Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена сайлентблоков передних рычагов, (без срезания металлической втулки) |
20.8.2011, 13:56
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.3.2011 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Съездил на диагностику. Приговорили там моему хрюну замену сайлентов нижних рычагов. Отдавать две тысячи за замену на СТО не вижу смысла, сам вроде с руками и головой. В общем, начал изучать опыт коллег по несчастью.
Ушло на это несколько дней. Везде пишут, что при снятии заднего сайлента надо срезать металлическую втулку. Вот тут я и включил голову. Ночь размышлений привела к следующему: НЕ НАДО СРЕЗАТЬ ВТУЛКУ!!!!!!!!!!!!! Новый сайлент И ТАК ЗАЛЕЗЕТ!!!!!!!!!!!! На следующий день не откладывая в долгий ящик, решил теорию применить на практике. Купил сайленты "Фебест", сравнил диаметры обоймы сайлента (внутренний) и втулки (наружный), закралась уверенность, что срезать все же не надо, тогда и при запрессовке сядет плотно. Запасся парой пачкой сигарет, инструментом и тестем, засучил повыше рукава и.... здравствуй, нижний рычаг. Пока прикрученный. С разбором проблем не возникло. Открутил линок, три болта заднего и один переднего сайлентов. И вот тут пригодились сигареты и тесть. Шаровая на правом колесе немного повыделывалась (просто не взяли пива). С помощью молотка, кувалды и такой-то матери, она поддалась. И рычаг в руках. Дальше дело техники. Срезаем ножом с заднего сайлента резину, зачищаем втулку и напрессовываем новый. РЕАЛЬНО ЗАШЕЛ И НЕ ЛЮФТИТ!!!!!!!!!!!!! Только предварительно на втулке напильником нужно сделать плавный заход, чтобы не срезать резину внутри нового сайлентблока. С выпрессовкой переднего сайлентблока долго не мучился. Проблему решил с помощью газовой горелки. Выжег резину и ножовкой по металлу срезал оставшуюся обойму. С запрессовкой нового сайлента возиться не хотелось (пива-то нет), поехал на СТО и за сто целковых запрессовал гидравликой. Теперь оставалось собрать все в обратной последовательности и ву-а-ля. Новенькие сайлентблоки своими руками. Дешево и сердито.
Причина редактирования: Тема-отчет
Прикрепленные файлы
IMG_2849.jpg ( 42,07 килобайт )
Кол-во скачиваний: 2632
IMG_2850.jpg ( 48,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2533 IMG_2852.jpg ( 53,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2481 |
|
20.8.2011, 14:14
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Ну как вам замена. Кто ещё не верит в инженеров от Фебест и дальше продолжает срезать старую втулку заднего сайлента? Я же говорил, что прежде чем что-то делать, надо включить мозг и не считать других дураками.
|
|
20.8.2011, 14:47
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Вопрс к автору. На фото глядя на остатки старого сайлента, как-то не видно каких-либо отслоений и потрескиваний резины. Как определили что он кончился, и действительно-ли он кончился и при каком пробеге?
|
|
20.8.2011, 15:15
Сообщение
#4
|
|
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся Группа: Пользователи Сообщений: 2353 Регистрация: 26.8.2009 Город: Ярославль Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
maloy , Браво! А отдал бы в сервис и присоединился бы к нам, срезавшим родную втулку вместе с сайлентблоком.
Надо эту инфу срочно в ФАК, пока нас пострадавших не прибыло. Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
ссылка ссылка |
|
|
|
|
20.8.2011, 15:22
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.3.2011 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
На фото не видно, но снаружи резина потрескалась и "гуляла" в хомуте крепления, пробег 160 тыс. |
|
20.8.2011, 15:23
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся Группа: Пользователи Сообщений: 2353 Регистрация: 26.8.2009 Город: Ярославль Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Да кто кого дураками считает? У 80% владельцев вся ситуация такова: приехал на сервис, получил приговор по сайлентам ,купил запчасти, привёз в сервис, и получил головную боль, но уже за свои же деньги. А мастеру в сервисе чего? ему по-ба-ра-ба-ну! он свою работу сделал, ведь на запчасти не написано старые втулки не срезать и мануал по этому поводу говорит - менять целиком. По большому счёту Фебестовцы и иже с ними ещё те уроды, потому как не информируют потребителя, им видите ли вломак втулку было срезать, так они по своему расчертили. Ни одному здравомыслящему механику и инженеру такое в голову не придёт. Сообщение отредактировал Рыба - 20.8.2011, 15:32 Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
20.8.2011, 15:29
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.3.2011 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
У меня во всяком случае получилось, кто не верит, гоните в сервис и срезайте втулки. А сервисменам и правда пофиг, деньги плати и еще десять болезней найдут помимо этого. Я вообще стараюсь меньше пользоваться сервисами. От них в большинстве случаев одна головная боль. Максимум что делал на СТО - менял масло в двиге, и то потому, что самому лень было, да и зарплату в этот день дали )))). |
|||||||||||||||||||||||
|
20.8.2011, 15:38
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Информация-то скорее всего есть, просто она никому не интересна, у нас-же все через одного профи и делалаеться все методом тыка на ура.
