У меня блокировка бензонасоса(про эту не знал) была причиной незаводки в мороз, где было видно копоть в контактах. Вот сц-ко бывает же такое. Говорю что даже Вадим тогда удивился, что при минус 20 было проблематично завести машину после профилактики. Чась проверял- заводится как раньше в далеком 2007 году. Только теперь с новой сигой-трабл, точнее с датчиком наклона. В общем все по фински-спектакл продолжается. Добро пожаловать в Финдляндию

Цитата: (HugoBes @ 30.11.2012, 6:20) Кастрюль 0-30 У Финиста так вапще заводится в любой мороз

я думал что ты хондовское масло заливаешь. ведь отзывы про кастрюль не хорошие.

а ну фиг знает, кастрол в фита льём 4 года, проблем нет вообще, думаю и хрюна на него перевести.

ехх, зарядка для аккума сдохла видио теперь пока не надо лениться - ставиться только в гараж. благо, он не далеко.

Сообщение отредактировал ash404 - 30.11.2012, 8:36

Уже как 2 года лью Кастрюлю 5-30
Ф топку Хондовское масло

а мы в фит вроде как 5w-40 и в хрюшу то же хочу лить

я чась стал лить петроканаду 5w30. жаль что раньше его не лил.

чем лучше

канадское масло за 1000 р. ро свойствам чуть лучше хондовского масла. пока посоветовать не могу не проехав более 5 тыр.

Цитата: (HugoBes @ 30.11.2012, 20:02) Уже как 2 года лью Кастрюлю 5-30 Ф топку Хондовское масло

А я , что-то припоминаю мастера,который говорил нам:- в топку все другие масла когда есть родное- Хондовское

я еще следую заветам )))))

Свинка пускай лучше жрет из Кастрюли,чем дорогой Хондовский корм.
По большому счету жрет она его одинаково
Так зачем платить больше,за ту же пищу..?

Цитата: (HugoBes @ 2.12.2012, 17:25) Свинка пускай лучше жрет из Кастрюли,чем дорогой Хондовский корм. По большому счету жрет она его одинаково Так зачем платить больше,за ту же пищу..?

Опять же не моё, а Вадима:-посмотрите,что у вас в движке, нагар и смола после якобы Кастрола ,и девственная чистота моего движка , работающего на родном масле.Никому ничего не навязываю каждый решает сам,что ему нужно.

чето походу намудрили с установкоц сиги. этот установщик как понял из разговора, 3 реле блокировки не нашел и провода тупа между собой скрутил. чет расход увеличился как будто насос постоянно работает, местами запуск затрудненный стал и температура двигла долго подымается, вроде 2 патрубок холодный. датчик наклона вообще не отключается. проблемы начались после замены сиги

Цитата: false

лукавого трудно переубедить. пусть ездит на кастрюле.

я второй раз переобулся.до того дали на покататься амтела. и, если чесно, разницы с летней, на которой катался до того - вообще никакой не нашёл. в сегодня переобулся на свою ёкогоаму - - небо и земля.

бЕС а по свету ты так и умолчал по ценнику. Замануху кинул, а сколько денег надо тактично умолчал )

Точно, точно....заводится....с сиги, с руки, днем и ночью....и даже утром и вечером...от -45 до +45
Масло мобил 5w-40.

Сообщение отредактировал Finist - 4.12.2012, 14:01

Цитата: (ash404 @ 4.12.2012, 13:59) бЕС а по свету ты так и умолчал по ценнику. Замануху кинул, а сколько денег надо тактично умолчал )

Скажем для тебя будет 5500руб.+ твои почтовые расходы на ТК.
Тут тебе решать стоит игра свеч или нет.
Можешь старичков поспрашивать,я их всех пересадил добровольно принудительно на Евросвет

Цитата: (HugoBes @ 4.12.2012, 17:30) Скажем для тебя будет 5500руб.+ твои почтовые расходы на ТК. Тут тебе решать стоит игра свеч или нет. Можешь старичков поспрашивать,я их всех пересадил добровольно принудительно на Евросвет

Игорь для начала дал мне леворульные фары, пока делали линзы в мои старые фары. И после установки этих фар решил оставить их себе, а с линзами продать. Единственное что нужно править левую сторону, чтоб фара была правильно посажена и светила как надо. В общем Андрей советую переделать. разница очень ощутима+ полирни стекло фары.

