[bikeru2005]

Спасибо за оперативность.
Что хотел я увидел. Ровной границы нет ((( это печально ... Как ходовые огни пойдут очень даже!
НО советую ночью на трассе их все же выключать ... слепить будут встречку.

[Skorpion 102]

Для меня в принципе ровная граница и не нужна,для этого есть ближний свет,а туманки освещают не посредственно перед машиной и очень хорошо видно всякие ямки и кочки,я туманки поднастроил,встречку почти не слепят)))) С братишкой проверяли на двух машинах))))))

[vovka025]

подсказите плиз. можно поставить ксенон в противотуманки.бампер рестайленговый туманки родные

[Skorpion 102]

Можно поставить))))

[Skorpion 102]

Только бампер придется снимать,работы 1-1,5 часа,сложного ничего нет,если туманки уже стоят))))

[koby]

Цитата: (Skorpion 102 @ 14.10.2011, 8:31) Как раз под эти отверстия подходят туманки от логана,встают один в один,ничего подгонять не нужно

ссылка

Это называется: встают один в один? Мдяяя

[p4s8x]

они кажется меньше в диаметре

[Skorpion 102]

Цитата: (koby @ 14.10.2011, 21:53) ссылка Это называется: встают один в один? Мдяяя

Прочитай внимательно Про что идет речь.... написано же ПО КРЕПЛЕНИЮ ВСТАЮТ ОДИН В ОДИН, да и смотрятся в целом нормально,я не агитирую всех покупать именно эти туманки,просто я у нас на рынке нашел более подходящий вариант))))) Может кому нибудь и пригодится))))

[vovka025]

Цитата: (Skorpion 102 @ 14.10.2011, 21:29) Только бампер придется снимать,работы 1-1,5 часа,сложного ничего нет,если туманки уже стоят))))

а туманки не прийдется доробатывать? влезит в них ксеноновая лампа?

[Kepler]

Всем привет! Промотал взад-вперед всю ветку и не нашел ссылки на оригинальные ПТФ для HRV. Есть у кого под рукой каталожный номер именно на родные (штатные) ПТФ? Почитал-почитал и решил не связываться с китаем. Заранее спасибо и извините, если пропустил где-то заветный номерок... 28 страниц ужо, как-никак...

[Dooglas]

Цитата: (Kepler @ 21.10.2011, 12:25) Всем привет! Промотал взад-вперед всю ветку и не нашел ссылки на оригинальные ПТФ для HRV. Есть у кого под рукой каталожный номер именно на родные (штатные) ПТФ? Почитал-почитал и решил не связываться с китаем. Заранее спасибо и извините, если пропустил где-то заветный номерок... 28 страниц ужо, как-никак...

Если дорестайл:
1. Резинки-накладки в бампер под ПТФ 08V31-S2H-E00
2. Комплект противотуманок (проводка, кнопки, реле, фары, лампочки, болты, крепежи и т.д.) 08V31-S2H-600

Рестайл:
Комплект противотуманок (проводка, кнопки, реле, фары, лампочки, болты, крепежи и т.д.) 08V31-S2H-600A

[Kepler]

Цитата: (Dooglas @ 21.10.2011, 13:51) Если дорестайл: 1. Резинки-накладки в бампер под ПТФ 08V31-S2H-E00 2. Комплект противотуманок (проводка, кнопки, реле, фары, лампочки, болты, крепежи и т.д.) 08V31-S2H-600 Рестайл: Комплект противотуманок (проводка, кнопки, реле, фары, лампочки, болты, крепежи и т.д.) 08V31-S2H-600A

Спасибо! Примерно столько же (30тр) мне обьявили в а/ц "Хонда-Боровское.." Так что там насчет Китая?

Подскажите, в рестайловой машинке в бампере заглушки вместо ПТФ, а в салоне есть характерная кнопка. Означает ли это, что есть провода, рэле и пр.?

[koby]

Цитата: (Kepler @ 23.10.2011, 1:59) Подскажите, в рестайловой машинке в бампере заглушки вместо ПТФ, а в салоне есть характерная кнопка. Означает ли это, что есть провода, рэле и пр.?

У меня правый руль, рестайл, стояли заглушки. Кнопки, проводов , реле и пр. не было!

[Den135]

Доброго времени суток. Поставил в штатные туманки ксенон. Кто-нибудь может подсказать как их правильно настроить, чтобы людей не слепить и смысл в них был?

[Spirit]

Цитата: (Den135 @ 23.10.2011, 19:24) Доброго времени суток. Поставил в штатные туманки ксенон. Кто-нибудь может подсказать как их правильно настроить, чтобы людей не слепить и смысл в них был?

Смысл в них уже есть, но только для тебя, и ни как не для остальных участников движения. Не настроишь ты их правильно. Нет туманок в которые можно было бы колхозить ксенон. Особенность оптики туманок такова, что там нет такой четкой свето-теневой границы как в фарах ближнего света, и уж тем более с ксеноном, где дуга газоразрядной лампы находится не в том месте, где расчитывали расположить спираль галогеновой лампы. Другими словами, вы, мой друг, получили самый настоящий гей-ксенон.

[bikeru2005]

Spirit ну почему же во всех туманках нет Световой границы?
У меня на первой хрю стояли Микро ДЕ и ща эксперементировал с ними на второй ... воткнул ксенон и граница сохраняется как и на галогене.
Про родные туманки согласен ... слепить будут! если только под днище их не засунуть чтобы колеса освещали )))

[Spirit]

Цитата: (bikeru2005 @ 24.10.2011, 13:20) Spirit ну почему же во всех туманках нет Световой границы? У меня на первой хрю стояли Микро ДЕ и ща эксперементировал с ними на второй ... воткнул ксенон и граница сохраняется как и на галогене. Про родные туманки согласен ... слепить будут! если только под днище их не засунуть чтобы колеса освещали )))

Может граница и сохраняется, но вот что делать с засветами там, где их не должно быть? Ни одна ПТФ, кроме ПТФ производства "Кетайголимый" (по понятным причинам не будем на нах останавливаться), не расчитана для установки в нее газоразрядной лампы. А засвет получается не слабый. В темное время суток обрати внимание, на то, что от встречки с ксеноном в ПТФ и фарах ближнего света, сильнее всего слепят именно туманки.

[Den135]

Цитата: (Spirit @ 24.10.2011, 9:53) Смысл в них уже есть, но только для тебя, и ни как не для остальных участников движения. Не настроишь ты их правильно. Нет туманок в которые можно было бы колхозить ксенон. Особенность оптики туманок такова, что там нет такой четкой свето-теневой границы как в фарах ближнего света, и уж тем более с ксеноном, где дуга газоразрядной лампы находится не в том месте, где расчитывали расположить спираль галогеновой лампы. Другими словами, вы, мой друг, получили самый настоящий гей-ксенон.

Вот спасибо, обласкал!!!

[bikeru2005]

Spirit я говорю конкретно про Хелла микро ДЕ.
Если ты не сталкивался с ними то прошу хотябы про них не спорить ... ясно дело что они под галоген.
как они будут слепить если граница НИЖЕ бампера?
Про другие туманки (про большинство) согласен!!!

Скажу больше что ксенон в туманках МОИХ снял ... буду галоген обратно ставить не из за того что граница размыта или слепят а потому что Галоген в них светит лучше в те места в которые мне хотелось бы чтоб они светили на дороге.

[Spirit]

Цитата: (Den135 @ 24.10.2011, 17:28) Вот спасибо, обласкал!!!

Ну пардоньте, но определение не я придумал, а люди на дорогах.

