![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 496 Регистрация: 31.12.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) ![]() |
А как он хоть выглядит, где находится, может кто-нибудь фото выложит?
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) ![]() |
с задней стороны мотора находится.
![]() 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 496 Регистрация: 31.12.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) ![]() |
А точнее можно
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Иной (светлый) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) ![]() |
Выше по теме я давал ссылку на мини-отчет о чистке (в теме про просадки оборотов на светофорах пришлось воевать с этим клапаном), там и картинка была и фото. ![]() Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#35
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) ![]() |
под впускным коллектором, рядом с масленным фильтром. Дотянуться до него очень проблемно, по этому я и не стал его снимать. ![]() 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 27.3.2012 Город: Архангельск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
Когда я захотел его менять, то и в сервисе не сразу взялись поменять. Сказали что у них "специальный" человек с тонкими руками в отпуске, пришлось приехать позже.
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 719 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) ![]() |
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() уставший ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) ![]() |
А как обратно??? ![]() ![]() 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 719 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) ![]() |
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.7.2011 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) ![]() |
Кто в курсе, при сняти головы, ДЗ, и КХХ, к клапану PCV 17130-PH1-003 можно сверху добраться? За 180000 его никто не чистил. Двигатель VTEC.
|
|
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Иной (светлый) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) ![]() |
При снятии впускного коллектора точно можно.
![]() Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 2.10.2010 Город: Владимир Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Клапан поменяли? ![]() ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.7.2011 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 27.3.2012 Город: Архангельск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
Сегодня в гараже попался клапан PCV сфоткал его. Он с моей машины с двигателем ВТЕК.
Прикрепленные файлы
|
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 13.7.2011 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) ![]() |
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 1.10.2012 Город: Балаково Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#47
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 31.8.2011 Город: Тюмень Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) ![]() |
Понимаю, что давно это было, ) но все же спрошу. Дуешь-втягиваешь это я понял, непонятно если он в обоих случаях перекрывается, нафиг он нужен? Вчера чистил БДЗ и КХХ и раз уж всеравно все снял, отковырял PCV. Так вот когда дуешь-втягиваешь он пропускает только в одну сторону и почемуто мне кажется, что так и должно быть. Поправьте если не прав. ![]() я к вам профессор и вот по какому вопросу (с)
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 719 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#49
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1273 Регистрация: 7.1.2010 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 176 раз(а) ![]() |
всё правильно! он должен пропускать в одну сторону )))) ответил одновременно с Glost )))) Сообщение отредактировал мударис - 19.9.2013, 12:51 |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#50
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 5.7.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) ![]() |
собирал конструктор из двух двигателей ![]() ![]() и началось ![]() возможно дело было и в клапане PCV, решил проверить его, так как поставил походу от контрактного мотора, надеялся он получше... снятие на втеке, конечно не для тех кто с огромными руками... снять удалось чудом, без никакого разбора, путем раскачивания клапана аккуратно сверху за трубку, и под впускным помогая пальцем, уже в обратную сторону. масляный не снимал, делал все под домом. возможно повезло что при переборке двигла я его вытаскивал и осматривал. вообще он там находся как бы в резиновой втулке поэтому качается номано... осмотр и проверка показала что действительно подклинивало его но он всеже щелкал при подключении его с трубкой к впуску. хотя на входе клапана было видно отложения... из промывки была тока вд40. запшикал в него, попытался попродувать. потом с помощью трубки от балона wd40 со стороны выхода продавил клапан, и он начал ходить и щелкать ощутимо громче, как показалось с большей амплитудой работал некий нипель внутри. чтобы не париться решено всеравно заказать новый. так как пружины ничто не восстановит. чистить можно думаю каким то карбклинером или ацетоном... но тока в целях диагностики. не более. так как проверить что отложений внутри нет не возможно. и промывка может оказаться лишь временным облегчением. сейчас промыл клапан, нужно ещё прокладку сменить крышки, заодно уплотнение трамблера, добавлю герметика под болты шайбы болтов крышки. помою и будет ясно ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5065 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1417 раз(а) ![]() |
да пружинка в этом клапане для поддержки штанов в основном. его прямое назначение стравливать картерные газы в коллектор. шарик и пружинка, больше там нет ничего сверх естесственного.