а как правильно прикуривать? позвонил родственник, замёрз, поеду завтра с утра его заводить )

Цитата: (ash404 @ 7.12.2012, 14:55) а как правильно прикуривать? позвонил родственник, замёрз, поеду завтра с утра его заводить )

сперва плюс себе и ему, потом минус ему на клемму и минус себе только на железо но не клемму минусовую. и пусть двиг твой поработант, для зарядки его аккума. потом пусть дригает двиг.если его двиг равный твоей мощноси, в противном случае пусть зарядится

развозил со дня рождения жены щас народ и случился поплный попандос с хрюном ((((
вобщем уже ехал домой, всё в порядке было, вдруг раздался хлопок, отметил, но особого значения не придал. вдруг печка начала в салон дуть холодный воздух, глянул на температуру - а а она выросла, при чём прилично и продолжила расти, заглянул под капот - а там ужас жесть и всё залито чем-то. не масло, может, прорвало какой-нить шланг или ещё что, отчего охлаждайкой всё оказалось забрыгзгано под капотом, вобщем благо совсем не далеко от дома случилось, пара километров.

вобщем подскажите что это вообще могло быть, и что с этим делать - сразу тащить в какой-нить сервис на эвакуаторе? ибо температура растёт очень резко. ну и в какой сервис?

Короче шланг радиатора это лопнул. Да так по хозяйски. Нашёл что вроде должен подойти "Шланг радиатора VFII-222 30x325"
Буду искать. И ещё как лучше снять хомуты с шланга? Были у меня регулирующиеся пассатижы да сплыли куда-то, придётся шаманить с подручными средствами. Потом думаю долить охлаждайки что б до фильтра какого-нить доехать где поменяют полностью.
Нормальный вариант?
Или лучше не дёргаться, а купить шланг и на эвакуаторе в сервис какой-нить ехать?

 2012_12_08_13.51.42.jpg ( 188,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

немного хомут можно сжать руками и там уж пасатижами зацепить. шланг поменять 10 минут времени. и антифриз залить)))

поменял шланг, анифризу залил но всё равно уже ппц. температура растёт, и, главное, из радиатора выхлопом пахнет. прямая дорога на сервис, надеюсь что только прокладкой обошлось и что голову не повело. ну пусть пока стоит тогда.

Сообщение отредактировал ash404 - 8.12.2012, 19:12

Цитата: (ash404 @ 8.12.2012, 21:11) поменял шланг, анифризу залил но всё равно уже ппц. температура растёт, и, главное, из радиатора выхлопом пахнет. прямая дорога на сервис, надеюсь что только прокладкой обошлось и что голову не повело. ну пусть пока стоит тогда.

машину тогда загони к максу, он может недорого поменять или к денису в экспресс авто, могу спросить его. прокладку ГБЦ выдавило, где мороз дал предпосылки к этому.

Цитата: (ash404 @ 9.12.2012, 2:11) поменял шланг, анифризу залил но всё равно уже ппц. температура растёт, и, главное, из радиатора выхлопом пахнет. прямая дорога на сервис, надеюсь что только прокладкой обошлось и что голову не повело. ну пусть пока стоит тогда.

Прокладку продуло однозначно, шланг порвало, от того что пробка неисправна. Покупай прокладку и в сервис.

А где её спрашивать? а то я уже на угад пообзванивал кучу контор - нет ни у кого, или под заказ с доставкой уже после нового года.

Цитата: (ash404 @ 10.12.2012, 16:31) А где её спрашивать? а то я уже на угад пообзванивал кучу контор - нет ни у кого, или под заказ с доставкой уже после нового года.

На работе запрос сделал, завтра скажу сроки и цену.
Вскрытие все равно покажет.
Заодно прикидывай поменять ремень ГРМ с роликом и сальниками. Прокладки остальные, масло туда же с антифризом.
Если свечи выкрутить, то какая будет белая в том цилиндре и продуло.

а ГРМ зачем? за компанию? он просто год назад меняный, и я намотал макимум тыщ 20 с замены.