Старые крестовины помимо того что закернены были так ещё и скорее всего прихватились ржавчиной.

Сотки мало. Натяг на прес посадку 5 соток.
Кстати из опыта gmb ставятся лучше чем toyo.
Иголки из чашки реже рассыпаются и смазки в них больше.

тогда придется везти в Москву. звонил в карданбаланс, там сказали что за 6500 поменяют две крестовины и отбалансируют, только забыл спросить как будут крепить крестовины на сварку или еще как(не хочется на сварку).

Воопщем быстро кончился фебестовский подвесной, скрипит, хрустит, люфтит, снял кардан на хрен, теперь тишина. Заказал новый подвесной, цена 3400..... Осенью я его вроде около 1500 брал, надеюсь что предыдущий был просто бракованный, пять месяцев всего походил

Цитата: (vampire @ 5.5.2015, 14:52) Воопщем быстро кончился фебестовский подвесной, скрипит, хрустит, люфтит, снял кардан на хрен, теперь тишина. Заказал новый подвесной, цена 3400..... Осенью я его вроде около 1500 брал, надеюсь что предыдущий был просто бракованный, пять месяцев всего походил

Я уже 2-й поставил. На пол года первого хватило. Сальники износились, в него попала грязь и все. 2-й пол года тоже стоит. Уже подвывает иногда.

Цитата: (ЗАПАД @ 18.10.2014, 8:56) кардан установлен. вибраций нет. машина вновь стала "СБИТАЯ". поведение чуть изменилось. на заметку... кто снимает кардан на долго, особенно в грзное время года, советую закрутить болты крепления кардана в хвостовики обратно, что бы потом не было мучительно долго выколупывать оттуда грязь засохшую..

Доброго дня! прошу прощения за такой вот вопрос Чем кернили, если не секрет?

зубилом сделать нужно риску на хвостовике и на кардане, при сборке будет ясно как стоял кардан.
можно надфилем сделать метку. без разницы. главное что бы было видно.

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 25.10.2015, 10:31

Сегодня поставил на место отремонтированный кардан. Стоимость ремонта с балансировкой и креставинами GMB 7200 руб.
Еще редуктор задний сразу промыл и жижу в нем поменял.
Посмотрим на сколько крестовин хватит.

Цитата: (ДронСКМ @ 4.1.2016, 18:11) Сегодня поставил на место отремонтированный кардан. Стоимость ремонта с балансировкой и креставинами GMB 7200 руб. Еще редуктор задний сразу промыл и жижу в нем поменял. Посмотрим на сколько крестовин хватит.

Чем редуктор промывал ?

Цитата: (Алексей62 @ 4.1.2016, 20:10) Чем редуктор промывал ?

Редуктор промывал по системе офицального дилера. Работал там раньше долго. Его промывали тогда, когда при повороте рывки и подклинивания сзади ощущаются. Делалось так-машина на подъемнике, затягивается ручник, и на первой передаче подбираются обороты, которые проворачивают передние колеса, задние стоят. Делается это 4-5 минут. Пахнуть начинает-тогда хватит. Абсолютно всегда помогало и все прекрасно работало. После этой процедуры DPS меняешь и все. Делали так на всех системах и на СРВ 2,3
Но самое интересное в следующем посте.

Сообщение отредактировал ДронСКМ - 4.1.2016, 20:34

ПОЛНЫЙ АХТУНГ

Выехал сегодня с работы. При срыве задней оси в букс все работает как раньше-все колеса крутятся,причем очень супергуд.
Но самое обидное,что на скорости 50 появляется какойто звук перестукивания,либо перекладки(как будто указательным и средним пальцем по столу стучать быстро-быстро) Сразу при наборе он пропадает, но все равно остается ощущение присутствия чегото постороннего-то-ли гула, но вибраций никаких нет. Тестил до скорости 90.-скользко. До установки кардана все было спокойно.
Кардан балансировали методом наварки пластин- У передней креставины на тонкой палке сектор размером 7 на 4 сантиметра, у задней крестовины- пластины примерно 3 на 4 сантиметра. Толщина наваренных секторов-примерно 1,5 см.

ТЕПЕРЬ ВОПРОСЫ, ДРУЗЬЯ.

-Какого хрена это все началось
-Почему повесили стока грузов, когда ктото меняет просто крестовины и все хорошо? Оборудование в конторе по виду профессиональное. Сделано красиво-все аккуратно законтрено, крестовины на одинаковых уровнях стоят.
-Может ли с редуктором что-нибудь случиться за 10 месяцев эксплуатации без кардана?
-Опоры ДВС и Заднего редуктора менялись на оригинал тысяч 30 назад
-Прикрутил все по уму. Подшипник подвесной никогда не гудел-до ремонта вообще,кроме вибрации появляющейся(крестовина передняя умерла) все было заебись.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИСХОДИТЬ- КАРДАН ХУ..ВО СДЕЛАЛИ ИЛИ С РЕДУКТОРОМ БЕДА(но все крутится нормально)??????????????????????????????????


ПОМОГАЙТЕ, КОЛЛЕГИ.


И так последний Х..й без соли доедаю с таким долларом- а тут еще эта поебо..та.
Извините за выражения, но я думал, что за эти деньги сделают нормально(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Сообщение отредактировал ДронСКМ - 4.1.2016, 21:15

По ходу придется предъяву бросать ремонтникам,

Буду всех держать в курсе развития событий. Но в ближайшие пару недель некогда этим увлечься. Посоветуйте,чего делать.

Сообщение отредактировал ДронСКМ - 4.1.2016, 21:48

Парни, очень расчитываю на ваши отзывы, так как деньги на ремонт вала выделил через распизд
ос с женой через страховые деньги.


