![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
Простите если баян и сильно не бейте. Поиском не нашёл.
Вчера пока стоял в пробке заметил, что стрелка датчика t двигателя слегка дергается (не замерла) рядом с красной зоной, включил аварийку, пока съезжал на обочину - стрелка метнулась на середину и показывает вполне себе рабочую температуру. Карлсон исправный. Из онснов термодинамики представляю, что не могла за секунду температура вернуться к нормальной. Вопрос - скорее гонит датчик t или сам датчик в приборной панели. Может у кого было? заранее всем спасибо) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) ![]() |
Уровень ОхлЖид проверь. Когда чуть не хватает то и циркуляция нарушается. |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 13.8.2012 Город: Мытищи Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) ![]() |
Если будет повторяться проверяй датчики, термостат и сам радиатор. Последний сыпется хорошо особенно с низу.
P.S. При повышении температуры не забывай включать печку! ![]() |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
радик я менял года 3 назад, как новый до сих пор, сетка в бампер рулит.
термостат ранее не гнал, зимой грел хорошо. а вот датчик хз как проверить. заменить если только |
![]()
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
![]() уставший ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) ![]() |
тебе в тему про замену прокладки ГБЦ. Пробило её... ![]() 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 13.8.2012 Город: Мытищи Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) ![]() |
Хорошо, проверяем масло! Пены нет и уровень в норме?! Знечит не она!!! Не допускаю ибо температура вернулась в норму. Ну прям накройняк - помпа.
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
температура вернулась в норму резко, за 1 секунду. даже съехать на обочину не успел. не бывает такого резкого охлаждения.
|
![]()
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
![]() уставший ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) ![]() |
повторяю и настаиваю: тебе в тему про замену прокладки ГБЦ. Пробило её... Пробивает в основном не в масляную систему, а в систему охлаждения... ![]() 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
спасибо за совет, тему почитал, но по полочкам не улеглось... ещё раз почитал. чот прям как приговор.... Сообщение отредактировал Olihandro - 2.5.2014, 19:40 |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() уставший ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) ![]() |
из-за пробитой ПГБЦ газы давят в систему охлаждения, далее пузырьками попадают в радиатор и быстрым потоком ОЖ увлекаются на выход радиатора, а там изгиб шланга сначала вверх, а потом вниз, вот там в верхней точке они скапливаются до тех пор, пока полностью не образуется пузырь который перекрывает ток ОЖ и циркуляция в большом контуре системы охлаждения встаёт, малый контур не справляется и башка вскипает, а потом происходит: "БАМ!!!!" и много пара как в бане, иногда даже крышку от радиатора не найти - улетает ... Как аварийный вариант это включить на постоянку вентилятор охлаждения радиатора ДВС - пузырьки не будут успевать проскакивать через радиатор и будут стравливаться через крышку радиатора. ![]() 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
да, суть я понял, спасибо!
был сегодня на СТО, подергали фишку датчика t на двигателе, стрелка так же быстро прыгнула и вернулась на место. внутри клеммы много грязи было, почистили, поставили на место. пока наблюдаю, заменю датчик и ещё понаблюдаю. пузырьки в расширительном, масло в антифризе, а так же "уход" ОЖ не обнаружены. уровень держится. масло лопает в пределах как и год назад. планшет показывает включение вентилятора при 95 градусах. вобщем пока мониторю. отпишусь по результатам. |
![]()
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
![]() уставший ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) ![]() |
!!!! Поздравляю! Такая мелочь! Да и редкая! ![]() 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 3.8.2012 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) ![]() |
У меня в прошлом году тоже были резкие скачки температуры аж до красной зоны, вылечились пропайкой контактов температурного датчика в приборной панели( на форуме кстати где то тема про это есть , там и вычитал)
![]() |
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1163 Регистрация: 6.9.2013 Город: Магадан Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 159 раз(а) ![]() |
у меня другой трабл : самопроизвольное вкл. карлсона. стоишь на месте, печка на первом положении, темпер на 32-стоит повернуть на 31 и ниже, сразу вкл. вентилятор.иногда при заводке сразу врубается(а работает он громко).неужели с датчиком какая беда??
![]() ссылка теперь я хондавод |
|
![]()
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
датчик включения вентилятора находится на термостате. начни с него. |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1163 Регистрация: 6.9.2013 Город: Магадан Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 159 раз(а) ![]() |
перелопатив сёдня имфу, вроде нашёл ответ. дело в алгоритме климат контроля, завтра понаблюдаю. ![]() ссылка теперь я хондавод |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.2.2011 Город: Междуреченск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
А кондер при этом включен? Если да, то это норм. явление. Причем при вкл. кондера включаются оба вентилятора. Сообщение отредактировал Iron Man - 5.5.2014, 12:08 |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1163 Регистрация: 6.9.2013 Город: Магадан Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 159 раз(а) ![]() |
отключен.одно понял, когда на табло A/C OFF то карлосон молчит.если табло без символов кондёра, то иногда срабатывает.два иль один не знаю пока.капот редко открываю, ещё войлок лежит.у нас ещё так : ![]() ссылка теперь я хондавод |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
если не ошибаюсь, когда нету надписей АС ON/OFF, то климат работает в авто режиме и кондёр будет включаться. |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1163 Регистрация: 6.9.2013 Город: Магадан Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 159 раз(а) ![]() |
с надпесью А/С OFF - одно понял,карл. молчит. не могу понять, почему все надписи по конд. пропадают и он живёт своей жизнью. ![]() Сообщение отредактировал Ust-taskan - 5.5.2014, 17:43 ![]() ссылка теперь я хондавод |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.2.2011 Город: Междуреченск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
Давай еще раз определимся: 1. На дисплее климат-контроля надпись А/С OFF- в этом случае кондер выкл. и вентилятор будет включаться только для охлаждения двигателя при достижении темп-ры ОЖ 95 град. 2. На дисплее климат-контроля надпись А/С ON или отсутствует- в этом случае кондер вкл., вот и включатся вентиляторы. Это норм. режим работы климата, следовательно у тебя всё работает в штатном режиме! |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1163 Регистрация: 6.9.2013 Город: Магадан Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 159 раз(а) ![]() |
![]() климатом не пользуюсь, ручная регулировка. ![]() ссылка теперь я хондавод |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.2.2011 Город: Междуреченск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
Ну раз ручной регулировкой пользуешься, то и выключай его вручную ![]() Лично мне не нравится как реализован климат-контроль в нашей модели. Когда за бортом слишком жарко, он дует очень сильно, когда слишком холодно- он все равно дует как угорелый. К примеру тоётовский климат работает правильно: когда за бортом слишком холодно, он начинает сильнее дуть по мере прогрева двигателя. А наш сразу фигачит и пофиг что на движке -40 ![]() Вообще у меня такое чувство что про климат-контроль покемоны вспомнили за час до презентации авто и собрали его "на коленке" из того что под руку попалось ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1163 Регистрация: 6.9.2013 Город: Магадан Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 159 раз(а) ![]() |
во во, чёт перемудрили. ![]() ![]() ссылка теперь я хондавод |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
вот тут готов поспорить. утром зимой выходил и заводил с ключа, пока боба выгуливал. печка почти не дует. как только двигатель прогрелся до первого деления, идёт слегка заметный теплый воздух, и чем теплее двигло становится, тем сильнее обдув в салон. тыкаю сначала авто, затем AC off и циркуляцию. |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1163 Регистрация: 6.9.2013 Город: Магадан Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 159 раз(а) ![]() |
завтра испытаем. ![]() ссылка теперь я хондавод |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |