Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Коробка передач., От чего подходит и можно ли поставить на наш хрюнь??? |
17.4.2010, 20:47
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 13.7.2009 Город: Одесса Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем привет.У меня хрюша 2000 г.в. 1.6л механика, и короткие передачи надоели.Тахометр крутить нужно не мало,где-то 4500 а то и 5000 оборотов,чтобы ехать 130-140 км/час,Можно с этим что-то сделать или нет?
|
|
20.4.2010, 19:22
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 18.1.2010 Город: Ярославль Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Полностью согласен с постом,не хватает 6 передачи!!!!
|
|
21.4.2010, 10:42
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 6.10.2009 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Мож какая от Цивика?
|
|
21.4.2010, 11:47
Сообщение
#4
|
|
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся Группа: Пользователи Сообщений: 2353 Регистрация: 26.8.2009 Город: Ярославль Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
а это куда вам больше то? Японский разум таким способом ограничил максималку и спасибо ему на этом!
Помню как раскочегарил Вектру до 170 - стало страшно, что управление начало уходить, а машину поднимать набегающим потоком воздуха. После этого таких глупых попыток уже не предпринимал. (кстати, Ан-2 при 120 уже взлетает). Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
ссылка ссылка |
|
|
|
|
24.4.2010, 2:04
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 18.1.2010 Город: Ярославль Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Значит нам пора ставит пропеллер и крылья получится ХРЮН-1 |
|
24.4.2010, 18:46
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
6-й явно не хватает, 5-я почти 4-я.может из 5-й както 6-ю сделать ))
2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
26.4.2010, 20:47
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 13.7.2009 Город: Одесса Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Я свою розгонял до 190, и при этом было 5500 оборотов.Так зачем же ее так напрягать?Почему в седанах при 130 только 2500 оборотов?И движок не так убиваеться и расход тоже меньше будет.
|
|
14.1.2011, 18:12
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 24.8.2009 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Я вот тоже о 6 задумывался и форум перечитываю, можно просто пятую поменять, но тогда в городе хреново так на 5 60-80 катаешься и расход копейки...
вопрос актуален, может на хрюнах с втыком передачки подлиннее, мощности больше, значит чуток длиннее??? Савичев тему увидит, нужно его мнение! |
15.1.2011, 8:22
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 29.9.2006 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
коробка одна и та же что с втэком что без него. HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
4.3.2011, 14:13
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 2.3.2011 Город: Таганрог Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Машинку только взял но уже заметил что на таз10 коробка более скоросная, я слышал что движки у хонды в обратную сторону крутятся (только слышал) если так, то коробка только от хонды таблетку замудрить непроблема вопрос в сопряжении кулисы, приводов, выхло, надо на подъемник свою загнать и ещё когонить. Идеи есть кто может подойт???
А может главная пара меняется??? |
|
4.3.2011, 14:53
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Хрюшевод в Питере Группа: Пользователи Сообщений: 1280 Регистрация: 30.10.2010 Город: Ленинград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 122 раз(а) |
Хонда не Жигули-такая тема тут не прокатит.(На своей восьмерке менял главную передачу-понимаю о чем ты говоришь) Каждая свинья должна построить хлев, вырастить поросёнка и посадить дуб.
|
|||||||||||||||||||||||
|
4.3.2011, 21:18
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Замена коробки без большого гемора-вариантов 0. 5-я передача хрюна-супер. Большие обороты двигателя?-это-же хонда, они ему очь нравяться.
|
|
4.3.2011, 21:53
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 457 Регистрация: 20.12.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Коробка - оптимал. Полностью устраивает!! Для городского типа езды на 5+
|
5.3.2011, 9:17
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 2.3.2011 Город: Таганрог Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Переговорил с парнем из автосервиса (гонщик местный, быстрый жужик построил, я ему чуть-чуть помогал ) так вот он сказал: " Эта дело будет стоить недорога, а просто дох-я!, не лезь туда руки отобью!!!!" СОШЛИСЬ НА РЕЗИНЕ "215-220\60\Р16 (сейчас 205\55\р16) ПРОСТО ДИСКИ У МЕНЯ ЕТ0 ШИРИНОЙ 8", двигло вроде и любит обороты но жалко хрюшу при 140, решил ездить помедленее 100-110 кажется самый дешовый вариант этой проблемы даже дпс оценят , а для города ПУШКА!!!