|
|
20.8.2011, 15:57
Сообщение
#9
|
|
Мир тесен, Форум неинтересен. Группа: Пользователи Сообщений: 4153 Регистрация: 14.3.2010 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 317 раз(а) |
Оригенальный Хондовский салент идёт С втулкай внутри,и на старую фтулку солент ненатянеш.Тока распиловка старого салента.И из улитана соленты тоже С втулкай внутри. А фобест какието сказочные.
Продаю карты едоша и делаю регистрацию.
|
|
|
|
|
|
20.8.2011, 16:14
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.3.2011 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Подскажите, а где вы нашли оригинальный хондовский сайлент, поделитесь местом продажи. |
|||||||||||||||||||||||
|
20.8.2011, 17:30
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся Группа: Пользователи Сообщений: 2353 Регистрация: 26.8.2009 Город: Ярославль Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Не поверишь, не нашёл нигде, даже на нашем специализированном форуме. Теперь смотри, сколько инфы на Фебесте: ссылка И ещё на Фе-бесте: ссылка Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
20.8.2011, 19:17
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Мир тесен, Форум неинтересен. Группа: Пользователи Сообщений: 4153 Регистрация: 14.3.2010 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 317 раз(а) |
Вот из полиуритана.Оригенал такойже тока чёрный. ссылка Продаю карты едоша и делаю регистрацию.
|
|||||||||||||||||||||||
|
20.8.2011, 21:24
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 22.8.2010 Город: Северодвинск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
|
|
21.8.2011, 4:29
Сообщение
#14
|
|
Супермодератор Сообщений: 6114 Регистрация: 4.9.2007 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 203 раз(а) |
Ребят, все заменители такие же как и Фебест.
А про втулку я много спорил с людьми и ни кто меня не послушал. У меня пробег 180000 салиленты пока родные, но чувствую скоро буду ставить Фебест. моя ася, 437860936 - (Andi). стучитесь если что
или звоните т. 296-96-18 ссылка |
|
21.8.2011, 5:30
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Мир тесен, Форум неинтересен. Группа: Пользователи Сообщений: 4153 Регистрация: 14.3.2010 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 317 раз(а) |
Я к чему всё это клоню. Кам можно засодить солент с обоймай внутри на другую обойму? Мой Земляк Поставил Фобест!Выходит,что он без внутренней обоймы? Вот DimonHrv99 Ставил Хондовский солент,по той причине,что неприверженец заменителей и отдаёт предпочтениие орегинальным запчастям. И старый солент срезал вмести с обоймай,новый запресовал.Теперь ездиет и счастлев как слон. Продаю карты едоша и делаю регистрацию.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
21.8.2011, 6:37
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.3.2011 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Диаметр внутренней обоймы сайлента от фебест больше чем обойма оставшееся на рычаге. При запрессовке сайлент садится плотно без зазоров. |
|||||||||||||||||||||||
|
21.8.2011, 7:15
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Мир тесен, Форум неинтересен. Группа: Пользователи Сообщений: 4153 Регистрация: 14.3.2010 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 317 раз(а) |
Получается,что от Фебест солент баз втулки металлической внутри? ссылка Сообщение отредактировал maikal - 21.8.2011, 7:17 Продаю карты едоша и делаю регистрацию.
|
|||||||||||||||||||||||
|
21.8.2011, 17:00
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.3.2011 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
|
|
21.8.2011, 20:20
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Фебест рулит. Как я уже говорил, судя по описаниям, крестовины кардана имеют стопорные кольца для центровки крестовины, шкив коленвала, убедился лично, имеет следы балансировки в отличии от оригинала. Им бы ещё поднять качество резинотехнических изделий и цены бы им не было. Так завоёвываються рынки сбыта, сначало тех. решениями, потом повышением качества, соответственно и цены. Это есть немецкая скурпулезность и забота о потребителе, в отличии от япов, у которых на первом месте всеже стоит как это не прискорбно, удешевление выпускаемого продукта, уже имеющего быть, но надо отдать должное, не в ущерб качеству, в отличии от рашен инженирии, а только в ущерб последующего обслуживания. Как было приятно в свое время ломать немецкие машины, все просто и достаточно ремонтопригодно.
