![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 16.7.2016 Город: Свободный Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Я уже писал о том, что по совету "мастера" прочистил заслонку чистящим средством, попшикал, погазовал.
До этого было все нормально(нахрен я туда полез?), после чистки повысились обороты до 1100. Мне тут посоветовали разобрать, снять заслонку и прочистить все основательно. Я так и сделал, но в итоге обороты поднялись еще больше, могут и 2000 и 1100 как ему вздумается. Педаль газа при нажатии стала во что-то упираться, как будто задевает что-то в самом начале. Короче писец полный, поломал машину. Я грешу на датчик воздуха, но может что еще может быть, где эти запчасти брать в случае чего, есть ли аналоги? Как отрегулировать педаль газа чтоб без помех надавливалась. Болт в который упирается заслока при минимальных оборотах, я тоже накрутил. Как его правильно выставить? Да, и вот эта штука куда входят два шланга с антифризом и фишка(там походу катушка для вращения вала), я ее снял а там вал, при его установке не понял как правильно его повернуть, в каком положении он должен входить. Может в нем проблема? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |