Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Пум-м-м!.. ОПА! Лопнул привод., Что делать и выводы. |
30.1.2016, 18:44
Сообщение
#1
|
|
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
В жизни есть два существа, которые меня не подводили: жена и хрюн.
Далее про хрюна... Даже когда он заболевал или был ранен, всегда на базу возвращался своим ходом, а зачастую еще некоторое время, с примочками, продолжал выполнять свою функцию - перемещать в пространстве моё бренное тело... Вечером в слякоть и грязь при трогании перед лежачим полицейским где-то спереди прозвучал глухой но сильный звук: "Пум-м-м!" В голове сразу первая мысль - лопнул привод, полазив с фонариком между колесами увидел с левой стороны вот это: лопнувший_привод1.JPG ( 111,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 429 Вторая мысль: "ГРЕБАНННННЫЕ БАЛАНСИРЫ!!!" Третья мысль: Что делать? Сначала понять : можно самостоятельно ехать или нет на заднем приводе? Присмотревшись как будут болтаться огрызки понял, что вроде можно... и поехал. Аварийка, правый ряд, скорость не более 10км/ч и брякающий звук этой колобашки, пока еду соображаю, а что дальше? Пока еду домой: позвонил в евроавто на разборку: там приводов не оказалось, а новый да и на заказ ценник конский - 50 т.р. Экспресс оценка дала промежуточный вывод: "ЗАСАДА". Звоню старому другу автослесарю-сварщику и рассказываю ситуацию склоняя его на мысль, а может заварить?, на что был дан ответ: "неее, Леха, это блуд." На вопрос: "Ты сейчас на эвакуаторе едешь?", нет говорю, сам, на заднем приводе домой ползу. Небольшая пауза и Серега говорит: "Какая чудесная машина, сколько тебя на ней помню, никогда тебя не тащили!, Только ты кого-то." Следующий звонок в фирму Хонда-Сервис (в Питере на софийской 8, я вообще много и часто там всякие сложные вещи делаю, например я подробно описывал как я свапанул двигатель w1 на VTEC), рассказываю о ситуации и осторожно так намекаю, мол а что если заварить? Уверенный ответ: "Приезжай! ЗАВАРИМ! Что вы там все сговорились что-ли? Все как по расписанию за январь 2016 года ты уже 4-ый ХРЮН! Так что рука уже набита сделаем аккуратно, да и хватает такого пластыря ровно на год, так что в течении этого срока ищи замену." И вот приполз на операцию, очень долго откручивали гайку в ступице на приводе, закисла конкретно, в итоге сняли два полупривода : два_полупривода.JPG ( 118,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 340 Совместил вал, видно насколько съела коррозия под балансирами - твари: Совместил.JPG ( 82,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 350 Далее парни долго подготавливали кусок трубы: Кусок_трубы.JPG ( 69,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 315 Прорезав (аккуратно!) продольный рез на трубе накинули её на культяпку: Труба_на_приводе.jpg ( 113,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 262 Далее втроем! Правильно совместив поставили 2 точки сварки (видна куча рук, но момент сварки не снимал): много_рук.JPG ( 64,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 312 А далее трубу обжали в тисках и все лихо обварили: заварено.JPG ( 165,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 325 и покрасили защитной мастикой: мастика.JPG ( 66,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 281 Обратно поставили: смонтировали_обратно.JPG ( 72,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 253 Так же попросил срезать балансир с другой стороны, увиденное тоже не обрадовало, так что буду искать правый привод: правый_привод_cr.jpg ( 120,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 254 ИТОГ: никакой вибрации или другого дисбаланса, сделано все здорово. Обошлось все в 3000 рублей. Кстати, машина прошла по слякотному Питеру: 250ткм. Мужикам респект, всем рекомендую их. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|