Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена ГБЦ на моторе D16W, переделка на VTEC и другие работы |
26.6.2012, 22:37
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Добрый день.
Начал ремонтировать свою хрюшку. Причины было 2: 1. Наличие подтеков масла снизу 2. Наличие запчастей для того, чтобы собрать полноценный ВТЕКовый мотор. Процесс начался сегодня, я буду фотки выкладывать по ходу ремонта и оставлять некие комментарии. Все фотографии размещены ссылка. Сообщение отредактировал rgraz - 14.7.2012, 16:31 ссылка
|
26.6.2012, 22:38
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
День 1. Сняли ГБЦ
Родной мотор служил верой и правдой Скинули ГБЦ Вот с так выглядят клапана на старой ГБЦ на 3 цилиндре, остальные нармуль А вот и новая ГБЦ Чисто визуально идентичная моей. Процесс продолжается ссылка
|
27.6.2012, 21:47
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
День2: Сняли КПП и вытащили двиг.
Фоток сделал немного, т.к. очень устали и времени не было все красиво сфоткать КПП Выжимной болтался как яички в штанах. Но у меня уже есть новый. ссылка
|
29.6.2012, 21:00
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
День 4: Сборка блока
День 3 я пропустил. За этот день вытащили поршни, подготовили генератор. Он будет с 4-х проводной фишкой, чтобы была возможность подключить датчик нагрузки ELD. Вылезла скрытая проблема - начал сопливиться датчик давления масла. Пришлось в срочном порядке купить за нал. Взял зеленый фирмы TEC - шли с завода. Черный Denso - хрень полная. Ценник 950р А мог бы купить за 720, но время ожидания много было. Вид с коленвала Вид сверху на дырявый(без поршней) блок Сбоку Замерили скока коленвал ходит - 0.15мм - все в допуске. Сообщение отредактировал rgraz - 1.7.2012, 18:24 ссылка
|
|
|
|
|
30.6.2012, 21:23
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
День 5: Собран блок и ГБЦ
Можно приглядеться и будет наглядно виден втековский кулачок на валу - здоровый такой. Сообщение отредактировал madmax24 - 30.6.2012, 21:24 ссылка
|
1.7.2012, 9:14
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Все фото запчастей:
DSC01186.JPG ( 359,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 160 DSC01185.JPG ( 345,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122 DSC01184.JPG ( 380,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 134 DSC01190.JPG ( 423,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91 DSC01189.JPG ( 335,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86 DSC01188.JPG ( 300,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67 DSC01187.JPG ( 336,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46 DSC01195.JPG ( 343,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76 DSC01194.JPG ( 324,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53 DSC01193.JPG ( 305,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72 DSC01192.JPG ( 343,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31 DSC01200.JPG ( 309 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37 DSC01199.JPG ( 326,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34 DSC01198.JPG ( 176,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39 DSC01201.JPG ( 293,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36 DSC01197.JPG ( 275,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27 DSC01191.JPG ( 255,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23 DSC01196.JPG ( 382,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23 DSC01208.JPG ( 443,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33 DSC01205.JPG ( 356,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18 DSC01206.JPG ( 309,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53 DSC01207.JPG ( 270,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38 DSC01204.JPG ( 276,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61 DSC01202.JPG ( 338,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39 DSC01203.JPG ( 326,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58 ссылка
|
1.7.2012, 9:37
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Касаемо датчиков масла - разговаривал с ребятами, которые у нас в городе хонды чинят - говорят что часто текут денсовские датчики(у меня тоже начал течь). Тес - в этом плане лучше, поэтому его и взял.
