Ну если тяги и втулки поменяны, остаются только реактивные тяги.

а реактивные тяги это где? и как ваще опредлить где этот стук. втулки стабилизатора сказали на диагностике, я их замнил, теперь стабилизатор не болтается, но стук на малой скорости остался

Такая же фигня,только зимой пропадает, а летом досаждает. Поменял то же,что и ты,оказалось зря. Тут только один человек как-то натолкнул на мысль -стабилизатор все равно болтается в новых втулках из-за то ли их несоответствия то ли износа самого стабилизатора. Вроде как восьмерочные можно поставить или резину подложить. За что купил,за то и продаю,пока сам не пробовал.

Реактивные тяги соединяют заднюю балку с кузовом, их пять (по две на сторону и одна длинная-поперечная). Тяги стабилизатора можно проверить на яме. Одну руку на тягу, другой трясти стабилизатор. Ели люфт есть почувствуеш сразу, или услышишь. А вот реактивные так просто не проверить. Если разбиты втулки то тряска руками конечно покажет, но это когда они уже в хлам. Попробуй залесть под машину (на яме), а напарника попросить раскачивать машину (желательно что б напарник был потяжелее ), сначало не сильно, потом сильнее. А сам в это время держи руку с начала на одном узле сопряжения, потом на следующем и т.д.

Меняю левцую заднюю стойку стаба (скрипит как старая телега).Тут прикинул, мож и втулки стаба заменить но чет не прогнал как она вынимается Вытягивать ее на левый конец стаба или хомут крепящий ее разрезной Мож кто что подскажет

Сори возможно за офтопик, но через поис не нашел такой траблы. Может кто-то модернезировал подвеску, а то больно короткоходная она. Если кто-то переделывал может подскажете от какой мафынки подайдет или какой фирмы нужны запчасти. Заранее спасибо.

в сервисе посоветовали убрать задний стабилизатор - чтоб не менять разбитые тяги?- сказали что особо он не влияет на безопасность?-подскажите ктосталкивался с этим а то вроде и хочется а вроде и колется (менять конструкцию боязно)

Если имеешь в виду заднюю поперечную длинную тягу (один конец крепится к кузову, а другой к балке), то не вздумай. Пусть твои советчики так ездят. Схема тяг (продольные -две короткие, две длинные, одна поперечная) такая же как на "классике" (ВАЗ 2106), если обрывает эту тягу (на "хрюне" такого не было, а на 2106 было), зад начинает гулять как у простит...ки на "панели".

Люди подскажите а возможно ли сделать задний привод постоянным ????

надо сжечь муфту распределения давления таким образом чтобы её склинило и она подавала тягу на задний привод постоянно!!! Теоретически это не возможно

Поменял четыре амортизатора, втулки стабилизатора и все равно имеется стуки, бряки на задних колесах

Самым первым что надо было менять - так это яица со втулками, потом уже амортизаторы...

Насмешило,хоть и с опозданием на год. Человек вообще не знает о чем говорит. Это ж надо поперечную тягу перепутать со стабилизатором поперечной устойчивости.

MANGUST

Как вариант тебе нужно проверить сайлентблоки на продольных тягах задней подвески...

А сайлентблоки отдельно продаются и меняются? Или надо полностью тягу менять? Смотрю по каталогу - хонда продает только тягу в сборе.

Сегодня пока колеса меняли... глянул - фтулки задних линков менять, однозначно... резина вся порепалась и трещинами пошла. Да и сами линки заодно...

А сайлентблоки продольных тяг отдельно продаются и меняются? Или надо полностью тягу менять? Смотрю по каталогу - хонда продает только тягу в сборе.

Отдельно вроде не продаются... но некоторыми меняются, такой ответ устроит?

Слыхал от ауди какой-то подходит!

Да уж

В идеале бы ссылочку на детальку (на сам сайлен, а не на тягу. На тяги номера известные)

Вот-вот... такая же беда...
шурикоff
Am1go
А есть какие-нить варианты замены? если от ауди, то от какой???

Привет. У моей хрюши задние колеса в "раскоряку" на балке ударов нет. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Привет! Вам хрюшеводам! Я столкнулся с проблемой задней подвески! В общем зимой улетел в кювет, что аж колесо правое заднее оторвало, крепление поперечной тяги загнуло так что мама не горюй..и относительно оси балка была смещена на 4 см влево. загнута была правая нижняя тяга и в общем, спустя время выровнял тягу нижнюю, купил наружный шрус и поставил все..это! ездил так первое время осторожно, даже удивлялись как езжу! только малость боком шла. Потом купил балку, дак так погуналась та и 2 тяги нижние в паре и поменял! вытянул автороботом геометрию подвески и крепление тяги поперечной..чтоб все по оси было! Возил машину на развал и схождение..чась в порядке. Но появилось следующее: Машина стала на неровностях и уклонах плавать поперечно, что аж укачивает и устаешь. больше 110 км страшно ездить! В общем не могу разобраться из-за чего плавает. Амортизаторы в норме. Передняя подвеска в норме. Ведь когда поменял взади, то после появилась проблема укачивания, и причем крен идёт в правую сторону.....Помогите решить проблему..SOS.

На экзисте появились сайленты Febest (код HAB-120 для продольной, HAB-118\119 для реактивной), по 380 руб, я вот думаю - не дорого ли за резинку? Сегодня поменял ступичный, втулки стабилизатора спереди - вальяжность пропала. Сзади сайленты посмотрел - несколько порваны, в следующие выхи поеду менять.

опиши подробнее как плавает.
вообще надо проверить:
1. межосевое расстояние по сторонам: ставишь руль ровно, берешь рулетку и меряешь расстояние по центрам дисков, должно быть одинаковое +/- 1мм
2. смотришь развал-схождение передних и задних колес
3. проверить зазоры и люфты передней и задней подвесок
4. проверить амортизаторы

Когда делали схождение и развал, то сказали что все в порядке...переднее правое колесо на 1см вперед, что некритично! Ну есть малый люфт на правом колесе. Но сказали что не является причиной валкости. Потому что это до люфта появилось! А появилось тогда, когда поменял балку и нижние тяги. Верхние не менял. Бывает когда машина едет по кочке, при поднятии уводит кузов относительно балки влево и присев, становится на место. Такое ощущение, что её уводит, и другие силы обратно на место тянут.

Люди подскажите, какой каталожный номер детали №8, а то заказал деталь привезли, у нее каталожный номер 52361-SF4-003, такой код выдала программа и соответственно ее и заказали, а оказалась что это втулка которая ставиться там где на рисунке втулка №9. Кто нибудь менял, вообще, втулки тяги Панара, у них есть какие нибудь аналоги, в смысле от других авто, а то у меня в минске везут почти месяц на заказ.

Ruslan6260
У вас экзист есть в Минске? Если есть, то я все написал выше - аналог Febest код HAB-118\119 (119 тебе нужна - называется втулка нижняя к балке) Ведь к балке нужна?

Все разобрался, оригинальный номер 52362-SF4-003, ту что мне привезли это № 9. А exist почему то говорит профилактические работы? Просто столкнулся с тем что у разных продавцов программы выдают разные коды детали.

О, у вас там даже два офиса их:
Минск, ул. Кальварийская, д. 4, магазин "Радиотехника", 2-й этаж, левое крыло
Минск, ул.Слободская д.128, 2-ой этаж офис 4
Почем втулка оригинальная обошлась? Если можно в российских рублях
---
Да, если кто хочет посмотреть, какие парт-номера у деталей подвески (оригинальные), информация добавлена в ссылка