Цитата: (diverant @ 10.7.2011, 23:34) я конечно, могу ошибаться, но разве эти моторы не только головкой отличаются? в моем городе отремонтировать голову максимум 6000 объясните, если не сложно по нестыковке антены и рейлов

На сколько я знаю. при наличии рейлингов, антенка расположена посередине в передней части крыши, помоему и без рейлингов на рестайле так-же. Сбоку это дорестайл, без рейлингов. Откуда взялась эта крыша на рестайле. Но могу и ошибаться, но такого варианта как на фото не было точно. D16A это правый руль, D16W5 левый.

то есть, возможно, крыша от другого авто? и это сборная солянка выходит?

Цитата: (olg @ 10.7.2011, 22:45) На сколько я знаю. при наличии рейлингов, антенка расположена посередине в передней части крыши, помоему и без рейлингов на рестайле так-же. Сбоку это дорестайл, без рейлингов. Откуда взялась эта крыша на рестайле. Но могу и ошибаться, но такого варианта как на фото не было точно. D16A это правый руль, D16W5 левый.

Да ссылка с такой же антенной, а релинги могли и позже прикрутить.

Пока тут разводятся дебаты, машинка уйдет, цена низкая когда выбирал себе Хрю, нашел ооооочень дешевый вариант и пока думал/решался/искал сервис для диагностики поближе к продавцу, машина ушла за полдня.
Полного покраса я бы бояться не стал, но, как писал olg, на сход-развал я бы загнал ее в любом случае. Также особенно тщательно смотреть лонжероны и ПТС. Сборная солянка вполне может быть из-за года - в 2001-2002 годах как раз рестайлинг был. У меня, например, на 2001 дорестайле рестайлинговый спойлер, бьется по ВИНу. Попросите у продавца ВИН полностью и тогда все сразу встанет на свои места, где колхоз, а где заводское.

Цитата: (diverant @ 10.7.2011, 23:04) вроде как d16a не сильно в надежности и ремонтопригодности уступает 3sfe toyota. оба мотора легендарны для своего времени. и оба славятся своей живучестью. разве не так?

3S-FE вообще неубиваемый мотор, в обслуживании дешевый (хотя не мне вам рассказывать), только неудобный, т.к. назад завален, хрен подлезешь. Если вылезет кулак дружбы, то контрактный мотор будет намного дешевле и проще найти, чем D16W5. Хотя последний тоже очень надежный. С низов едет не хуже триэса, но передачи короче.

Как я и писал, судя по фото: авто из европы с большим пробегом скорее всего и трое хозяев еще здесь неизвестно сколько наездили,движек меняный скорее всего первым или вторым хозяином в РФ...(сугубо ИМХО)
Посмотреть конечно можно,но очень тщательно,если перед продажей в авто хорошенько вложились с применением оригинальных запчастей.
Крышу конечно врятли меняли,скорее всего один из владельцев в РФ сам установил спойлер,может быть он заодно и перекрасил авто чтобы цвет совпадал идеально...
Юбка внизу переднего бампера стоит с завода черная не крашеная .Ее нет.Ее обычно снимают когда ставят кенгурятник в лучшем случае...
Заднего бампера на фото не видно...Там катафоты по краям круглые должны быть,так как авто судя по переднему бамперу и приборке,рестайлинговое.
Удачи

Сообщение отредактировал honda04 - 11.7.2011, 7:23

задняя часть. с ней все ок?

ссылка

Сообщение отредактировал diverant - 11.7.2011, 7:37

Возьмите ВИН и посмотрите, что ставилось на заводе!

Из-за коцок машину не перекрашивают чтобы сразу продать, тут проблема глубже похоже.
Движок на леворукой механике ставился 105 лс и 124 лс.
Ну оторвали надписи VTEC перед покраской, ну поленились потом на двусторонний скотч назад водрузить, ничего страшного если хозяин честно пишет, что авто крашенное.
Денег мало просит это и подозрительно.
Машину перетряхнуть всю на предмет косяков и можно брать!