Сообщение отредактировал madmax24 - 1.7.2012, 9:44 ссылка
|
5.7.2012, 16:26
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Завершил ремонт
Мотор на месте. Обкатываемся Проводку пришлось собрать из двух - моей и праворукой. Попутно внедрил себе датчик ELD, до этого у меня не было его, только место под него в блоке предохранителей. Соответственно, поставил генератор с фишкой в 4 пина. Попожже прикину весь бюджет сего мероприятия Сообщение отредактировал madmax24 - 5.7.2012, 16:31 ссылка
|
5.7.2012, 18:26
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 16.11.2009 Город: Kassel Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Нехочу умничатъ, но я совсем один без помощи скидываю мотор за 5 часов с перерывом на Wahrsteiner пиво в своем домашнем гараже, мне кажется так легче! Отвинчиваеш все шланги и проводку скидываеш с мозгов в салоне, тянеш все кабеля в моторный отсек. Вешаеш движок с коробкой на крюк в потолке отвязываеш крепеж, климу, сервак и лебедкой ставиш его на пол. Отцепляеш и поднимаеш морду машины, вытягиваеш движок наружу, Все!!! Сообщение отредактировал rgraz - 5.7.2012, 18:29 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
5.7.2012, 18:36
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Я понял, но у меня есть несколько сдерживающих причин, в частности я делал это первый раз, после основной работы т.е. после 7 вечера, плюс не допоздна, т.к. вечером должен жене помочь с ребенком(накормить, вымыть и т.п.). Делал конечно не один, но вышло как вышло Я только с на проводку убил часов 10-12, пока спаять, пока развести. В книжке то нету втековых схем(по крайне мере в моей) в нете тоже инфы не много. ссылка
|
5.7.2012, 19:18
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Этот ресурс как долго хранит фоты? Можно их мне закинуть одним архивом (только названия надо в файлах прямо поменять), а я их сюда на форум размещу. Вроде у нас свап на втек мало кто делал, а отчета вообще не припомню, тем более с фотками и списком необходимого. Мозг авто менялся? Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
5.7.2012, 19:35
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Этот ресурс в принципе специализированный под размещение фоток, так что они там живут долго. Кинуть фото архивом тоже могу, не проблема, только почту подскажи. Мозг авто я менял на праворукий втековый, основная коса тоже с правого руля, поэтому пришлось еще добавить некоторые пины в фишки, некоторые убрать. Я периодически буду дописывать некоторые нюансы этого ремонта, в частности бюджет, работы по проводке, только все записи которые делал для себя соберу воедино. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
5.7.2012, 19:35
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
Конечно надо в "мемориз". И это, мадмакс хоть на пальцах про проводку раскажи. Проводка это самое интересное.
|
|
5.7.2012, 20:45
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
мыло rgraz(сабака)mail.ru Дописывай конечно, я потом всё в твой первый пост темы соберу. Про мозги, проводку и управление втеком думаю многим будет интересно. Тут недавно опять обсуждали, есть ли на втекнутом движке гидрокомпенсаторы...))) Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
5.7.2012, 21:41
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Повествовательная часть темы.
В общем посетил меня интерес собрать втековый мотор на хрюшке. Но ограничиваться заменой башки и только я не очень хотел, мысль была максимально приблизиться с заводскому конфигу. В итоге я запасся следующими запчастями: 1. ссылка 2. Впуск втековый 3. Выпуск 4-2 4. ссылка 5. ссылка 6. форсунки втековые 7. ссылка Позиции 1-3 приобрел у Савичева, отдельное спасибо ему в том числе и за бесплатные консультации по телефону. Позиции 4-7 мне нашел MMAADD, за что ему тоже отдельное спасибо! Общая стоимость п. 1-7 получилась 10000руб, притом п.7 мне пришла вся выпускная трасса, т.е. штаны+катализ+резонатор+глушак. В случае очень ограниченного бюджета можно половину того, что я перечислил не покупать, а поставить с 105-ти сильного мотора(прокладка ГБЦ одинаковая). Критичными будут форсы, мозг, втековая начинка ГБЦ и втековый соленоид. Т.к. ГБЦ абсолютно одинаковые, даже втековый масляный канал на моей есть и он не закрыт заглушкой. О форсунках - их производительность понятное дело разная. НО наши втековые форсы такие же как на Хонде одисей с мотором F23A. Вот фото ее впускного коллектора Мозги я взял такие под 1 лямбду, хотя у меня их 2+ датчик перегрева ката стоит. Моменты по выпуску: Кожух выпуска 105-ти сильного и втекового отличаются, заменить один другим не получится. Я взял его от какого-то цивика. Особых нюансов по замене выпуска я не заметил, кроме того что лямбду тяжело открутить было. Я ее в тиски зажал аккуратно. Моменты по впуску: Дроссельный узел я оставил свой, соответственно тросик дроссельной заслонки встал на свое родное место - и это проблема. Потому что кронштейн тросика загородил место где на патрубке воздушного фильтра располагается IAT - датчик температуры. Решил в кронштейне сделать вырез буквой П. Фото пока не сделал. Момент по генератору я уже описал выше. После его замены стала возможность подключить ELD - управление системой зарядки. Зачем он нужен можно почитать ссылка. Если бы я оставил все как есть без ELD, то получил бы 20 код DTC, но насколько я понимаю при этом чек молчал бы. Заодно махнул щетки на генераторе, старые были подызношены, а снимать его заново на двигателе мне показалось неудобно. Также заменил всевозможные прокладки, сальники, маслосъемные колпачки, кольца уплотнительные на выпуске. Фотки запчастей выложены по ссылке в первом посте, там все подписано. И двигатель полностью отмыл внутри и снаружи помыл немного. Как говорится чистота - залог здоровья Ниже фотка щупа масляного, она стремная, т.к. я не попал в фокус, но цвет приятный Вроде по механической части сборки двигателя основные моменты я рассказал. Дальше буду описывать ход работ по проводке. Не сегодня. Сообщение отредактировал madmax24 - 5.7.2012, 21:49 ссылка
|
|
|
|
|
5.7.2012, 21:52
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Вот втековая начинка ГБЦ. Я конечно не специалист, но гидриков тут нет, все просто. Это же Хонда! ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
6.7.2012, 11:15
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Я снова хондавод....Вот )) Группа: Пользователи Сообщений: 2486 Регистрация: 17.3.2009 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Я меньше чем за час скидываю движок с хрюна одно дело когда это делаешь уже на автоматизме, другое когда делаешь это в первый раз! Парни молодцы, сделали то, о чем многие на этом форуме только языком чесали =) Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
6.7.2012, 11:16
Сообщение
#18
|
|
Я снова хондавод....Вот )) Группа: Пользователи Сообщений: 2486 Регистрация: 17.3.2009 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
madmax24 завели хрюна?))
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка |
|
6.7.2012, 11:44
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
ссылка
|
6.7.2012, 18:19
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 4.7.2012 Город: Воронеж Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
madmax24, приветствую. Поздравляю с свапом:) А замена генератора с трехконтактного на 4х что потребовала?
|
|
6.7.2012, 20:56
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Спасибо. При замене генератора понадобятся следующие компоненты:? 1. Сам генератор 2. Фишка под 4 пина 3. Провода на датчик ELD 4. В моторе в колодке С надо проверить, что есть нужный пин на нужном месте. Но об этом я поподробнее напишу, когда буду описывать работы по проводке. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
7.7.2012, 5:20
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
я бы еще поддон заменил на нормальный, стальной
RD1 903-912-5510 Игорь |
|
7.7.2012, 7:55
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Я снова хондавод....Вот )) Группа: Пользователи Сообщений: 2486 Регистрация: 17.3.2009 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
не подойдет стальной поддон на европейский блок Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
7.7.2012, 8:55
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 4.7.2012 Город: Воронеж Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
madmax24, буду ждать про колодку, мало ли, генератор трясти придется...
|
|
7.7.2012, 10:23
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
RD1 903-912-5510 Игорь |
|
7.7.2012, 13:49
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
Я снова хондавод....Вот )) Группа: Пользователи Сообщений: 2486 Регистрация: 17.3.2009 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
упрется маслоприемник в дно, говорю что не пойдет, значит не пойдет проходили не раз) Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
7.7.2012, 14:17
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
ахах, какое заблуждение, то-то мне из Самары пишут, что негде им ремонтироваться
пс не обижайся, конечно Сообщение отредактировал Garrik22 - 7.7.2012, 14:18 RD1 903-912-5510 Игорь |
|
7.7.2012, 16:34
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Я снова хондавод....Вот )) Группа: Пользователи Сообщений: 2486 Регистрация: 17.3.2009 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Необоснованный выпад с твоей стороны, за меня могут многие местные форумчане сказать, если нужно будет. Значит тебе пишут те, кто меня не знает какие обиды то)) повторю еще раз, на d16w с силуминовым поддоном не встает металлический поддон с d16a, касается именно хрв-шных движков, на сивках не знаю. Говорю из своего опыта неоднократного ремонта и свапа этих движков. Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
7.7.2012, 17:47
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
ну спорить не будем, только маслозаборник на ВСЕХ d16## одинаковый, разные поддоны
RD1 903-912-5510 Игорь |
|
8.7.2012, 6:33
Сообщение
#30
|
|
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Вопрос к madmax24: двиг был D16W1? Новая ГБЦ от D16W5 или от D16A втекнутого?
Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|