Цитата: (Kronix @ 21.1.2011, 9:42) Подскажите какие лампы в задних стопах стоят, какие купить?

стоят двухконтактные без цокольные, а купить можно какие подойдут, хоть сетодиодные

Цитата: (Свиновод @ 21.1.2011, 14:02) стоят двухконтактные без цокольные, а купить можно какие подойдут, хоть сетодиодные

Лампы в задних стопах разные- 2-х спиральные (стоп+габарит) и 1-спиральные (просто габарит). По-моему в мануале есть информация по маркировке. Менял один раз 2-х спиральную, заехал в магаз, поглядели по каталогам, купил.

Цитата: (rgraz @ 21.1.2011, 11:25) Лампы в задних стопах разные- 2-х спиральные (стоп+габарит) и 1-спиральные (просто габарит). По-моему в мануале есть информация по маркировке. Менял один раз 2-х спиральную, заехал в магаз, поглядели по каталогам, купил.

человека интересуют лампы стопа, а это двухконтактные без цокольные

Цитата: (Свиновод @ 21.1.2011, 15:07) человека интересуют лампы стопа, а это двухконтактные без цокольные

Стопы задние 2-х спиральные 21/5W контактов там 4 шт (стоп 21W +габарит 5W), контакты загнуты по разные стороны стекла. Безцокольные, да.
Маркировка цоколя W3x16g.
Фото:  big_7515.jpg ( 2,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101

двухспиральные и двухконтактные - те же яйца только в профиль

о, то что нужно, спасибо

А ктонибудь пробовал ездить на диодных лампах ближнего света???

Цитата: (p4s8x @ 21.1.2011, 17:20) А ктонибудь пробовал ездить на диодных лампах ближнего света???

Сколько по твоему Ваттт они должны выдавать, чтоб дорогу достаточно освещать?!?

маленький диодик может светить как прожектор, а вместо стандартных ламп продаются лампы на диодах, может кто пробовал?

Вот вот! Тоже зинтересовался светодиодами! Кто-нибудь пробовал? А то вот тут увидел и.. Стало интересно.
ссылка
ссылка

для ближнего света нужен световой поток более 300LM ссылка

Мне хочется все лампы на диодные поставить, так как срок службы у них выше, не греются, а значит стекло не попортят. Если взять лампы ближнего света, то что получается, обе лампы это 110 Вт, диодные это 10-20Вт, в итоге меньше нагрузка на генератор, меньше расход бензина и т. д.

Цитата: (Свиновод @ 23.1.2011, 9:26) для ближнего света нужен световой поток более 300LM ссылка

Сссылка интересная! Не мог бы пояснить по какому принципу (в смысле по мощности) выбирать лампы на ближний и дальний свет? И то такое LM?

Тем кто решил попробовать эксперементировать со светодиодами я думаю эта табличка при годится. Если есть желание узнать больше, то вот пожалуйста ссылка ссылка

LM это наверно люмин....это освещённость, типо световое давление...это в википедии нужно глянуть.

В общих словах проблема светодиодов для ближнего света:
1. Хоть светодиоды выделяют тепла гораздо меньше чем обычные лампы, они гораздо чувствительнее к нагреву. Нет простых решений позволяющих охлаждать мощные светодиоды в фаре.

2. Фокусировка фар расчитана на точечный источник света. Светодиодная сборка таким не является.

Цитата: (Nikolai @ 24.1.2011, 8:31) В общих словах проблема светодиодов для ближнего света: 1. Хоть светодиоды выделяют тепла гораздо меньше чем обычные лампы, они гораздо чувствительнее к нагреву. Нет простых решений позволяющих охлаждать мощные светодиоды в фаре. 2. Фокусировка фар расчитана на точечный источник света. Светодиодная сборка таким не является.

Интересное замечание! Но разве нагрев галогеновой лампы не больше чем светодиодной? Тем более что больше чем 55 вт в хрюшу нельзя.

Цитата: (maxviner @ 24.1.2011, 18:54) Интересное замечание! Но разве нагрев галогеновой лампы не больше чем светодиодной? Тем более что больше чем 55 вт в хрюшу нельзя.

у галогенной лампы стекло должно быть нагрето выше 250 градусов, чтобы на него не осаждался вольфрам
для светодиода такая температура смертельна, а желательно до 75 градусов

Тогда не очень понятно, зачем продают диодные лампы, если они не подходят. Нужно попробовать, ламп очень много видов...
вот тут много интересных вариантов диодных ламп
ссылка

Я консультировался по этому поводу.
Сказали диодные лампы в ближний(дальний) только с линзой.
Без линзы нихрена не светит.

жаль, получается можно поставить все кроме ближнего и дальнего.

Купил хрюшу меньше месяца назад...сразу везде воткнул диоды,ну как везде-габариты,все салонные и задний ход(аж 36 диодов в лампочке)...в ближний ксенон поставил...Тут разговорился с одним,чувак шаристый оказался-сам паяет диодные лампы,он смастерил себе в ближний-говорит жара ваще,даже круче ксенона..Хочу в приборке поменять теперь,а то тускляк полный...как снимается она???

Как поменять лампочку в штатной противотуманке?

читаем библию, там все есть...

Интересует правовой аспект устновки ксенона, линз и т.п в штатные фары HR-V.
Допускается ли?
Существуют ли ксеноновые фары заводского производства на HR-V? (Оригиналы/дубликаты)

не могу в экзисте найти каталожные номера лампочек подсветки салона. хелп плиз!

вытащи из машины лампочки и с ними в магазин.

Цитата: (Crystal @ 23.5.2011, 9:31) Существуют ли ксеноновые фары заводского производства на HR-V? (Оригиналы/дубликаты)

Нет.

Люди, а как снять центральную консоль? перегорела лампочка на шкале температуры печки, надо поменять(((

Цитата: (Zagorelyj @ 19.8.2011, 19:11) Люди, а как снять центральную консоль? перегорела лампочка на шкале температуры печки, надо поменять(((

Вот тут:
ссылка
Древненькая темка...
Я снимаю, выталкивая ее изнутри, доступ через нижний бардачок. Откинуть его надо полностью, придавив упоры, чтоб на ноги упал. Внутри под консолью нащупать рукой торчок-зажим в области кнопки включения обогрева стекла и давить его наружу со всей мочи. Консоль отщелкнется с одной стороны. Дальше - дело техники. Отверткой колупать снаружи не решился, боясь оставить царапины на пластике. В первый раз плясал вокруг нее с полчаса, пока разобрался куда давить, сейчас снятие консоли занимает 10 секунд.