Всем привет!

Вот такую трапецию как лечить?
ссылка

Искать бу, покупать отдельно 2 тяги в сборе и 2 оси?

Или зафиксировать левый рычаг, который просто наложен на привод и всё придет в норму?

заказал правый рычаг в общем, 76540-S2H-G01

думаю если убрать люфт на приводе, должно стать лучше.

Цитата: (one_time @ 9.4.2018, 19:30) заказал правый рычаг в общем, 76540-S2H-G01 думаю если убрать люфт на приводе, должно стать лучше.

Все правильно, Honda 76540-S2H-G01Рычаг механизма стеклоочистителя передний правый,
в основном он и виноват. У меня дворники вставали в вертикальное положение и тяга слетала.
Менял не снимая жабо (не очень удобно, но реально) практически на ощуп.
Вот еще на всякий случай правого, но он как ни странно обычно в хорошем состоянии (наверное из-за того что на него
меньше нагрузки)
Honda 76550-S2H-G01Рычаг стеклоочистителя передний левый
P.S. Все эти номера только к леворульке относится

Цитата: (one_time @ 9.4.2018, 19:30) заказал правый рычаг в общем, 76540-S2H-G01 думаю если убрать люфт на приводе, должно стать лучше.

Все правильно, если нет возможности поменять (на леворульку практически не найти, а от праворульки не подходят), то
самый простой вариант заменить капроновые втулки (мне меняли на самопал но не знаю из какого материала) подобрали по диаметру и запрессовали. 2 года и вроде все нормально.

Цитата: (Serg19590 @ 10.4.2018, 11:53) Все правильно, если нет возможности поменять (на леворульку практически не найти, а от праворульки не подходят), то самый простой вариант заменить капроновые втулки (мне меняли на самопал но не знаю из какого материала) подобрали по диаметру и запрессовали. 2 года и вроде все нормально.

На форуме есть большая тема. Втулки подходят от Ховер.

Трапеция штука важная.

Поставил сегодня правый рычаг. Много лучше стало )))

Старый сверху тоже не крепко держался. На новом смазка внутри какая то хитрая.

Ничего не делал, просто пальцами в перчатках протер шарики с обеих сторон. Аккуратно приставил рычаг и нажал с двух сторон.

Бюджет 820 р.

На exist брал втулки от Hover 4 шт. по 28 рублей.
И ... все проблемы ушли.

Сообщение отредактировал ALOVS66 - 16.4.2018, 23:29

Цитата: (ALOVS66 @ 16.4.2018, 23:28) На exist брал втулки от Hover 4 шт. по 28 рублей. И ... все проблемы ушли.

А партнабер не помнишь¿

вот этот, наверное: 5205011-D01

Цитата: (Serg19590 @ 17.4.2018, 11:17) А партнабер не помнишь¿

Да у любого , кто торгует запчастями для Hover есть.

У моего Хрюна 250тыщ пробег, в трапеции был люфт такой, что дворники лупили об нижнюю облицовку в нижнем положении и об боковую левым дворником в верхнем положении, ехал и слушал дын-дын, дын-дын За дворники пошатать, люфт сантиметров 10! При этом оси поводков в идеале! Вскрыл облицовку, виной всему была разбитая втулка на главной тяге. которая одевается на шарнир мотора. Что важно, там до меня уже кто-то был и смазывал этот шарнир. Разбило его в эллипс. А причиной тому был убитый шар на моторчике! Он то ли заржавел, то ли грязь так его, в общем, он как напильник стер втулку, и даже если поменять ее от ховера, или как сделал я, от праворульной трапеции, надолго бы не хватило.
 IMG_1291.JPG ( 986,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

Итак, мне занедорого досталась праворульная трапеция, спасибо за это соклубнику tigeran, кому будет надо, обращайтесь, у него вроде еще есть.
От нее я взял часть тяги с втулкой, а от центрального шарнира - выпрессовал шар. Вообще, от праворульной трапеции на леворульную без переделок подойдет лишь один шарнир - крайний, остальное тоже можно адаптировать, но надо перепрессовывать шары и укорачивать тяги.
 IMG_1294.JPG ( 976,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

Чтобы перепрессовать шар, надо спилить болгаркой его завальцовку, потом выбить, а после впрессовки на новое место - обварить. Перед снятием рычага с оси моторчика - лучше пометить его положение, будет проще собирать. Для замены втулки сперва попробовал старую выпрессовать - она стала крошиться, т.е. без повреждений не получится. Поэтому отрезал вместе с частью тяги старую втулку, предварительно отметив ориентирование, что проще сделать, если отпилить не по круглой части, а там, где она начинает сплющиваться. От новой тяги отрезал на миллиметр длиннее (компенсация реза болгаркой) и сварил.
 IMG_1295.JPG ( 935,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

 IMG_1297.JPG ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 37

 IMG_1298.JPG ( 1003,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 IMG_1299.JPG ( 1021,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

Все собрал, люфт пропал вообще, шар теперь новый, проходит еще 200тыщ

Я тоже из праворульных трапеций шары выковырял, вставил, нарезал резьбу и винтиками М3 прикрепил. С два лета все ОК.

Сообщение отредактировал IvanHRV16 - 14.6.2018, 13:12

Не шары, а втулки? Шар я так понимаю, это металлическая круглая головка, на которую втулка одевается со щелчком.
А вот как ты смог выковырять эти втулки из донора и вставить в уши, не повредив? Я попытался, у меня не вышло.

Цитата: (ALEX_T @ 14.6.2018, 15:00) Не шары, а втулки? Шар я так понимаю, это металлическая круглая головка, на которую втулка одевается со щелчком. А вот как ты смог выковырять эти втулки из донора и вставить в уши, не повредив? Я попытался, у меня не вышло.

Да, это скорее сферические внутри втулки, назовем так, пластиковые.

Выковырял ПОВРЕДИВ! разумеется, просто потом зафиксировал их винтиками М3 с обратной стороны, имхо это проще, чем со сваркой. См. фото внимательно, там видно что отломаны крепления.

Брал на разборке, и не ХРВ, а ваще не пойми какие, лишь бы подходили под шар, за копейки.
Пока ходят, с 2016г с августа.

ИМХО просверлить отв. и нарезать в них резьбу М3 проще, чем сварка и тп.
Идеально было бы наверное добавить большую шайбу по размеру втулки, заходящую под болтики; хотя и так нормально, нагрузка на болты там по-идее минимальная, лишь бы втулка не вываливалась.

Сообщение отредактировал IvanHRV16 - 14.6.2018, 15:21

а стоит ли время терять, чет выдумывать, я тоже из японской переделывал разок, жена со снегом и льдом боролась и снова сломала, основной рычаг к моторчику оригинальный в иксоре мне продали за 900 рублей, ну правда подождал чуть. 900рублей кажется не очень дорого, два года ходит уже