Цитата: (bikeru2005 @ 24.10.2011, 21:58) Spirit я говорю конкретно про Хелла микро ДЕ. Если ты не сталкивался с ними то прошу хотябы про них не спорить ... ясно дело что они под галоген. как они будут слепить если граница НИЖЕ бампера? Про другие туманки (про большинство) согласен!!! Скажу больше что ксенон в туманках МОИХ снял ... буду галоген обратно ставить не из за того что граница размыта или слепят а потому что Галоген в них светит лучше в те места в которые мне хотелось бы чтоб они светили на дороге.

Ну хорошо, не видел я Хелла микро ДЕ. Даже допущу, что весь ксенон в них светит куда надо. Но как же быть с коррекцией, так необходимой для ксенона? На наших колдоЁбинах, которые дорогами называются, постоянно подачи прилетают от прыгающих встречных. Про омыватель даже не говорю.

[bikeru2005]

Слушай ну давай не будем о такой фигне спорить ... можно подумать на лексусах эти корректоры мгновенно срабатывают на любую кочку.
Подачи от неровности дороги совсем нечтожны по сравнению с постоянно задраными фарами Едущими на встречу.

ЗЫ: тема вобщем то про туманки а не про кто кого слепит. Поставил человек Ксенон в них И хорошо! Главное ночью с ними не ездить!

[Spirit]

Цитата: (bikeru2005 @ 25.10.2011, 13:19) Слушай ну давай не будем о такой фигне спорить ... можно подумать на лексусах эти корректоры мгновенно срабатывают на любую кочку. Подачи от неровности дороги совсем нечтожны по сравнению с постоянно задраными фарами Едущими на встречу. ЗЫ: тема вобщем то про туманки а не про кто кого слепит. Поставил человек Ксенон в них И хорошо! Главное ночью с ними не ездить!

Да я не спора ради. Просто сам думал ксенон заморочить в 90мм модули, которые в бампере у меня стоят, много на эту тему вычитал, по вполне объективным и мною вышеописаным причинам передумал.

[Spirit]

Слушай, bikeru, у меня к тебе вопрос, как к человеку плотно занимающемуся автосветом. Известно, что в связи с тем, что наша машинка снята с производства, разрешено внесение изменений в конструкцию фар головного света (в рамках ГОСТа). Вопрос вот в чем. Могу ли я использовать, а соответственно в будущем по честному пройти тех. осмотр с линзовыми модулями Hella 90мм установленными в штатные места ПТФ вместо родного света, ведь по сути они и являются модулями ближнего света?
Или надо все-таки демонтировать штатные фары?

[bikeru2005]

Вообще-то по правилам нужно даже если ты внедрил в фары эти линзы то нужно приехать в гаи и показать изменение, чтобы они соответствовали ГОСТу. Чаще это касается Ксеноновых линз конечно, но и галоген ведь тоже внесение изменений.
Вобщем за эти годы которые внедрял линзы в Японские фары не было ниодного случая чтобы на ТО фары по ближнему свету зарулили. Как будет сейчас я понятия не имею.
Насчет именно твоего вопроса по установке их в места туманок Тоже думаю что не смогу ответить Аргументированно ДА ИЛИ НЕТ!

Ради интереса могу конечно зимой когда ТО кончиться воткнуть фары с Хелловскими модулями на 90 в ближний и попытаться пройти ТО по новым правилам, но опять же теоретически вопросов не должно возникнуть т.к. машина леворукая и подвох с фарами вряд-ли заметят.

Кстати говоря они у тебя как настроены? параллельно дороге или снижая пучек света вниз (как и должно быть по ГОСТу) ?

[Spirit]

Цитата: (bikeru2005 @ 25.10.2011, 18:38) Кстати говоря они у тебя как настроены? параллельно дороге или снижая пучек света вниз (как и должно быть по ГОСТу) ?

