Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Нужен совет по ремонту (впуск, ДВС) |
23.8.2016, 17:29
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 291 Регистрация: 23.6.2010 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Ребята доброго веремени суток!
Необходим ваш совет по дальнейшему ремонту авто. Началось все после заправки в 100км примерно от нее. Заправился на Роснефти в Барнауле и поехал на Новосибирск. Всегда там заправляюсь, и только положительно оцениваю данный бензин марки АИ-92. Его я и лью всегда, только 92-ой. Пока ехал, не замечал даже, остановился на ремонте моста и вдруг почувствовал что по машине идет вибрация от мотора. Добавляешь газа на нейтральной (КПП механика) и начинает сначала больше вибрация идти, потм при наборе оборотов стихает. Появился какой то посторонний звук, как будто работает не D16А, а небольшой трактор) Вообщем доехал потихоньку до дома и был уже рад этому. Скажу сразу, машина ест масло, аппетит ее растет и в эту поездку до Казахстана и обратно (620км+620км) у меня ушло 2-2,5 литра масла Мобил 5В-40. Так много она не сьедала, и обычно мне литра на эту тысячу км с лишним мне хватало. Что на сегодняшний день пробовал: 1. Свечи пробовал менять. 2. Исключил неисправность ВВ проводов зажигания. 3. Поменял крышку трамблера. 4. Слил весь бензин с бака. 5. Фильтр-сетка погружного насоса меняна пару месяцев назад, не грязная, песка, воды и прочего в баке неувидел. 6. Залил 95-бензин. 7. Сегодня купил очиститель карбюратора, снял БДЗ, почистил БДЗ, КХХ. (фото ниже, до какого упора чистить сильно не знал, но почистил только струей карба, ничего тряпкой особо не тер). Эффекта нет. Симптомы: 1. Неустойчивые обороты на ХХ. 2. Бывает что без педали газа вообще не заведешь. 3. Что самое главное валит черный дым из выхлопа на оборотах выше 3000 (вибрация невилируется, по ощущениям). До 3000 идет дымок, но не откровено синий, а я бы сказал может белый скорее. Мысли: Погрешил сначала на заправку, но теперь уже незнаю. В БДЗ много мазута было, в коллекторе впускном тоже (не мыл ничего с 2010 года вообще). Свеча второго цилиндра грязная, компелкты свечей менял, тоже самое, забивает нагаром-мазутом. Стоит ли лезть в форсуки (инжекторы), тоесть их промывать? Стоит сканер подключать? Мерить компрессию? Что вообще посоветуете? Ехал себе ехал и в процессе езды к такому приехал. Есть мысль завтра скинуть клапанную крышку, может клапан поджат второго цилиндра, глянуть метку ГРМ.
Прикрепленные файлы
DSC_3407.JPG ( 176,3 килобайт )
Кол-во скачиваний: 17
DSC_3416.JPG ( 324,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16 DSC_3410.JPG ( 313 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17 DSC_3409.JPG ( 301,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 DSC_3415.JPG ( 279,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 DSC_3404.JPG ( 333,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 DSC_3408.JPG ( 230,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17 |
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|