Что лучше залить в радиатор! И есть ли какая нибудь специфика замены жидкости. Просто открутил крантик слил жижу да залил новыю.

shwed Помимо того, что слил жидкость из радиатора, нужно еще слить из блока двигателя. Где-то на боковой стенке блока (который ближе к салону) есть сливная пробка в виде болта, вкрученного в блок...

Вроде не просто слил залил ... так может систему завоздушить ... а это не есть хорошо ... я конкретно незнаю но лучше подожди пока ответит спец или тот кто менял полностью всю охлаждайку

Не чего не будет, оздух выйдет, в горку станешь(мордой вверх) и печку на всю, потом на холодную проверишь уровень охлаждайки в радиаторе и если надо то дольешь и усе.

С радиатора сливается кранчиком в левом нижнем углу(если смотреть на морду авто, т.е. против движения автомобиля) со стороны двигателя.

А с блока как на картинке, только к сожалению он другим боком, но думаю суть понятна. Если мне не изменяет память, то там нужен ключ на 14.

Я не знаю точно, но предполагаю, что если жижа херовастая или в расширительном есть отложения, то думаю лучше в начале промыть систему прежде чем лить новую, ИМХО.

А что лить порекомдуете!

зеленый

я лично пробовал и нэстэ (по3литра(стиот около 550-600р) идет, ну и по 1 тож) и японовскую(по 210-260р за 2 литра(тока не помню как называется)) и чет разницы не прочувствовал

точняк зеленый...

а разница есть.попнский мертво держит температуру.и не мерзнет.главное то купитьздесь есть тема по жидкости в систему охлаждения...
"поиск рулит - ибо баянищеееее..."

Залил в прошлом году зелёный несте в пропорции ~ 60% антифриза 40% воды. Полёт нормальный, сибирские морозы за прошлую зиму выдержало без проблем.

Болт в блоке открутить не смог - неудобно, и затянут он похоже сильно. Решил не усердствовать, а то можно грани смять.
Залит японский зелёный антифриз - зиму с температурой до -37 пережил нормально.

я се залил попоновский(кот по 2л идет) и мешать не стал ибо он идет уже до -50, пол литра экономить, хрень, тем более там все равно усе не выйдет, литрусик останется в системе.

Tourer, взялбы головку с длиным рычагом и он бы под дался
хотя мона и частичную сделать не сколько раз, с радиатора выйдет где то 2л.

Кста, вопрос по теме к тем укого имеецо мануал:
-Через какой пробег рекомендуется менять термостат на наших двигунах???

DIMAnsk
+1 ???

Как заклинит так и менять

Gregoryk
+1

Болт на блоке не меньше чем на 24мм-30мм(не помню точно),нужна головка,по другому не подлезть,спрятался далеко.Я при установке подогревателя в нем нарезал резьбу на 14мм и ставил штуцер.Сливается там не много антифриза,поэтому менять можно и без слива с блока.

В поиске нет. Опишите,пожалуйста,процедуру. Откуда сливать,печку там закрывать или открывать и т.д. Помню на 21099 менял,потом замучался пробки выгонять,поэтому стремаюсь. Хватит 5 литров концентрата?

Процедура простейшая.Откручиваешь сливную пробку на блоке со стороны моторного щита(честно говоря подбиратся засада),а вторую в нижней части радиатора.Если смотреть на машину спереди,с левой стороны в виде барашка.У меня влезло чуть меньше 5 литров,но заливал зеленый фирменный антифриз.Ничего не завоэдушило и все греет.

allligator

Сливную пробку на блоке я откручивал, предварительно открутив масляный фильтр. Иначе никак не подлезть к ней. Понадобится хорошая головка на 19, вороток и обязательно КАРДАНЧИК. Затянута была на совесть, сорвал, только добавив на вороток удлиннитель. Антифриза ушло 4,5 - 4,6 литра. Пробок никаких после замены не образовалось. Во время процедуры краник печки должен быть полностью ОТКРЫТ. Ну и в расширительный бачок не забудь залить, чтобы не завоздушить систему. А концентрат необходимо развести с дистиллированной водой до необходимой температуры замерзания.

Lisa Спасибо большое , лучше и не придумаешь.Теперь точно знаю где сливные искать.
Имеется в наличии антифриз синий концентрат Mopar made in Canada, уверен ничего не случится если его залью,почему такая строгая рекомендация только Хондовский антифриз?

Поищи по форуму по поводу только оригинал антифриз(читал на днях - только не могу найти ссылку).
Там что то с защитой от коррозии и тепло переносом связано.

Второй год на антифризе несте езжу (зелёный). Никаких нареканий к системе охлаждения не имею.
Бодяжил где-то в пропорции 50*50 к дистилированной воде.

Себе заливал и неоригинал, концентрат ликви молли красный G12( имеет увеличенный срок эксплуатации), с предворительной промывкой всей системы.

У меня тоже залит красный (а может и розовый) G12... тоже все гут.

Муж говорит,что не в одну хонду, даже новую, не льют G12.
Он не подходит для хонды и главное потом не пожалеть, что нужно менять, помпу и радиаторы печки и охлаждения.
Многие заливают тосол и так ездят
Каждому свое

Используйте то что положено и у вас будит меньше проблем с авто

Буквально на той неделе заходил в автосалон, пускал слюни на новый аккорд - в нем красный был? Пусть он хоть серо-буро-малиновый будет... не в цвете дело.

Привет всем!!! воспользовавшись инструкцией от Lisa взял ключи гаечные(набор головок), купил антифриз, герметик, искал уплотнительную шайбу на болт в блок так и ненашел!!! Заехал на яму и началось слил с радиатора легко, а вот болт(пробка) в блоке расположена чуть выше и слева от масленного фильтра сорвал кое-как головка на 19 удленитель и сё! Кручу пальцами не спеша кручу кручу полилось понемножку, а потом как ливанет ливнем в общем в яме я весь с ног до головы стоял в антифризе "будьте аккуратны!!!" кстати он сладкий на вкус!вытащил пробку шайба в порядке кстати она пластиковая смазал резьбу герметиком и закрутил залил как по инструкции завел работала работала она у меня вентилятор так ни разу не заработал я поездил потом немного открыл далил и все вроде нормально не греется!!! на всё про всё ушло 1,5ч
бюджет составил:антифриз - 440р четыре литра, 125 - один литр (даже не открывал литровую)
герметик 35р
ИТОГО:600Рублей наших деревянных.

[quote]сорвал кое-как головка на 19 удленитель
А я не смох сорвать - только из радиатора по книжке слил зелёной - и залил зелёной пипонской хрен знает ! Намана -25 не стынет !!!! Не разводил водой ! Чистоган! Сибирь - ёпт!!!!

Если на банке с охлаждайкой написано концентрат-обязательно нужно разбавить водой примерно 60 на 40.

Расскажите как самому заменить антифриз.
И какие есть показания к замене, может и не стоит менять.
Хрюн 99г. пригнан с Японии, перезимовал уже дважды, советовали сразу поменять, а я все откладывал. Антифриз еще японский.