Если честно, то точной регулировки, т.е. по стеночке, я сделать не успел. Сам понимаешь наверное, что к этим модулям в бампере просто так не подлезешь, а времени сделать по уму не хватает. Могу сказать, что основной пучек точно идет вниз, а вот по ГОСТу угол или нет, не скажу. Думаю ради меня не стоит эксперементировать со своей машиной. У меня ТО, с учетом отсрочки, в июне следующего года, а там и правила прохождения изменятся, к тому времени точно свет проверю и узнаю можно ли.

[hAhol13]

Влезу со своими копейками

Наша машина снята с производства и можно делать что угодно. Но правильно - надо вносить изменения. А можно сказать что такая фара пришла с завода, ничо не знаю. "Снял с похожей модели" - ГОСТ разрешает установку агрегатов со схожих моделей.

Про корректор - Spirit не прав. Корректор предназначен для изменения угла в случае загрузки машины (нагрузили сзади три мешка картофана, нос машины задрался. Так вот чтоб фары в небо не светили - корректор и стоит). Для начала можно почитать инструкцию по настройке УЗ-корректора фар от Hella - там никто с просветом не заморачивается, именно грузят задок. Любой корректор - это двигатель, тяга. Слишком большая инерционность системы.

[Spirit]

Цитата: (hAhol13 @ 26.10.2011, 13:32) Влезу со своими копейками Наша машина снята с производства и можно делать что угодно. Но правильно - надо вносить изменения. А можно сказать что такая фара пришла с завода, ничо не знаю. "Снял с похожей модели" - ГОСТ разрешает установку агрегатов со схожих моделей. Про корректор - Spirit не прав. Корректор предназначен для изменения угла в случае загрузки машины (нагрузили сзади три мешка картофана, нос машины задрался. Так вот чтоб фары в небо не светили - корректор и стоит). Для начала можно почитать инструкцию по настройке УЗ-корректора фар от Hella - там никто с просветом не заморачивается, именно грузят задок. Любой корректор - это двигатель, тяга. Слишком большая инерционность системы.

От части соглашусь с hAhol13. Возможно с назначением корректора я и погорячился, но в тех. регламенте так же не указано, как и для чего именно он должен устанавливаться и как работать. Могу сказать, что при современных технологиях, энертность системы коррекции можно свести к нулю, ничего сложного в ней нет. ЭБУ ТАЗа обрабатывает куда бОльшее количество сигналов и серврприводами тоже уже ни кого не удивить.

[sasH-RV]

Оригинал уж больно дорого! Скажите кто-нибудь заказывал туманки на "Экономавто" как-то палево! Цена там 3400 с доставкой! Вот ссылка ссылка

[hAhol13]

Цитата: (sasH-RV @ 26.10.2011, 15:13) Оригинал уж больно дорого! Скажите кто-нибудь заказывал туманки на "Экономавто" как-то палево! Цена там 3400 с доставкой! Вот ссылка ссылка

Это неоригинал. Это Тайвань (в лучшем случае). Так что ценник не особо палевный. Если есть лишними почти 4 штуки, я бы взял Hella

А про корректор - не знаю, может и правда начали делать "корректор кочек". Просто гуглить ГОСТ и техрегламент лень, а просто по запросу корректор, говорится (даже на вики) именно в случае загрузки

Сообщение отредактировал hAhol13 - 26.10.2011, 11:51

[Spirit]

Цитата: (hAhol13 @ 26.10.2011, 15:46) А про корректор - не знаю, может и правда начали делать "корректор кочек". Просто гуглить ГОСТ и техрегламент лень, а просто по запросу корректор, говорится (даже на вики) именно в случае загрузки

Я уже давно весь регламент перегуглил. А если просто про корректор, то понятно, что историй про его назначение много, тем более, что изначально он создавался под коррекцию света загруженной/разгруженной машины. Спорить смысла не вижу, ибо если составители не описали какой именно, значит можно любой, главное чтоб автоматический. А вот, кстати говоря, особо выпендрёжные автопроизводители заставляют свои фары выкручиваться даже в сторону поворота, но это уже совсем другая тема.