Никак не могу перевести ручку селектора вариатора из состояния парковки. Сигналы стопов горят, при нажатии на тормоз внутри селектора слышен щелчок разблокировки, кнопка на ручке вариатора нормально нажимается (разобрал её даже). Попытался добраться до внутренностей селектора но из за того что ручка стоит в положении "P", не смог снять пластиковую панель (упирается в ручку). Видимо придется снять ещё и панель которая выше. Вставлял ключ в прорезь аварийной разблокировки, тоже не помогло. В районе подстаканников видел тросик с гайкой, может гайку открутить? Вобщем ручка мёртво стоит. Что ещё можно сделать ума не приложу.

Попробовать на вариаторе рычаг переключения вручную переключить. Вдвоём, конечно. Если нормально, то копать дальше в салоне. Если нет, то хуже.

Цитата: (ma3xim @ 15.1.2022, 12:17) Попробовать на вариаторе рычаг переключения вручную переключить. Вдвоём, конечно. Если нормально, то копать дальше в салоне. Если нет, то хуже.

Вдвоем это один давит кнопку, второй тянет со всей дури? А если не получится, то что может быть хуже?

Вдвоём - это один держит тормоз, а второй в моторное отсеке (под капотом) переключает рычаг на вариаторе. К нему как раз тросик от селектора подходит. Найдёте. Сверху на вариаторе.
В принципе, можно и одному, на заглушенном двигателе. Можете там и тросик снять, если это он держит ручку селектора.

Сообщение отредактировал ma3xim - 15.1.2022, 13:04

Цитата: (ma3xim @ 15.1.2022, 15:58) Вдвоём - это один держит тормоз, а второй в моторное отсеке (под капотом) переключает рычаг на вариаторе. К нему как раз тросик от селектора подходит. Найдёте. Сверху на вариаторе. В принципе, можно и одному, на заглушенном двигателе. Можете там и тросик снять, если это он держит ручку селектора.

Я не очень представляю где под капотом тросик. Его тянуть надо? Тот кто будет давить на тормоз ручку селектора должен переместить без нажатия на кнопку?

Забудьте пока про ручку и салон. Машину не заводите. Откройте капот. Найдите рычаг переключения режимов на корпусе вариатора (фото прилагаю), снимите с стопорную проволочку, шайбу и тягу троса с рычага. Попробуйте переключать режимы рычагом на корпусе вариатора руками (или плоскогубцами, если пальцами неудобно). Если переключается, то копаем в сторону ручки в салоне.

 IMG_20220116_120858.jpg ( 901,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

 IMG_20220116_120908.jpg ( 838,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

 IMG_20220116_120913.jpg ( 848,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Цитата: (ma3xim @ 16.1.2022, 16:06) Забудьте пока про ручку и салон. Машину не заводите. Откройте капот. Найдите рычаг переключения режимов на корпусе вариатора (фото прилагаю), снимите с стопорную проволочку, шайбу и тягу троса с рычага. Попробуйте переключать режимы рычагом на корпусе вариатора руками (или плоскогубцами, если пальцами неудобно). Если переключается, то копаем в сторону ручки в салоне.  IMG_20220116_120858.jpg ( 901,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11  IMG_20220116_120908.jpg ( 838,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Тросик отсоединил, передачи с коробки переключаются. Разобрал селектор и увидел что весь корень ручки во льду. Отковырял все, вытер досуха (льда набрал стакан). Влага попала туда во время оттепели. Я лобовое стекло закрываю тканью на ткань пришиты ленты которые заводятся в салон и подвязываются. Ночью пошел дождь ткань намокла и по лентам просочилась в салон. Узелок находился под потолком прямо над селектором и с него капало. Видимо за ночь целый стакан натекло. Я обратил внимание что там были брызги, не придал значения, вытер да поехал. Ночью ударил мороз вот и залединело. Спасибо за помощь, хоть понял что не коробка блокировала.

Ну ни за что бы не подумал, что в Алма-Аты такое может быть. Удачи.

Цитата: (ma3xim @ 16.1.2022, 21:09) Ну ни за что бы не подумал, что в Алма-Аты такое может быть. Удачи.

Я уже 1.5 года нахожусь в Петропавловске Казахстан.