 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Hydro AT вместо CVT |
|
 10.11.2011, 7:58
Сообщение
#1
|
|
  Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) 
|
Доброе время суток.
Много наслышал про проблемы с неремонтопригодностью вариатора(у меня мешалка). Вот интересно никто не задумывался вместо варика вставить обычный 4-х ступый гидроавтомат, например? Если тема уже обсосана, то прошу извинить. Если нет, то суть в следующем: Есть такой замечательный цивик в кузове EK3(шестое поколение) с двиглом D15. На нем шли вариаторы(собственными глазами смотрел, и очень похожие на хрюновские). Также двиг D15b стоял на пятых цивиках с обычным 4ступым автоматом на 2 соленойдах без мозгов.(тоже видел своими глазами). Автоматы эти долгоживучие, но самое главное они несложно ремонтируемые. Поскольку серия двигла одинаковая с хрюном, то колокол КПП явно должен залазить на Д15 без проблемм. Дальнейшие мысли впринципе понятны, особенно для моноприводных хрюш. С полным приводоам будет сложнее.  Вот так. Кто что думает?  ссылка
 |
 
|
|
10.11.2011, 8:23
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
 Группа: Пользователи Сообщений: 465 Регистрация: 31.8.2008 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 41 раз(а)
|
Вот тут вот думали http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...%F2%EE%EC%E0%F2 И вот тут еще http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...%F2%EE%EC%E0%F2 ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
10.11.2011, 8:44
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а)
|
тады пардон
ссылка
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|