|
|
5.3.2011, 9:42
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 29.7.2008 Город: Tomsk Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Если деньги есть - то все просто! )
Берем коробку от цивика или интегры - переварвиаем крепеж - если короба от В серии изготавливаем переходную пластину - варим привода и вуаля) Другая короба у меня ща от цивика) Колхозим ЛСД. Так что сделать все можно - надо желание и людей которые это могут сделать) Денег - не так чтоб дохуя Берем S20 коробу от D13 (там главная пара 3,66 и длинные передачи) - варим один привод - меняем внутренние граната...цепляем кулиы, варим новые подушки и готово) А там уж на что денег хватит - можно менять и Главную пару и ставить блоки всякие....) |
|
|
|
|
|
16.4.2018, 15:41
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 1.10.2017 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Приветствую! Есть где нибудь отчет о такой переделке. Очень актуальна эта тема. Надо понимать на сколько заморочисто и оправдано данное деяние. |
|||||||||||||||||||||||
|
16.4.2018, 18:11
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Вот самое главное. А так, для тех мимо кого пролетела информация, мкпп с пруля имеет меньшее число главной пары чем на леворуком, на немного, но в самый раз, вот вам и готовое решение без колхоза, хотя я бы не стал менять, не факт что это приведет к большой экономии в условиях наших дорог и любви грузить авто по полной и ездить по направлениям а не по дорогам. |
|||||||||||||||||||||||
|
2.5.2018, 18:59
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 538 Регистрация: 4.11.2012 Город: Норильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
Были бы мосты или хотя бы редуктора,то замена гп и выставление пятна с тепловым зазором не составила бы труда,да и по деньгам не сильно,а с улиточной гп что в самой коробке,можно гемора не хило поймать.
Можно поискать кит шестерню вместо пятой,для желающих ускориться. |
|
2.5.2018, 20:31
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Ерунда это все. На том же цивике с меньшим передаточным числом что бы машина ехала мотор все равно надо крутить поболее, а на пятой это постоянное превышение скорости т.е. 140 и не меньше иначе устанешь рычагом махать. На ашере все культурно, и обороты нормально тянущие и скорость 110-120, это на пятой. Пробовал ехать 90-100 самый самый предел, ещё чуть ниже и писец, на 90 то чувствуется как мотору хреново. Я не понимаю как на вариках катаються 2-3тыс об , это же издевательство над мотором. Не было у меня Ашера на варианте, но был так сказать митсуба вариатор, на дальняк 2-3тыс сволочь держал, тупой до безобразия, скинули нах через год. В городе кататься пойдет, на дальняк это головняк.
|
|
5.8.2018, 13:37
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 16.10.2017 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
На двайве девушка из Украины ставила длинную пятую от Аккорда 95 года. итог 120 км/ч - 3400 об/мин. если можно то могу кинуть сюда ссылку.
Группа в телеграмм H-nda Hr-v
|
28.1.2023, 15:50
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 969 Регистрация: 20.11.2008 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 37 раз(а) |
Привет, скинь ссылку ссылка
VTEC'НУТЫЙ СИНИЙ КОРОТЫШ, ВАРИК, 4WD, 125 лошадок, ЛЮК, СПОЙЛЕР, ТУМАНКИ, ФАРЫ от bikeru2005 ;) + "сандаль" в багажнике! |
|||||||||||||||||||||||
28.1.2023, 17:20
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 14.11.2015 Город: Киров Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Видимо о ней речь идет
ссылка ссылка Сообщение отредактировал Gelo43 - 28.1.2023, 17:21 |
|
28.1.2023, 20:06
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Можно было просто поставить колеса большего диаметра и все. Эффект одинаков, но с дикой потерей тяги в обоих случаях, пятую передачу использовать только строго под горку, или разогнавшись с горки по прямой пока ветер встречный не подует. Изобретатели блин. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.1.2023, 20:45
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1015 Регистрация: 16.12.2013 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 217 раз(а) |
Там у девочки машина серьезно тюнингована - двигатель расточен до 1,8, передние тормоза усилены, линзы в фарах..так что ей в самый раз. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.1.2023, 21:20
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Не раскрыта тема расхода бензина. Прямой связи открытия дроссельной заслонки и оборотов мотора, как в случае шестереночной передачи, нет. Уменьшив передаточное число, автоматом поднимает открытие дроссельной заслонки для движения с определенной скоростью. Увеличение объема мотора, не соответствующее той же просто подвеске, тоже приведет к увеличению расхода бензина. В чем тогда весь этот смысл? смысл рвать резину и сцепление? не говоря уже о неспособности подвески отрабатывать этот объем. Ширина резины подбирается под тягу мотора, величина сцепления(диска) тоже. В чем смысл этих точечных доработок? Понты? Думаете япам так сложно было воткнуть в ашер ту гамму моторов что они воткнули в элементарный цивик, вплоть практически до 200сил? Нет конечно. Просто ашер это не переварит. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.1.2023, 21:25
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
А вот суза ГВ переваривает 200сил, ну 180 с завода, вот там да, мои 107 кобыл уныло для такой ходовки.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|