[Fikus]

известно что для многих узлов нашей машины японцы делают ремкомплекты. прокладки, сальники, резиночки, уплотнительные колечки. а вот где брать каталожные номера ремкомплектов - не понятно (по крайней мере мне). скажите, есть ли для заднего правого (сторона думаю без разницы) рабочего тормозного цирлиндра ремкомплект? мой сопливит, в морозы и вовсе потечет. Спасибо!

[andry2384]

Цитата: (Fikus @ 8.11.2011, 15:38) известно что для многих узлов нашей машины японцы делают ремкомплекты. прокладки, сальники, резиночки, уплотнительные колечки. а вот где брать каталожные номера ремкомплектов - не понятно (по крайней мере мне). скажите, есть ли для заднего правого (сторона думаю без разницы) рабочего тормозного цирлиндра ремкомплект? мой сопливит, в морозы и вовсе потечет. Спасибо!

Рем компы есть только для барабанных нутрей , именно шпильки, пружинки, скобки. а др. вряд ли, да и ваще как можно цилиндр реанимировать-это же не амортизон.замена верно и все тут, а то ваще откажет!

[Fikus]

andry2384
есть такие ремкомплекты. однозначно. погугли, посмотришь что на японки есть.

[SharkHRV]

Цитата: (Fikus @ 9.11.2011, 6:41) andry2384 есть такие ремкомплекты. однозначно. погугли, посмотришь что на японки есть.

01433-SR3-000 - для заднего тормозного цилиндра, даже Honda ремкомплект предусматривает! Для суппорта тоже есть - 01463-ST7-R00. Найти просто на экзисте залезаешь в раздел В-19 ТОРМОЗА ЗАДНИЕ (DRUM) и видишь под первым пунктом его, также и в разделе B-22 ТОРМОЗА ПЕРЕДНИЕ для суппорта))

[Fikus]

SharkHRV
спасибо!=)

[Нашальника]

есть ремкомплект и все ставится на ура, неделю назад поменял таки колодки а за одно и резинки ремкомплекта, пыльники были потресканые, потом надо прокачать тормоза. откатал по сегодняшний день без проблем хотя на улице утром до -28 доходит. кстати стоит машина на улице и утром заводится без проблемм АКБ 45 а/ч.

Прикрепленные файлы

 Фото0010.jpg ( 12,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

 

[p4s8x]

ну какой может быть ремкомплект цилиндра? поршень(2 шт) трётся о стенки, стачивается и цилиндр и поршень. что там ремкомплектовать? пыльник да можно, но что ещё? не понимаю...

[Pilit]

Цитата: (p4s8x @ 5.1.2012, 19:42) ну какой может быть ремкомплект цилиндра?

Может, может, вот только не всегда поможет

[p4s8x]

я бы просто купил цилиндр и заменил, разница копеечная.

[Pilit]

Цитата: (p4s8x @ 5.1.2012, 20:30) я бы просто купил цилиндр и заменил, разница копеечная.

Далеко не все ищут легких путей.

[olg]

Цитата: (p4s8x @ 5.1.2012, 19:42) ну какой может быть ремкомплект цилиндра? поршень(2 шт) трётся о стенки, стачивается и цилиндр и поршень. что там ремкомплектовать? пыльник да можно, но что ещё? не понимаю...

А куда делась манжета? Пыльник-пыльником, но он влияет на срок службы, а манжета на качество. Кстати обычная промывка всех внутренностей, от возможно скопившейся грязи, иногда восстанавливает нормальную работоспособность задних рабочих цилиндров. Мне экзист выдает номер комплекта этих резинок 01433-SE0-010.

Сообщение отредактировал olg - 5.1.2012, 20:05

[p4s8x]

почти в 90 % случаев при выходе из строя пыльника, начинает ржаветь цилиндр и потоми клинит. Дело народное, но я бы менял всё разом.

[olg]

Цитата: (p4s8x @ 6.1.2012, 1:32) почти в 90 % случаев при выходе из строя пыльника, начинает ржаветь цилиндр и потоми клинит. Дело народное, но я бы менял всё разом.

Согласен. Заниматься ремкоплектами каких-либо гидроцилиндров, можно только в случае возможности правильной выбраковки состовляющих. Не имея такой возможности лучьше менять узел целиком, но здесь тоже не кабы-как, были случаи что неоригинал не отхаживал и года.

[Dooglas]

Ремкоплекты есть и все прекрасно меняется для задницы номер 01433-SR3-000. я ставлю только Seinsa Autofrein код D3426
Конечно если просто снять и поменять резинки то это мало что даст, а вот если руки не из ж...ы растут то все надо разобрать и почистить собрать назад и прокачать то все работает исправно долгие годы.

Сообщение отредактировал Dooglas - 26.6.2012, 18:40

[Гордей]

А оно того стоит?

[Dooglas]

Цитата: (Гордей @ 26.6.2012, 22:26) А оно того стоит?

Стоит, любой механизм при правильном обслуживании работает долго. Но вот делать это мало кто хочет.

[Гордей]

Полностью согласен! но не всегда результат положительный,дешевле-новый,если только свое время и нервов не жаль.