Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Регулировка клапанов на D16A, И все что с этим связано (зазоры) |
24.12.2007, 13:23
Сообщение
#31
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 29.9.2006 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
а сальники менял?? если нет то скорей всего они потекли, это как правило если ремешок грм меняешь без замены сальников, то они течь начинают...скорей всего потек нижний, тоесть сальник коленвала. HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca |
||
25.12.2007, 4:21
Сообщение
#32
|
|||
Друг хрюшеводов:) Группа: Пользователи Сообщений: 761 Регистрация: 18.12.2007 Город: Владивосток Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
народ - еще разочек - киньте ссылку на темку по регулировке клапанов на ету лошадку - такая же - хочу отрегулировать - после замены ГРМ у всех клапана постукивать начинают? да, забыл добавить - в сервисе стоит сия регулировка 1 000 р. + какое то уплотнение (кто знает - скажите че за зверь такой) и еще там чего то - кооче 1 500 р. НО! надо чтоб двигло было ХОЛОДНЫМ = т.е. приехал в сервис и оставляешь машинку на улице - на 4-5 часов.потом ее РУЧКАМИ закатывают в сервис и регулируют...во как.... |
||
|
25.12.2007, 10:38
Сообщение
#33
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 25.2.2007 Город: М Авто: другое Поблагодарили: 1 раз(а) |
нет уж, лучше вы - к нам |
||
|
25.12.2007, 12:15
Сообщение
#34
|
|||||
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
Да сальники оба менял на родные, так что вряд ли они. После уже сменил масло, фильтра масла и воздушный, поставил свечи Denso iridium (IK16 вроде). Ща 2 мес прошло после ТО, вроде масло еще на середине щупа между макс и мин. Стука вроде почти нет. Слышал вроде 1 раз как то еще, но прислушиваться надо. Кстати после ТО стала бенза меньше жрать примерно на литр. С чем связано конкретно не знаю, то ли свечи то ли возд фильтр с маслом, то ли все вместе. Шустрее бегать стала, как будто топливную почистили. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
||||
|
|
|
|
15.1.2008, 22:38
Сообщение
#35
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 10.12.2007 Город: Омск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Сделал регулировку клапанов. До меня предыдущий хозяин ни разу не делал, а проехал 40 тыс. по РФ, делалось ли в попонии - не известно, щас пробег 110тыс. Отрегулировать потребовалось только 3 клапана, остальные были в допуске. Заодно подтянули ремень ГРМ, проверили зажигание (оказалось в норме), почистили БДЗ и малость тряхнули подвеску. Отдал 1000 рублёв. А отрегулировать клапана захотел потому, что при нажатии на педаль газа и наборе скорости, слышался лёгкий цокот, как будто клапана стучат, либо пальчики. После регулировки клапанов, проверки зажигания и чистки БДЗ стучёк (стрёкот, цокот или как там его) при наборе скрости нифига не исчез. Поехал ч/з недельку в другой сервис, для диагностики этого явления, прослушали весь двигатель стетоскопом, уже собрались было подписать меня на замену ролика ГРМ (в том районе большего всего шум было слышно), потом один шибко умный механик сказал всем притормозить, сгонял за WD-40, обрызгал все приводные ремни (генератора, кондиционера, ГУР) и весь цокот исчез... Я был в шоке (приятном)))). Опытным путём (с WD-40) определил к замене ремень генератора. Никогда не думал, что ремни могут издавать такой звук)))
|
|
15.1.2008, 23:28
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 6.12.2007 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
А разве WD-40 можно на ремни брызгать? Онаж вроде как проникающая смазка, для ремней специальные жидкости есть.
|
16.1.2008, 9:25
Сообщение
#37
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 10.12.2007 Город: Омск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Для ремней в принципе WD-40 безопасна в небольших количествах , зато легко помогает определить какой ремень свистит - после обрызгивания свистящего ремня свист сразу пропадает - виновник установлен, в данном случае вот и мне помогло
|
|
16.1.2008, 9:58
Сообщение
#38
|
|||
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
спасибо, полезная инфа, не знал. А то у меня в сильные марозы стал какой то ремешок при заводке подсвистывать через раз, но быстро проходит, думаю не дело. Надо искать виновника. Так то вместе с ГРМ менял еще ремень кондиционера, ГРМ родной, а кондишина аналог, ну и ремень генератора не менял, вот и думаю либо генератора, либо кондишина левый подсвистывать стал. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
||
9.9.2009, 6:27
Сообщение
#39
|
|
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Есть идея самостоятельно отрегулировать клапана, но движок D16A VTEC. Какие могут возникнуть нюансы при регулировке клапанов на втекнутом движке?
Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|
|
|
|
|
9.9.2009, 7:08
Сообщение
#40
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 4937 Регистрация: 13.5.2008 Город: Irkutsk Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Регулируются как на классике(Жиговской), просто надо чтобы щупы были под рукой-ньюансов никаких не увидел. Делал хороший знакомый на своем СТО Сделанно было в качестве профилактики и регламента.Лучше перебдеть чем не добдеть
Иногда хочется собрать всё в узелок и........ свалить в туман.
|
|
9.9.2009, 12:43
Сообщение
#41
|
|
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Просто глядел по рисункам экзиста, там вроде на втеке какой-то доп прибамбас еще стоит в районе клапанов. В библии втековый движок почему-то вообще не описан. Вот и засомневался.
Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|
9.9.2009, 14:32
Сообщение
#42
|
|
Полезнее слышать порицания от мудрых,чем похвалы от глупцов. Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 11.8.2009 Город: Brisbane, AU Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
rgraz тебе для втекнутого или какого , отпиши отправлю картинки с описаниями
Все мы ангелы, только рай у каждого свой!