|
|
3.9.2011, 16:50
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.3.2011 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Привет всем! Проехал на новых сайлентах 2500км из них 1000км по Горному Алтаю. Испытал их под нагрузкой, после Ельцовки дороги нет одни направления. Пока всё гуд, никаких нареканий..... А кто не верит, тому:"Пилите, Шура, пилите. Она же золотая" (Ильф и Петров)
|
|
4.3.2012, 1:07
Сообщение
#21
|
|
ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России Группа: Модераторы Сообщений: 3978 Регистрация: 4.5.2007 Город: Москва-Пенза Пол: Мужской Поблагодарили: 397 раз(а) |
Тему переместил в "Отчеты о ремонте своими силами", т.к. весьма полезно.
--- Тем, кто успел срезать втулку, подойдут только сайлентблоки Masuma. Подробности в этой теме: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...10178&st=90 Партномера вот: MASUMA RU541 Сайлентблок передний ~480 руб. MASUMA Ru542 Сайлентблок задний ~320 руб. Отчет по замене со срезанием втулки: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=11644 HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567 ссылка ссылка | Skype: FildSnild За новостями форума следите ссылка. |
4.3.2012, 19:13
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 22.11.2010 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Это все временное решение проблемы я так пробывал в конце концов салейнтблок начинает вращатся вокруг оси и дыра увеличивается в резинке 100%
|
4.3.2012, 19:52
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Есть вопрос по этой теме. Кто может озвучить предельно-допустимое смещение передней оси относительно кузова при умеренном торможении. Сегодня заметил у себя что эта цифра равна примерно 5мм. Как прекрасна была передняя подвеска четвертого цивика, имеющая жесткую реактивную тягу на переднем нижнем рычаге.
|
|
5.3.2012, 8:58
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1350 Регистрация: 29.2.2012 Город: Чебоксары Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
На все 150% с тобой согласен! ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
5.3.2012, 9:53
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1350 Регистрация: 29.2.2012 Город: Чебоксары Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
Доброго всем"Лучшим"дня!Огромное всем спасибо за насыщенную и объективную инфу.Так-же взял на внимание что ремонт подвески без пива-нурителен!Всем зеленого света и целых колес!
ссылка
|
|
5.3.2012, 21:19
Сообщение
#26
|
|
ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России Группа: Модераторы Сообщений: 3978 Регистрация: 4.5.2007 Город: Москва-Пенза Пол: Мужской Поблагодарили: 397 раз(а) |
Обсуждение покупки новых рычагов вынесено в отдельную тему.
ссылка HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567 ссылка ссылка | Skype: FildSnild За новостями форума следите ссылка. |
7.3.2012, 9:41
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||
ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России Группа: Модераторы Сообщений: 3978 Регистрация: 4.5.2007 Город: Москва-Пенза Пол: Мужской Поблагодарили: 397 раз(а) |
Я об этом написал в FAQ, и после всех поисков "рабочих вариантов" тоже согласен с тем, что нужно менять рычаг, дешевле выйдет. Но тут тема таки про замену сайлентблоков. HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567 ссылка ссылка | Skype: FildSnild За новостями форума следите ссылка. |
|||||||||||||||||||
7.3.2012, 10:04
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 279 Регистрация: 20.1.2012 Город: Нижний Новгород Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Сайлекнты на том же Exist примерно по 600руб(полиуритан, а резина дешевле). и шаровая 500руб. Ну перебрать рычаг 1000 руб. Ну если даже снять поставить еще 1000. То итог: 3700руб., а я думаю в 3000 уложишься. Получается за один оригинал можно оба рычага перебрать. Вот такая бухгалтерия. На CR-V RD1 перебирал переднюю подвеску: шаровые CTR(на 50 тыс. хватает), поставил сайленты VTR резина - 2 года и 70 тыс. км. все гуд, так и продал. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.3.2012, 10:20
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 534 Регистрация: 8.4.2010 Город: Ижевск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
а если это все своими руками то половина рычага. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.3.2012, 10:28
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 279 Регистрация: 20.1.2012 Город: Нижний Новгород Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Ну я то сам делаю, а калькуляцию для всех делал. Передние поставил VTR полиуритан- пока все нравится(проехал 1000). Задние в хорошем состоянии. Кстати посмотрел цены на рычаги - 8000 Optimal стоит. Так что покупайте оригинал, а я лучше раз в год за 1500руб. рычаг перетряхну. Сообщение отредактировал RDV - 7.3.2012, 10:35 |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|