![]() где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 751 Регистрация: 22.11.2015 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) ![]() |
Наткнулся тут на аналоги этого клапана для невтека
STANDARD V293 и V321. Может кому пригодится. Хочу тоже до него добраться вскоре - а то крышка уж слишком мне кажется гонит масло. |
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 12.7.2011 Город: Московская Область Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) ![]() |
Решил почистить дроссельную заслонку и заодно добраться до клапана. Не сказал бы что сложно. Заслонка была не очень и грязной, а вот клапан был забит сильно, т.к. его за 250+ тыс не трогали. Обнаружилось, что на ДЗ один болт был просто вставлен и не закручен - последствия ремонта мотора 7 лет назад
![]() ![]() Сам клапан ![]() В овале шланг на котором стоит, по стрелке пустой разъем - что это? |
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 12.7.2011 Город: Московская Область Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) ![]() |
Да, забыл написать о основной причине. почему к клапану полез. Последние недели 2 ставил авто в теплый гараж и увидел пятно масла под ним. Стал искать что и где. Первое - в воздушном фильтре по краю резинки самого фильтра незначительные следы масла. Далее под трамблером, уже в товарных количествах и на вариаторе. Снял трамблер - не он, сальник менялся относительно недавно, кругом все сухо. Свет, зеркало. Из под клапанной крышки ничего. Все в масле в районе корпуса термостата и шлангов рядом. У датчика давления масла сухо. Думается причина была все же в забитом клапане рециркуляции.
Погонял мотор на улице, опять поставил в гараж. Обычно сразу появлялись капли масла на полу. Пока за 2 часа ничего. Посмотрим что будет далее. ![]() |
|
![]()
Сообщение
#55
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 16.3.2014 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) ![]() |
Это не разъем, это клемник, в нем все массовые провода с двигателя соеденены. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#56
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5956 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1210 раз(а) ![]() |
Так если клапан реально просто забит, то это не повод для вытекания через него масла наружу. Газы просто найдут другой путь, через сапун в гбц а далее просто во впуск и сгорят. Все озвученное, больше походит на банальный пробой прокладки крышки, отсутствующего клапана втек. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#57
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 12.7.2011 Город: Московская Область Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) ![]() |
Клапан втек конечно отсутствует, да и откуда ему взяться на моторе не втек. Прокладка крышки - см. выше "Свет, зеркало. Из под клапанной крышки ничего." Добавлю, снят воздушный фильтр, свет, уже без зеркала, т.к. доступ свободен и опять ничего, чисто по стыку крышка-головка. Про вытекание масла через клапан наружу вообще речи не было, особенно с учетом того, что он стоит над масляным фильтром с тыла мотора, а течь, как я писал по вариатору спереди. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#58
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5956 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1210 раз(а) ![]() |
Клапан находится совсем не над маслянным фильтром, а немного в стороне, над маслянным фильтром находится датчик давления масла. И самое интересное что практически всегда когда происходит пробой прокладки клапана либо зоглушки втека, масло вытекает именно под трамблер и далее по коробасу спереди. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 12.7.2011 Город: Московская Область Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) ![]() |
3 недели с момента промывки клапана. На второй день помыл мотор от наслоений масла. Все чисто до сих пор, под машиной за все это время ни капли масла.
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5956 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1210 раз(а) ![]() |
Это прекрасно, но не раскрыто главное, откуда вытекало масло? Те. масло вытекало, а после прочистки клапана перестало, но вытекало не из клапана, так откуда? Клапан создает разряжение в картере, допустим оно нарушено, и первое что приходит на ум это прокладка поддона, но масло вытекало выше этой прокладки, тогда идем выше, а там связанная с картерными газами, только прокладка крышки грм, но под ней сухо! все здец приехали! откуда масло? |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |