Цитата: (FinnHRV @ 16.7.2012, 12:08) Есть кстати СТО на лиственничьей 19, это около омни на кузьмихе. проверка и заправка кондея у них стоит 1300.

Я заправлю за 1000

а ты ключик нашел для нипеля ? )))

кто знает,от ZC и D16 мозги фишка одинаковые или нет?

Цитата: (ThaDogg @ 16.7.2012, 19:14) а ты ключик нашел для нипеля ? )))

Заедь в шиномонтажку, пусть подкрутят

Цитата: (ThaDogg @ 16.7.2012, 17:14) а ты ключик нашел для нипеля ? )))

А, что металлический колпачок не айс ?

неа там длинные "усики" нужны

теперь и у меня лампочка ближнего цвета който сгорела+к этому ДХО перестали работать. трындец.

Бедный Финик

Привет!

Кстати, заметил что и у меня левая полоска ДХО не горит...

Бес, похоже это общая болезнь, надо найти противоядие...)))

Цитата: (Finist @ 30.7.2012, 11:20) Привет! Кстати, заметил что и у меня левая полоска ДХО не горит... Бес, похоже это общая болезнь, надо найти противоядие...)))

У беса тоже самое.

Цитата: (FinnHRV @ 30.7.2012, 14:40) У беса тоже самое.

Похоже у вас леволедный грипп.

у нас предохранитель на стеклоподъемник под капотом что ли?я почему то думал под ногами в салоне

Цитата: (vasek @ 7.8.2012, 20:39) у нас предохранитель на стеклоподъемник под капотом что ли?я почему то думал под ногами в салоне

Под ногами

теперь и вторая лампа който сгорела. имхо не стоят они таких денег. буду на обычных+30% белого цвета. думаю как дхо востановить-нужно реле проверить, а как? и где его заказать.

Цитата: (FinnHRV @ 31.8.2012, 19:41) теперь и вторая лампа който сгорела. имхо не стоят они таких денег. буду на обычных+30% белого цвета. думаю как дхо востановить-нужно реле проверить, а как? и где его заказать.

Леха,вроде блок ДХО электронный,реле там нет,а вот пред вроде как стоял начни с него ну и сами леды проверить. Плюс колодочка там слабовата проводочки могли отвалиться вся эта начинка упакована в термоусадку копай там.

пред целый, все леды за раз не могут крякнуть. проводку смотрел. в общем с Игорем потом проверим.

[20:44:37] Vadim Parnikov: по акпп 662-414,возле политеха
[20:55:48] Vadim Parnikov: Андрей Мартынов. Ручаюсь как за себя

Всем привет!
Подох левый ближний....
Все, буду ставить дешманские.....пусть горят.)))

Ксенон по кругу-выбор профи
Высказали свое фи там где покупались лампы Които
Видимо подосланая партия была

Цитата: (HugoBes @ 21.9.2012, 2:10) Ксенон по кругу-выбор профи Высказали свое фи там где покупались лампы Които Видимо подосланая партия была

А мой който не с той партии тоже через полгода сдох

 Лампы_головног__10.jpg.jpeg ( 31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
Вот по поводу лампочек.Не моё, в оседней ветке наткнулся.Потихоньку начинает темнеть раньше, а светать позже - что заставляет в очередной раз задуматься о лампах в фары головного света.

Типично подобные темы сводятся к сравнению ощущений от KOITO WBIII, OSRAM NB+, Philips x-tream и пр...
Но что если отбросить маркетинговые уловки и громкие заголовки и посмотреть на официальные технические характеристики, снятые приборами, а не по ощущениям от пятен на заборе?
И тут сразу всплывает интересная картина - ведь производителя ограничены стандартами безопасности... А значит четко ограничена максимальная освещенность (засветка) по зонам, а отсюда и световой поток лампы.
Заглянув в технические характеристики находим подтверждение - действительно штатные/стандартные лампы с цоколем H4 (P43t) от приличного производителя выдают типично 1500лм. Так многими любимый KOITO WBIII - 1550лм, Найтбрекер от OSRAM, являющийся для многих эталоном (фактически аналог PHILIPS Х-tream, только филипс еще немного желтее) - 1650лм.
Таким образом световой поток этих ламп почти идентичен, разница в небольших ухищрениях - окраске колб и пр. Что позволяет, например для KOITO, получить за счет синего светофильтра более белый свет (4200К) - что глазом воспринимается как более яркий свет (лучшая освещенность) в сухую погоду. Но в сырую погоду, в тумане и пр. они слепнут быстрее. Таким образом даже OSRAM найбрекер у которой светофильтр нанесен не на всю колбу лампы и сам светофильтр менее синий выгоднее в межсезонье, да и в сухую погоду на самом деле не сказать что заметно хуже (я сам пользовался KOITO WBIII и могу сравнивать).
Есть конечно некая проблема в ресурсе OSRAM найтбрекер плюс - хоть ресурс и увеличили вдвое по сравнению с обычными (без +) найтбрекерами, но он составляет 160часов, против 500 часов у KOITO WBIII. Хотя в цене тоже есть различия, но KOITO все равно экономически выгоднее

Казалось бы и все - копим на KOITO или если с деньгами похуже то втыкаем найтбрекеры, или даже OSRAM SUPER (те которые +30%) - т.к. разницы, особенно в сырую погоду ошеломительной не будет.

НО. Стоит упомянуть еще один, может и не такой красивый (хотя лучше чем нештатный ксенон) путь...
У многих производителей есть лампы из серии OFF-Road - т.е. не получившие сертификата для использования на дорогах общего пользования, предназначенные для загородных поездок и освещения этих дорог в сложных условиях.
И вот оно - там производителя не сдерживает стандарт безопасности и можно обнаружить лампы практически штатной электрической мощности со световым потоком реально на 30% большим чем у KOITO с ценой в районе 250р за 1 лампу, против примерно 700р у KOITO. А если не переживать слишком сильно за проводку и отражатель фары то можно найти лампы близкие по световому потоку ксенону - 2900лм против 3000лм у ксенона...
Для примера свел данные по нескольким известным лампам в табличку:

Из неё видно что если отклониться от стандартов то можно купить лампу штатной мощности и безопасную для фары лампу OSRAM 64205 со световым потоком прилично выше разрекламированных и дорогих ламп - по разумной цене.
А если не ездить с постоянно включенным ближним (например при использовании ДХО или противотуманок) можно без особого вреда ставить OSRAM 64206 близкую к ксенону по световому потоку. Конечно с более желтым светом, но в зиму и особенно в межсезонье это даже плюс...
И прослужат лампы типа 64205 и 64206 даже дольше найтбрекеров нового исполнения с увеличенным ресурсом. Уступая KOITO по ресурсу в 2,5 раза, но выигрывая более чем в трое по цене - и это при большей яркости...

Сообщение отредактировал IronSUV - 21.9.2012, 5:16

народ, по подвеске - один рычаг какой-то в задней подвеске болтается. при чём хрен знает сколько времени, случайно под машину заглянул - обнаружил, это сильно страшно? ) до позапрошлой неделе ездил вообще на езде не сказывается, не полез бы под машину и до сих пор не знал бы. сильно критично нет? ))))))

а ещё резинки начали скрипеть, как из гаража выезжаешь осоеннго скрипят. достаточно их вэджшкой побрызгать или лучше помнять? стоит ли на полиуретан смотреть?

Сообщение отредактировал ash404 - 21.9.2012, 6:42

Цитата: (ash404 @ 21.9.2012, 13:41) народ, по подвеске - один рычаг какой-то в задней подвеске болтается. при чём хрен знает сколько времени, случайно под машину заглянул - обнаружил, это сильно страшно? ) до позапрошлой неделе ездил вообще на езде не сказывается, не полез бы под машину и до сих пор не знал бы. сильно критично нет? )))))) а ещё резинки начали скрипеть, как из гаража выезжаешь осоеннго скрипят. достаточно их вэджшкой побрызгать или лучше помнять? стоит ли на полиуретан смотреть?

Фото в студию

Интересная ссылка?

ссылка

Цитата: (AlexSH515 @ 21.9.2012, 14:38) Фото в студию

 2012_09_25_10.23.28.jpg ( 104,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

Цитата: (ash404 @ 26.9.2012, 12:31)  2012_09_25_10.23.28.jpg ( 104,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

Так это стойка стабилизатора оборванная - менять.

а номер её известен, детали этой?

Иркутяне: где купить, к кому с ней ехать что меняли, сколько стоит, никто не в курсе?

Сообщение отредактировал ash404 - 26.9.2012, 13:06

Цитата: (ash404 @ 26.9.2012, 20:05) а номер её известен, детали этой? Иркутяне: где купить, к кому с ней ехать что меняли, сколько стоит, никто не в курсе?

Номер CLHO-22 левая, CLHO-21 правая.
Цена вопроса по 300 руб за штуку. есть в наличии

А поменять берут 200 рублей за одну

№ Бренд Артикул Наименование кол Цена Сумма Наличие
1 CTR CLHO-21 Стойка стабилизатора CLHO-21 1 301 301 10
2 CTR CLHO-22 Стойка стабилизатора CLHO-22 1 301 301 9
3 CTR CLHO-43 Стойка стабилизатора CLHO-43 1 352,33 352,33 4
4 CTR CLHO-44 Стойка стабилизатора CLHO-44 1 352,33 352,33 4
5 CTR CRHO-34 Тяга рулевая CRHO-34 2 404,83 809,66 5
6 CTR CEHO-12 Наконечник рулевой тяги CEHO-12 2 235,67 471,34 2