Moved to AU |
9.9.2009, 17:28
Сообщение
#43
|
|||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
движок D16A VTEC мыло rgrazсобакаmail.ru Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||
|
9.9.2009, 18:44
Сообщение
#44
|
|
Я снова хондавод....Вот )) Группа: Пользователи Сообщений: 2486 Регистрация: 17.3.2009 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
я сам все без проблем сделал, все элементарно, втыкнутый двиг! потом парням еще делал не на втыке, зазоры одинаковые.
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка |
|
10.9.2009, 8:38
Сообщение
#45
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 7.1.2009 Город: NN Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 15 раз(а) |
У втека и невтека зазоры при регулировке одни и те же, при регулировке нет никакой разницы втек или невтек - все регулирутся одинаково. -----
Information is the most dangerous weapon of all... ----- |
||
|
|
|
|
|
10.9.2009, 12:43
Сообщение
#46
|
|||
Автосервизмен,Бывший Хрюшевод Группа: Пользователи Сообщений: 821 Регистрация: 25.5.2008 Город: Королёв,замкадье Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а) |
Вот опять же всем новичкам на заметку:Уже была эта тема и я писал вам про этот стрекот,все грешили на клапана и детонацию,а нужно всего то поменять или натянуть ремни.(кстати прорявляется эта весчь почемуто тока у ХОнд).ВэДэшкой правильно,брызгают по очереди на ремень и он перестаёт стрекотать,так можено вычислить какой трещит.А с регулировкой клапанов проще простого,кто хоть раз делал это на Москвиче или Волге меня поймёт. Ничего вечного не бывает - наш человек сломает всё!!!
|
||
4.10.2009, 11:31
Сообщение
#47
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 4.10.2009 Город: Тюмень Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
хрюндельводила писал:[b]
ВэДэшкой правильно,брызгают по очереди !!!! А как правильно разбрызгать ВэДэшку????поделитесь секретом!! |
|
23.11.2009, 11:25
Сообщение
#48
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 88 Регистрация: 7.4.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Настали утренние холода и после запуска двигателя (на холодном) явно прослушивается громкий стук клапанов около минуты, а потом все стуки пропадают и двигун работает нормально, тихо. Может кто нить сталкивался с этой проблемой?. Может пора регулировать зазоры?
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!ссылкассылка ссылка
|
|
23.11.2009, 13:02
Сообщение
#49
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 457 Регистрация: 20.12.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
serg2, считается нормой, временный стук клапанов при заводе автомобиля.
|
24.11.2009, 18:34
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 88 Регистрация: 7.4.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
leFrench спасибо успокоил
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!ссылкассылка ссылка
|
|
8.12.2009, 21:13
Сообщение
#51
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 517 Регистрация: 22.10.2008 Город: Omsk Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
у меня та же проблема стука клапанов при холодном пуске появиласть после замены масла с 0в40 на 5в40. до этого не было. писал на сайт маслопроизводителя - сказали - норма - что масло чуть погуще и пока дотечет немного времени проходит.. ссылка
|
||
|
18.1.2010, 14:11
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.7.2008 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
подскажите, плиз, мож кто сталкивался с подобным:
на оборотах ниже 2 тыс при нажатии на газ все время звон/стрекот/дребезг - не знаю как это назвать... меняла ремень ГРМ недавно, все остальные ремни - чуть раньше, натяжение проверяли, масло тож новое 5W30, бензин 95 лукойл, бипи, тнк перепробовала - все равно звенит... что это может быть? |
|
18.1.2010, 15:34
Сообщение
#53
|
|
Я снова хондавод....Вот )) Группа: Пользователи Сообщений: 2486 Регистрация: 17.3.2009 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
После замены ремня ГРМ клапана отрегулировали?лучше проверить еще раз! А может на выхлопном тракте звенит защита катализатора? И еще сделать как писал выше хрюндельводила
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка |
|
26.1.2010, 12:09
Сообщение
#54
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.7.2008 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
мастера распознали, что звенит генератор (что там у него внутри - я не оч поняла...). пока побрызгали все ремни - звон пропал. но предупредили, что генератор себя еще проявит... чего теперь ждать?
|
|
26.1.2010, 17:54
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2408 Регистрация: 3.11.2008 Город: Kstovo Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
подшипники наверно менять надо...
Стоит всю жизнь карабкаться на вершину, чтобы разок плюнуть оттуда вниз...
|
|
27.1.2010, 13:39
Сообщение
#56
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.7.2008 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
что покупать для замены? (как оно правильно называется?)
|
|
27.1.2010, 18:05
Сообщение
#57
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2408 Регистрация: 3.11.2008 Город: Kstovo Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
это в магазине специализирующемся на продаже запчастей для данной машины или искать аналоги тех, что стоят в генераторе...сначала их оттуда достать,а потом уже по ним искать...
Стоит всю жизнь карабкаться на вершину, чтобы разок плюнуть оттуда вниз...
|
|
27.1.2010, 18:08
Сообщение
#58
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2408 Регистрация: 3.11.2008 Город: Kstovo Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
вот коды подшипников, которые стоят в генераторе:
31114-PT0-013 - Подшипник генератора передний 31111-PT0-003 - Подшипник генератора задний если это конечно надо... Стоит всю жизнь карабкаться на вершину, чтобы разок плюнуть оттуда вниз...
|
|
27.1.2010, 22:55
Сообщение
#59
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.7.2008 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо, поняла. (я думала - мож там кроме самого подшипника еще какие-нить прокладки при этом надо)....
|
|
7.2.2010, 18:49
Сообщение
#60
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 10.1.2010 Город: Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Привет всем. Ребята подскажите кто регулировал клапана спам и как это делается, и какой зазор? Пробег 93 000 и ещё никто этого не делал, а стук уже слышен..
двигатель D16W1 |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|