Поеду в "Кэнси" на диагностику

Лучше в академ к нормальным мужикам сгоняй!

Мегаорех- жЫжа у тя ф принцыпе не молодая ужо, не вредно буит заминить... По мануалу там грица, шта 22500 интервал замены жЫжи ф тижолых условьях(а в России условья лёхкими не назавёш ) Паминяй сначяла- а там дальши буит видать... Мож фсё нармальна станет... Ну р-р-р точна ищезнет.

Вибрацию и р-р-р действительно должна убрать замена жижи (её цвет не показатель, т.к. со временем она просто теряет свои фрикционные качества), здорово душит двигатель (читай машину) в нынешнее время зимняя резина, особенно шипованная (если конечно переобулся уже), а вот удары палкой по ведру - это конечно к спецам.
Не грусти земляк - всё поправимо, главное не тяни

BENDJAMIN, благодарствую! Информация ценная. Не могу решиться браться за свой авто или не стоит?

Приезжай на встречу к Айболиту в следующий четверг (в соответствующей теме ближе к четвергу отпишу точно смогу ли приехать) посмотрим твою траблу вместе подумаем

Спасибо, хорошо.

Я новенький, хрюня у меня с марта 06, г.в. 2000й, при покупке была вибра при трогании, мой консультант сказал ерунда поменяем жижу, поменял, через 3 т.км. появиласьснова, ЧЕ ДЕЛАТЬ, ОПЯТЬ МЕНЯТЬ, или сразу клапан притирать?

Если хош поменяй, через три тыщи снова менять буш. А, если сурьёзно, то поизучай тему повнимательней.

а что в теме-то, платить бабло, или поменять авто?

уважаемые..... у меня похоже, та же проблема. отдает в кузов, правда если очень тихонько трогаться, то вроде как все ок, немного что то подгуживает, правда совсем не значительно до 20 км\час и все - едем без вопросов. вот только в горку - немного плавают обороты, где то 200-400.....
наверное стоит начаь с жижи, а уж потом...если не повезет копать дальше?
что скажете, уважаемые хрюшеводы?

Проблемы надо решать по мере их поступления (придумал не я ). Конечно, с жижи начни. Маловат у тя пробег, штоб сильно заморачивацца. Конечно, эта вибрация- признак умирания вариатора... Но умирать и умереть- не одно и то же. Умирать он может долго и в конце концов так и не умереть

у меня при пробеге 104 т тож вибра была при старте так пол года летал. Жижу тупо слили. Залили 4,2 литра атф- ушло в небытиё, думаю проблемка вернется. Знаю, что фильтры надо было тоже и вообще стартовый пакет видимо уж отслужил, но вот поменяешь его, а вдруг вслед за ним и вылезет что-то типа шкивы износились. Видимо придется часто менять жижу в надежде на неторопливое умирание агрегата с названием ВАРИАТОР, который и радует и настораживает одновременно.

господа, хрюшеводы.
на самом деле, сегодня штирлицом поработал. нашел предыдущих хозяев моего авто и вот что выяснил. оказывается, в мае 2005 они уже ремонтировали
вариатор, заплатили около 3 тыс. долларов. пробег при этом был около 85000 тыс., как раз вариатор с гарантии сошел. судя по стоимости, менялось видимо абсолютно все. так вот. какова вероятность, на ваш взгляд, что опять что то накрылось? ведь до меня ездила девушка, а я .... в общем не гоняю я ...
аккуратно эксплуатирую ... хотя и протянул с заменой жижи ...
я тем товарищам что делали (мне их координаты дали) позвонил ...
для себя понял - ребята понимают проблемку, но вот где гарантия, что не разведут? видимо, предыдущих хозяев то развели по полной ...

carmel
начни с жижи

Привет Всем!
Проблема наверно та же что и у всех! Плавают обороты 200-300, ну может 500 все это происходит первые 10 км примерно, не вибрации не стуков нет!
Просто тупо плавают обороты причем по двиглу и инжектору сделал ВСЕ. Проехали со спецом он посмотрел да говорит ВАРИАТОР. Масло в коробке менял 3 тыс проехал но обороты как плавали так и плавают. Менял слил залил. Масло ATF-Z1. Вот сижу и размышляю что делать, то ли к спецам гнать в Ебург 220 км то ли попробовать залить HMMF сменить фильтра. Машину брал было 106 тыс сейчас 117, и все время плавают, как машина разогреется подольше проедеш ни каких нареканий на что думать не знаю!!!
масло менять попадалово на 4 рубля, а если не поможет снова разбирать Варик и снова то же поподалово на те же деньги плюс ремонт!!!
Что посоветуете????

