Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
проблемка с оборотами, обороты повышены, плавают, плюс глюк датчика температуры. |
22.1.2012, 17:59
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
посмотрел по форуму, плавание оборотов объясняется как правило проблемой вариатора, у меня механика, в одной теме писали про тюненые стрелки, из-за которых сбились настройки, все это к моему случаю не подходит.
купил машину недавно, в сервис еще не гонял, ибо все нелостатки были оговорены продавцом (не спрашивайте почему я так уверен, просто я уверен). среди этих недостатков есть один, который мне показался серьезным, причем при первом осмотре ничего не было, а при покупке стукнул мороз -18... суть в следующем: заводишь машину, все хорошо, 1500-1600 обороты на прогреве потихоньку падают, двигатель нагревается быстро (судя по печке), но датчик температуры живет своей жизнью, то он поднимется (где-та до половины рабочей температуры), то на нуле висит, независимо от того стоит машина или едет (чаще на ходу)... плюс, например подъезжая к светофору, машина на нейтралке, руль не кручу... обороты держатся в районе 1500 и плавают +-200, причем так происходит невсегда, иногда обороты в норме. повторный запуск горячего двигателя тоже ставит обороты на место, но датчик все равно не факт, чо будет что-то показывать... что это может быть? термостат, датчик температуры, ЗД... или может еще что-нибудь. Сообщение отредактировал perpetum91 - 22.1.2012, 18:00 |
|
22.1.2012, 18:45
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
было такое у когото, именно датчик температуры глючил, замена копеечна на неоригинал.
2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
22.1.2012, 18:54
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
я так понимаю при некорректной работе датчика температуры, подается неправильная информация в мозг и вследствие этого указатель глючит и обороты подскакивают до прогревочных... попробую поменять на неделе, отпишусь о результате.
|
|
22.1.2012, 19:27
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
на указатель отдельный датчик, на мозг отдельный
|
|
|
|
|
|
22.1.2012, 19:33
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
эм... то есть глюк указателя температуры и глюк оборотов не связаны?
посмотрел в экзисте датчик температуры ож родной 800р (знать бы что проблема именно в нем, поставил бы), куча неоригинала по 200-400р. какую фирму лучше взять? кстати, а где этот датчик находится вообще, я его сам-то смогу поменять? Сообщение отредактировал perpetum91 - 22.1.2012, 19:39 |
|
22.1.2012, 20:19
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2531 Регистрация: 20.2.2007 Город: Москва,чертаново Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) |
Да, у меня было на механике. Но обороты не плавали, а плавно поднимались и держались на одной отметке например 1500 об/мин на холостом ходу.
Плавания оборотов туда сюда не наблюдалось. Поменял датчик под трамблером, он дает на мозг данные о температуре движка. 1000р, заменил сам за 5 мин и проблема решилась. 1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
|
|
22.1.2012, 20:41
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
а указатель температуры при этом работал? какую фирму выбрать febi 320р, nipparts 515р, hella 345р. или какой другой. за оригинал жалко деньги отдавать, учитывая, что это может не помочь |
|
22.1.2012, 21:00
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2531 Регистрация: 20.2.2007 Город: Москва,чертаново Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) |
указатель температуры работал, видимо берет данные с другого датчика. По неоригиналу не подскажу. Ставлю оригинал и забываю про проблему навсегда. Если б цена ему была десять тыщ, то может бы призадумался. 1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.1.2012, 21:05
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
28.1.2012, 18:20
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Сегодня ездил на диагностику, ошибок комп не выдал вообще, мастер сказал, что датчики исправны. хотя, не может ли это быть потому, что он диагностировал после перезапуска мотора, когда все было в номре? или старые ошибки должны сохраняться и выдаваться при диагностике в любом слчае?
говорил про чистку дроселя, но после того, как я сказал, что машина не глохнет, он отказался от этой идеи... Еще поездил, выявил некие закономерности... когда катишся на хорошей скорости на нейтралке, обороты висят в районе 1800, останавливаешься на светофоре, падают до 1100 и поднимаются до 1600, а дальше могут либо остаться на этой отметке, либо дальше прыгать... после повторного запуска двигателя все прекращается... датчик температуры вроде работает. что делать, куда ехать, что менять? |
|
28.1.2012, 19:02
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
двигатель v-tec
|
|
29.1.2012, 9:32
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
что, никаких мыслей нет, даже предположений? |
|||||||||||||||||||||||
|
29.1.2012, 11:15
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
поскольку тут тишина, опишу свои действия далее, может кому пригодится. сначала съезжу в понедельник на промывку клапана ХХ (о результате отпишусь), если не поможет, то в среду записался к официалам в ярославль, посмотрю что скажут они...
|
|
29.1.2012, 12:50
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
тут пособетовали попробовать отсоединить трубу от воздушного фильтра и на работающем двигателе прыснуть в нее вдшкой... я так понял подсмазать клапан XX таким образом. можно ли так делать и есть ли смысл?
|
|
29.1.2012, 14:45
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Сума сошол! ВД это не смазка, а своего рода раскислитель и консервант, когда подсыхает такая хорошая кака получаеться. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
29.1.2012, 14:56
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
29.1.2012, 15:00
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
|
|
29.1.2012, 15:00
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1130 Регистрация: 10.4.2010 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) |
Паспорт безопасности (обязательный документ в США) дает такие сведения о продукте: 50 % — растворитель уайт-спирит; 25 % — вытеснитель, двуокись углерода; 15 % — минеральное масло; 10 % — инертные ингредиенты. Кроме этого в нём есть указание, что продукт огнеопасен и вреден при приеме внутрь, длительном воздействии на кожу. Вода непригодна для тушения WD-40. Существует популярная легенда, что основным ингредиентом WD-40 является рыбий жир, но официальный сайт компании опровергает эту информацию. WD-40 используют в автомастерских — для откручивания заржавевших гаек, болтов, при условии если резьба открыта. |
|||||||||||||||||||||||
29.1.2012, 15:10
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
то есть в принципе раскоксовать прикипевший датчик он может? единственное, я ничему не наврежу такой операцией? |
|||||||||||||||||||||||
|
29.1.2012, 15:19
Сообщение
#20
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1130 Регистрация: 10.4.2010 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) |
только в принципе
скорее всего ничего не изменится, а подождать до сервиса, в который ты уже записался видимо невтерпеж |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.1.2012, 15:30
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Не уверен. Первый опыт применения ВД смазка подшипников скольжения моторчика отопителя. Через некоторое время он просто тупо начал клинить. Промывка и смазка обычной смазкой решила проблему. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.1.2012, 16:26
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
29.1.2012, 16:28
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.1.2012 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
дак в том и суть, что вдшка идет больше как растворитель, чтобы расклеить прикипевшие элементы |
|||||||||||||||||||||||
|
29.1.2012, 16:43
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Это да, но потом если её не удалить, то она не будет смазкой, а станет хорошей связующей какой. Т.е. если разобрать, ВД раскислить, промыть и возможно смазать, хотя вопрос чем, тоже вопрос, то вариант. А просто брызнуть через канал ВД никак не вариант, хотя пробуйте, на ошибках учаться. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.2.2012, 23:08
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 26.6.2011 Город: Архангельск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
После того как завожу двигатель обороты скачут с 1000 до 2000 как будто кто то нажимает на пдаль газа и отпускает, после прогрева двигателя ничего не изменятся.До этого снимал головку для притерки клапанов, вроде все фишки и датчики на месте.
ЧТО ДЕЛАТЬ ??? |
|
18.2.2012, 15:49
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 26.6.2011 Город: Архангельск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Хоть кто нибудь помогите !!!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|