешков раздражал), родных нет, колхозить не хотелось, смотрел на антигравийные баллончики... (по типу этого ссылка НЕ РЕКЛАМА, взял практически первый попавшийся из интернета, что бы поняли о чем я)
Антигравийные баллончики останавливали только тем что покрытие постоянно обновлять надо... ненадолго хватает его, истирается оно быстро. И недавно посетила меня мысль.... а что если колесные арки обработать не снаружи, а изнутри, со стороны багажника, их я шумкой хоть и закрыл, но видать не плотно.... неудобно там лазить. Истираться оно там не будет, факт. А шумо и звукоизоляцию добавит.... особенно если выбрать антигравийку с кусочками резины.... ну или как то так там написано.
Что скажете? Кто нибудь делал? Или где то тут косяк закрался?

Привет Чапай! Собираюсь к вам в конце недели в командировку. Был в октябре - город понравился. У вас там как, много HR-V? Собираетесь на встречи? В нашем городе моя - единственная. Послушать бы как у тебя шумка сделана, потому как тоже хочу.

Подскажите чем можно проклеить пластик дверей, стоек, боковин, что-бы не дребезжало и не скрипело? В городе из вибро- тепло- звуко-изоляции есть только это(см. фото).  IMG_0043.JPG ( 146,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 186