да к стати по HMMF его продают только по 4 литра а если не хватит что делать, кто подскажет? то же сижу мучаюсь

Если хммф-ки не хватает, доливаешь Z_1, вот и все. Они совместимы. А вообще , уж если хммф заливаешь, то ,наверно, купи две по 4 литра, и налей скока надо... Что останется- все равно твое, в следующий раз пригодится(ведь замена не на вечно, она ведь повторится...).

да блин одна канистра осталась

там разные БАНКИ ЕСТЬ
4-х литровые HMMF называется производится вроде в японии


и есть 1 литровые (тобишь 954 ml) называется "чо-то CVT" - эти для америкоского рынка

я как то брал 4 лиртра.. и уже на сервисе докупал литровую!

ну а впринципе верно Samolet грит... ничего страшного вроде как не должно быть если Z1 добавить


искал картинки банок.. чо то не нашел... (

Комрады привет!!!
Кто подскажет? началась такая байда, на холодную заводится все нормально.
Прогреется и начинает глохнуть на малых оборотах, на холостых работает но чуть чуть обороты плывут. на газ давишь по тихоньку, глохнет.
Постоишь минуты 2-3 все пропадает, летит как пуля.
Что за фигня не пойму, кто говорит, что фильтр в бензобаке пора менять, кто варит надо смотреть, или жижу менять?
Подскажите кто чем богат.

Максим

А как давно менял и то и другое? Мож и праФда стоит!
На край можно и диагностику комповую сделать, вдруг что покажет.

Вот со смены жижы и хочу начать.
А там бум думать дальше.

Мой тебе совет,ты не парься по этому поводу.У меня была Сивка 2,5года. Я её как купил с описанной тобой симптоматикой,так и продал с ней-же. А проехал почти 60 тыс.Никаких изменений не было. А вот ездил я так, будто мне за рывок со светофора денег дадут. Не просто тапку в пол, а сильно тапку в пол. Порой казалось,что педаль погну И никаких проблем со стартовым пакетом.

А ты попробуй первый километры ехать со светом (ближним), я еще обогрев заднего стекла врубаю и печку, иногда туманки. Как правило ближнего хватает. Если перестанут плавать, то та же байда что у меня и Зуб'а. Кстати отпиши если свет поможет. Я уже задолбался искать в чем проблема, есть пара зацепок, но все руки не доходят.

смена жижи помогла от вибры, а плавание (независимо от электронагрузки) осталось-уже как норма

С электронагрузкой у меня уже было.
Вечером в дождь ехал этой зимой, все было включено.
Заправился и началось, на заправщицу наорал, думал что говно залил.
Сечас на ВР ультимейте такая же фигня.

Ну что парни, сегодня менял масло в коробке и оба фильтра. Да конечно подошло масло в двигателе менять да и сальник коленвала задний заодно заменил, мокрил немного.
Как все было: масло лил HMMF 4 литра, звонят с сервиса залили мало надо еще делать нечего HMMF НЕТ, поехал купил Z1 ушел еще литр, итого 5 литров. При замене большого фильтра оказалось что нет уплотнительной резинки, и фильтр гуляля по подонну и возможно подсасывал!!!!
Выганяю машину помещение теплое машина идет уверенно гуляний нет! НО сейчас мороз машина стоит вечером поеду посмотрю, завтра вывложу показания!
Да еще когда проехался масло оказалось на MAX но не выше что это нормально!
Да и в двигателе чуть выше нормы ни где непродавит?
У кого какие мысли?

Ничё, можешь спокойно рулить. Даже если в варике масло будет больше мах (лишнее через щуп выйдет).
С двиглом чуть сложнее. Чуть выше мах - не страшно. Главное, чтоб действительно чуть, а то словишь гидроудар (есть сомнения, откачай до мах)

а то что к четырем HMMF долил ATF Z1 не критично????