Всем привет! подскажите возможно ли поменять варик на механику? какие могут быть проблемы? к сожалению мой варик приказал долго жить, брать б/у страшно, новый очень кусается, да и механика мне если честно больше нравится...........

Проблем нет просто много менять надо всего
А у тебя втык или обычный матор?

двигатель D16W1.....по-моему vtec..... надо под капот глянуть... не помню

Мне кажется восстановить варик дешевле будет.............

Не это обычный не втек D16W1 105лошадей

тыш так 25000, и то , смотря что крякнулось)

на восстановить выставили 2700 зеленых на з/ч + работа...... 100% гарантии, что это поможет не дают........ +с учетом характера езды по грязному беждорожью ленобласти автомат не всегда помогает.....

Хорошие мастера у вас)))

крякнулась говорят основная какая-то деталь, где ремень...... так что 700 у е не отделаться..... вообще поломка интересная.... опишу чего и как происходит:
машина на холодную едет, передачи переключаются (правда при трогании с места небольшие рывки), как только машинка нагревается мигает D, растут обороты, машина ревет, но не едет, глушишь, заводишься, проезжаешь 2 метра и все то же самое.... если поставить ее отдохнуть (остудить минут 20-30) еще столько же проедет и все по новой. показывает ошибку - контроль датчика скорости.............42 что ли.....

к сожалению в Питере спецов именно по варикам найти не удалось..... остальные говорят - попробуем - ну как получится......

Интересно во сколько тогда механика встанет?

У меня комплект БУ 30,000 рублей стоит плюс установка

цена на б/у для замены на механику? а сколько ориентировочно работа?

10-15тыс рублей где как договаришся

так ради смеху для сравнения мне на адам моторс на замену (правда на новый варик) предложили..... всего-то 234 000 наших деревянных.... можно сказать практически даром!!!! а там чуть заикаться не начала!

С ноликами точно здесь номально.

Айболит! Можно вопрос. технически какие детали подлежат замене и сказывается ли это как-то на последующем состоянии здоровья авто.....? скорость разгона и т.п. или вообще не влияет и двиг одинаковые что на автомате что на механике???

У нас у дилера 300.000 деревных стоит все это

1-меняется пидальный блок
2-ставится главный и рабочий целиндр цепления
3-ставится трубка и шланг сцепления и разные крепежи(от главного до рабочего цилиндра)
4-кулиса кпп(чехол кожаный кпп)
5-тросы переключение кпп
6-маховик замена +карзина диск и выжимной сцепление
7-раздатка (полный привод)
8-стартер (механика и варик разные)
9- падушка кпп(разные)
10-блок управление двиготелем(мозги)
11-эмибилайзер или програмировать или можно перепоять ваш с ваших мозгов
12-проводку подматорки не помню надо или не надо менять
ну вроде все описал мож че пропустил но вроде все
и тогда с авто не каких проблем не будет это как заводская устоновка
движки все одинаковые
вот

Большое спасибо! буду с мастерами говорить, а у вас комплект на замену кпп есть в наличии?

Пока все есть

Из японии б.у надо искатЬ!!!!!!!!!!

есть контора, ВОЛНА называется, они меняют поломанный варик на восстановленный, гарантию дают. По варикам спеца вроди...... мастер там нармальный , Валера вроди,......... если надо , уточню.

ссылка

а, кстати, пробег какой?

Да я у него был, покрайней мере ценами не шакирует и пытается во всем разобратся.

вопрос во сколько они ломанный оценят, если там основная деталь на выброс? вообще интересно, если есть номер телефона напиши пож..... Хотя если честно уже опухла без авто.... из Японии ждать оч долго.... я спрашивала - там через аукционы их покупают... ценник конечно более гуманный, но.... по срокам никакой гарантии, один ч-к во владике вообще отказался от этой затеи..... мысль сменить на механику мне все же ближе (если мой мастер, как не говорите я с большим уважением к нему отношусь - ни разу претензий к работе не было за более чем 5 лет.... возьмется на пределку и з/ч будут в наличии, то попробую изувечить авто.....)

мда...а как насчет замены этого самого датчика?поставить с заведомо исправного варика?

86 тысч, машинка их первых 99 г.в.

я если честно не видела в продаже заведомо исправных вариков на з/ч ....

надо у своего мастера в сервисе про датчик поспрашивать, может еще один такой хрюн приедет, он на время и переставит.
Преределки на мех-ку получается 2000 бачинских коммисаров))
Я б с вариком лучше заморочился))
Во мастера: Типа - Девушка, у Вас там главная деталь сломалась!! С Вас 3000$ вечнозеленых............

Позвони Валере(главный там по вариаторам, вроди так его зовут) по тел.: (495) 725-32-62 или 111-34-46, расскажи про симптомы, может он что подскажет!!!