Гарантию на ремонт вала дали 3 месяца

Сообщение отредактировал ДронСКМ - 4.1.2016, 22:10

все эти промывки с ручником ей богу не внушают доверия. при этом по идее работает только один контур реально. и фрикционы напрягаются. второй просто молчит ибо насосы завязаны от кардана и от задних приводов..........и срать я хотел на официалов. чесно. там порой пацаны работают после школы... и гайки крутить толком не умеют, грани срывают.
перекладка. смотри тупо на подьемнике под нагрузкой ( теперь уже ручником) откуда перекладка берется. либо чашки крестовин не досадили, либо еще чего. я на коленке кувалдой переставлял их не раз .....все работает. вибраций нет.

либо трипоид поломали от ума большого. так особо проблем больше не нахожу.

Почему так много грузов наварили?????????????????????

Цитата: (ЗАПАД @ 4.1.2016, 23:13) либо трипоид поломали от ума большого. так особо проблем больше не нахожу.

Я сам лично кардан привез не разобранный-четко за этим следил и когда забирал ничего криминального в этом месте не заметил.

вариантов множество.
выпрессовывая старые подшипники согнули уши.
перевернули уши относительно друг друга на 180С.
"хорошо работает " балансировочный станок.
не подходит для наших карданов ( посадочных размеров) этот балансир.
и тд и тп.

Цитата: (ЗАПАД @ 4.1.2016, 23:11) все эти промывки с ручником ей богу не внушают доверия. при этом по идее работает только один контур реально. и фрикционы напрягаются. второй просто молчит ибо насосы завязаны от кардана и от задних приводов..........и срать я хотел на официалов. чесно. там порой пацаны работают после школы... и гайки крутить толком не умеют, грани срывают. перекладка. смотри тупо на подьемнике под нагрузкой ( теперь уже ручником) откуда перекладка берется. либо чашки крестовин не досадили, либо еще чего. я на коленке кувалдой переставлял их не раз .....все работает. вибраций нет.

Я сам на офицале ХОНДЫ в Питере долго работал (10 лет) и за парней своих могу ответить- ХОНДА КРАСНОСЕЛЬСКИЙ -если что. там все делают по уму. Правда дорого до безобразия. Надо знать к кому обращаться. ЭТО НЕ РЕКЛАМА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Цитата: (ЗАПАД @ 4.1.2016, 23:11) все эти промывки с ручником ей богу не внушают доверия. при этом по идее работает только один контур реально. и фрикционы напрягаются. второй просто молчит ибо насосы завязаны от кардана и от задних приводов..........и срать я хотел на официалов. чесно. там порой пацаны работают после школы... и гайки крутить толком не умеют, грани срывают. перекладка. смотри тупо на подьемнике под нагрузкой ( теперь уже ручником) откуда перекладка берется. либо чашки крестовин не досадили, либо еще чего. я на коленке кувалдой переставлял их не раз .....все работает. вибраций нет.

Верю,что все у тебя получилось, НО ПОЧЕМУ У МЕНЯ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ???????????????????????????????

Цитата: (ЗАПАД @ 4.1.2016, 23:18) вариантов множество. выпрессовывая старые подшипники согнули уши. перевернули уши относительно друг друга на 180С. "хорошо работает " балансировочный станок. не подходит для наших карданов ( посадочных размеров) этот балансир. и тд и тп.

Ты меня акцентрируешь все больше и больше дать МЗДЫ этим другам

Сообщение отредактировал ДронСКМ - 4.1.2016, 22:28

болячка не возникает резко без заразы. куда лазили там и нужно искать для начала ее...

я б реально поехал на подьемник и искал этот стук\перекладку.

и тут реально ничего личного. как в моей голове мысли складываются так и говорю.

случай. мне в очередной раз привезли на замену крестовин кардан. через сутки он был установлен на авто. через час с матом вернулся владелец. вибрации. руль трясет. я сам поехал на этом авто. прокатился. загнал тут же на балансировочный колес. в одном переднем было более 60 грамм погрешности. остальные 3 шт в пределах 15 грамм. новый заезд на трассу. до 145 км\ч тишина в салоне. извинения владельца. возвращение на базу. все хорошо... всему виной был грузик отвалившийся с диска.

Так и буду делать. Я сам понимаю,что проблема в кардане, просто очень обидно это понимать,когда деньги,,,професионалам,,, заплатил и расчитывал на идеальный результат. Всем про все раскожу. ОООООООООООООчень обидно

будет больше смешно если это будет не кардан и не редуктор)))))

Все было тихо до этого, кроме шума шипов)))

Сейчас посмотрел клип МаМА ЛЮБА,ДАВАЙ. группы серебро и мне стало ПОХ.Й на этот кардан.

Захотелось поеб..ся --пойду побырому жену пошевелю
Потом постараюсь вернуться.

Хоть кого-то наказать смогу

подвесной не затяни вот тебе и перекладка... не порите горячку.... посмотрите. разберитесь. сложного там нет ничего.

кому чего... я одной ногой кроватку качаю.. мелкий не спит толком... такой у меня подарочек под новый год))) мамке выспаться даю пока могу. хотя сам засыпаю на ходу).

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 4.1.2016, 23:05

Сегодня сменил подвесной, пыльник трипоида поставил от кардана нивы коротышки, подошел как родной.

ссылка

ссылка

ссылка

Костян, а по каким причинам менял.?

Цитата: (ДронСКМ @ 24.1.2016, 18:04) Костян, а по каким причинам менял.?

Появилась вибрация на скорости больше 110 км/ч, когда полез смотреть, увидел, что на подвесном резинка на половину отслоилась от внешней скобы и кардан стал болтаться в подвесном.