absurd, это верно! Про неё-то мы и не подумали.
Друзья, электрики есть в нашей дружной компании? Как расчитать предохранитель? Метод научного тыка никак не хочется применять. Прошу дать ответ в следующей форме:
1. Замеряем сопротивление нового дополнительного гудка
2. Применяя такую-то формулу вычисляем необходимость дополнительной защиты на столько то Ампер.
3. Меняем предохранитель № такой-то на предохранитель такой-то.

Думаю, что благодарен такому умному человеку буду не только я один. Ждем-с.

зря ты так про Волговские. у меня на Субаре стоял - приятный сцуко сигнал был. действительно такой мужской что ли.
на свинью влом все поставить, а надо бы.

Ну хорошо,расчитаем мы предохранитель,воткнём его ,а штатные провода расчитаны на такой ток? Не сгорят они вместо предохранителя? Не знаю как у вас , а у меня на серванте питание на сигнал +12V.от кнопки сигнала подаёться напрямую , а масса рвёться.А у Волглвского сигнала масса=корпус.,т.е сигнал в данном случае гудит постоянно.Проблема решается установкой доп.реле.Питание реле брал прямо с провода идущего на гудок,а сам гудок можно запитать уже и через предохранитель с+питания аккумулятора.Всё это ИМХО.Может ваша схема питания гудка и отличается ,но не думаю,что инженеры Honda будут придумывать,что-то принципиально новое

Рыба
1. Замеряем сопротивление R1 старого гудка
2. Замеряем сопротивление R2 того, что хотим подключить на место старого гудка (2 волговских, 2 волговских + родной, волговский + родной и т.п.). Сопротивление измеряется при соединении этого всего в параллель.
3. По формуле I1=14.4/R1 находим ток через старый гудок.
4. По формуле I2=14.4/R2 находим ток то, что подключаем на место старого гудка.
5. Вычисляем разницу I2 - I1
6. Берём предохранитель номиналом больше родного примерно на эту вот разницу.
14.4 В - примерное напряжение бортовой сети.
Как-то так.

Tourer, спасибо.

IronSUV, провода там нормальные, выдержат. У Хрю-сигнала "-" тоже на массу (кузов), гудим управляя плюсом. К гудку подходит только 1 плюсовой проводок.

Всё же что-то там они с сервантами намудрили

Вам больше повезло , у меня на сигнал идёт два провода

Поставил волговские большие - тоже понравился звук. Только перегородочка к которой крепиться шттный сигнал мне показалась слаба - трясется на ней планка с сигналами

slaver , перегородочка там ого-го, попробуй заменить планку, на которую ты сигналы привесил.

Возможно - я купил за 15 руб вешалку и разогнул ее так то вроде крепкая. Потом переделаю, когда найду подходящую пластинку.

Поставил себе позавчера тоже Волговский! Поставили без снятия бампера! Засунули снизу (бампера)! Эффект конечно суперррр по сравнению со стоком)

Да предохранитель лучше сразу поставить большей емкостью! Уменя в первый день перегорел)

Поставил себе гудки вместо мотоциклетной штатной   пикалки ...совсем другое дело! Бибикнул так бибикнул . Все подошло как родное.Релюху оставил штатную. Не нарадуюсь! Фото выложу кому интересно. ссылка

 

выкладывай

Бип бип сигналит мой джып =))))

Цитата: (Хрюкер @ 21.7.2010, 15:55) Поставил себе гудки вместо мотоциклетной штатной   пикалки ...совсем другое дело! Бибикнул так бибикнул . Все подошло как родное.Релюху оставил штатную. Не нарадуюсь! Фото выложу кому интересно. ссылка

Конечно интересно. Хотел "ВОЛГОВСКИЕ", Читал что может сгореть не то реле не то сопротивление. Как бы не решаюсь.

Поставил клаксоны от VW Sharan(обе ракушки в сумме 500 руб.). Результатом очень доволен. Едят 10А, а наша пикалка вроде 15А. Бампер снимать не надо.

Итак, уже 8 месяцев с волговскими гудками - нигде ничего не перегорело и не сломалось, звук хороший.

+ 1 волговским сигналам. очень красивый солидный звук, не то что родной.

Ставил себе сигнал от Волги: высокий и низки тон ( комплект из двух рожков - 470 р.) Прикрутил их на штатное место на металлической планке, разветвил родной проводок сигнала на два, прикрепил к рожкам на клеммах. Всё. Работает нормально, предохранители не горят. Бампер не снимал. Сначала прикрутил планку к кузову, затем по одному прикрутил рожки. Чтобы засунуть рожки внутрь бампера пришлось открутить крепление радиатора (см. фото - красная стрелка) и наклонив радиатор, просунул рожки вовнутрь и прикрутил - не очень удобно их там крутить, за-то бампер не надо снимать. Результат - нормальная дуделка уже 3 месяца.

 DSC00001.JPG ( 44,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 238

Поставил такие,гудят как "ВОЛГОВСКИЕ"

Поставил большие волговские сигналы, перегорел пред =((((

Машина перестала сниматся с парковки =((((

Поставил реле, все ок =)))))))))

Схему взял отсюда:

ссылка

Итак , краткий ликбез по АВТОМОБИЛЬНЫМ ( подчеркиваю , так как у других реле контакты могут маркироваться по-инАче ) так называемым "пятиконтактным" реле . Имеется , как уже отмечено пять контактов и по существующим стандартам они маркируются так :
85 и 86 - концы обмотки .
30 - переключающий , на англоязычных схемах он же - com ( коммутирующий )
87а - нормальнозамкнутый с 30 , т.е. когда на обмотке питания нет этот контакт постоянно замкнут с 30 . Он же - NC , Normal Closed .
87 - нормальноразомкнутый с 30 , т.е. когда обмотка под напряжением этот становится замкнут с 30 , в то же время 87а размыкается . Он же NO - Normal Open .

Итак , конкретно по моей схеме .
Использовано два реле - одно отвечает за усиление ремоута , второе коммутирует подсветку .
Первое :
85 - постоянно на массе
86 - ремоут от ГУ
30 - постоянные +12 с дистрибьютора через предохранитель
87 - выходит четыре провода , три включают усилители , четвертый идет на 86 контакт второго реле
Второе :
85 - от концевика багажника
86 - как уже сказано соединен с 87 контактом первого
30 - постоянные +12 с дистрибьютора через предохранитель
87 - выход на подсветку .

Повтор =(

ну и я отмечусь давно собирался ,всё руки не доходили Wovka13 ,в частности как и обещал конечно видос всё не передаст то ощущение что в живую можно услышать,но думаю поймете сами всё равно

Следующий будет от паровоза,который прислали

Сообщение отредактировал vasek - 11.10.2012, 12:18

Сочный.

автобусы шарахаются сразу,а то по зеркалам же не смотрим

Цитата: (mojohead @ 22.7.2010, 16:13) + 1 волговским сигналам. очень красивый солидный звук, не то что родной.

подтверждаю..тоже прошлой зимой поставил волговские улитки))) мужской звук стал

Ну не знаю, я совместно с штатным сигналом поставил от Волги, Звук - очень необычный, волговские улитки как ни крути басовитые, ставил через доп. реле

Цитата: (Шурик Бэн @ 22.7.2010, 20:09) Ставил себе сигнал от Волги: высокий и низки тон ( комплект из двух рожков - 470 р.) Прикрутил их на штатное место на металлической планке, разветвил родной проводок сигнала на два, прикрепил к рожкам на клеммах. Всё. Работает нормально, предохранители не горят. Бампер не снимал. Сначала прикрутил планку к кузову, затем по одному прикрутил рожки. Чтобы засунуть рожки внутрь бампера пришлось открутить крепление радиатора (см. фото - красная стрелка) и наклонив радиатор, просунул рожки вовнутрь и прикрутил - не очень удобно их там крутить, за-то бампер не надо снимать. Результат - нормальная дуделка уже 3 месяца.

Ставлю себе такие же, как только прикручиваю перегарает предохранитель((( подсоединяю не прикручивая все работает нормально.

В чем дело ума не приложу((( хреновый из меня электрик
Может кто что подскажет?

Еще вопрос, нужен-ли тут провод на минус???

После танцев с бубном и раскуривая трубку, привожу свои мысли:
1 плохой контакт +
2 где-то коротит.
Еще думаю о реле, но пока не получилось.
Заботит сопротивление, у старой дудки 1.2 у новых 6,7)))
Таким образом суммарный ток 4,3 ну ни как предохранитель дохнуть не должен.
Через релюху вообще не работает ни старый ни новый гудо.