Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
решил капиталить мотор, расход масла 1.5л/1000км, но разобрав появились сомнения... |
22.10.2012, 7:06
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.6.2011 Город: Раменское Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
и так, расход почти 1.5 литра на тыщу, когда заводишь и греешь дымить просто дико... ну думаю буду менять кольца, колпачки... независимо от того как долго машина стоит под ней небыло ни капли, так что утекание через сальники я или исключаю или считаю незначительным... а вот разобрал я не спешно на выходных мотор и сразу возникла куча вопросов:
- много нагара во ВПУСКНОМ коллекторе, он там вообще откуда? ну соответственно форсунки загажены... 20121020_145617.jpg ( 318,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 159 - нагара вопреки ожиданиям в самих горшках совсем не много... может ли при таком расходе масла быть так немного нагара? 20121020_155241.jpg ( 324,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 153 - состояние свечей, оцените пожалуйста по ним было ли активное горение масла именно в горшках? 20121013_165433.jpg ( 285,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 159 - когда шланги и трубочки снимал в одной из трубочек (см. картинку ниже, красной стрелкой помечено, к камере дроссельной заслонки идет) была охлаждающая жидкость, она там вообще должна быть? 20121020_155228.jpg ( 339,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154 вот я и думаю теперь, может дымил это охлаждающая а в гаршки прорывалась, а масле уходило куда-то еще... хотя куда? PS я порвал прокладку впускного коллектора когда снимал его, не подскажите номер данной детальки? |
|
22.10.2012, 7:17
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.6.2011 Город: Раменское Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
и вот еще , в вдогонку, когда снял крышку головки, обнаружил следы прорыва газов под нее (наверно) в районе 2 горшка (см. фото), от чего это может быть? на что посмотреть попристальнее?
20121020_093715.jpg ( 342,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 248 |
|
22.10.2012, 7:29
Сообщение
#3
|
|
Заслуженый переделкин ХРЮНА Группа: Пользователи Сообщений: 8323 Регистрация: 25.12.2008 Город: Krasnoyarsk Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 249 раз(а) |
по поводу охлаждающей жижи,ну как бы она через дросель то идет,и регулирует прогревочные обороты
ссылка
Hоnda Civic 1999 АКПП-Hоnda HRV 2001 4WD вариатор-Hоnda HRV 2001 4WD МКПП-Hyundai TERRACAN 2001 4WD МКПП-Hоnda CRV 2004 МКПП 4WD-Toyota LC200 2008 АКПП 4WD-Toyota Corolla 2008 Робот |
22.10.2012, 8:31
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1350 Регистрация: 29.2.2012 Город: Чебоксары Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
Думаю если ковырнешь поршня,то увидишь на сколько закоксовались кольца и их канавки,этот кариес утомишься скоблить.Одна свечка уж больно бархатистая,явно колпачки,да и на клапанах явно не меньше.Работа нудная и не быстрая,но результативная.Уж если залез-на скорую руку не твори,чтоб дважды не лезть.Удачи!
ссылка
|
|
|
|
|
|
22.10.2012, 9:06
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
это не прорыв, а грелось коромысло и масло на нем горело больше чем на остальных. головке тоже походу труба у тебя, менять направляющие надо. кипел походу он у тебя. |
|||||||||||||||||||||||
22.10.2012, 10:23
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 657 Регистрация: 29.4.2011 Город: Сафоново Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Охлаждающая жидкость проходит через дроссельную заслонку для ее подогрева.
Нагар во впуске скорее всего из-за прорыва газов в картер,вероятная причина-износ поршневой или залегание колец. Покупай Винс или очистителль карбюратора(несколько баллонов и замачивай все это добро.Для очитки поршней брал у моториста что-то типа полировочной машинки с металлической насадкой,только она такая,что поршни не царапает+специальная приспособа для очистки канавок для колец. Удачи в ремонте! |
|
22.10.2012, 11:44
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.6.2011 Город: Раменское Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
PS еще мини вопрос, изучил тему про притирку клапанов, но в теме клапана имеют на плоскости тарелки паз (прорезь) по средствам которой обычной плоской отверткой и шуруповертом их и притирали, у меня на плоскости тарелок никаких прорезей... как так, и что же делать? :-) PPS еще имменно в последнее время когда вырос жер масла сильно и расход топлива вырос раза в полтора!!! вообще корелируемые это вещи? Сообщение отредактировал zwitch - 22.10.2012, 11:50 |
|||||||||||||||||||||||
|
22.10.2012, 11:59
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
поидее это не паз а фаска. Вот когда притерать начнеш то она появится у тебя в месте соприкосновения клапана и седла, вообще головку лучше отдать в ремонт спецам, все остальное можно делать самому. |
|||||||||||||||||||||||
22.10.2012, 12:16
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1350 Регистрация: 29.2.2012 Город: Чебоксары Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
+1
ссылка
|
|
|
|
|
|
22.10.2012, 12:26
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.6.2011 Город: Раменское Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
про фаски и т.д. понял, мы с вами друг друга не допоняли видимо, вернее я опирался на статью с неправильными картинками: ссылка нет у меня спецов которым бы я больше чем себе доверил, да и те что есть слишком дорого стоят :-( буду делать все по книжке, надеюсь все получится, сборка намечена на следующую субботу, так что пока всю неделю буду по немногу копаться, мыть, тереть, притерать... |
|||||||||||||||||||||||
|
22.10.2012, 13:29
Сообщение
#11
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Свечи нештатные.
Клапан PCV почистить или заменить, ИМХО, пока к нему удобный доступ сверху есть. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
22.10.2012, 13:51
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 657 Регистрация: 29.4.2011 Город: Сафоново Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Я клапана притирал приспособой Джонсвей-такая деревянная цилиндрическая палка с присосками по торцам-под маленькую тарелку и под большую.
Приляпывается к клапану и ручками,ручками.... Расход топлива вырос потому,что часть газов,которая должна давить на поршень тупо просекала в картер.Соответственно,это ведет к падению мощности и для компенсации этой потери приходилось давить больше на газопыл. |
|
22.10.2012, 13:54
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 657 Регистрация: 29.4.2011 Город: Сафоново Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Лучше клапана микрометром промерить на износ.Но,как правило,изнашиваются направляшки.Лучше сразу заменить.Хотя есть подводный камень в их замене Сообщение отредактировал о евген - 22.10.2012, 13:55 |
|||||||||||||||||||||||
|
22.10.2012, 16:54
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
Разве есть сложности? Я думал нагреваем феном и выстукивает и так же ставим. 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|||||||||||||||||||||||
|
22.10.2012, 17:18
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 657 Регистрация: 29.4.2011 Город: Сафоново Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Каменюка кроется в том,что после установки ихъ необходимо пройти специальной разверткой,почому что они становятся как Сосиска Ру.Так вот в Смоленске я ее не нашел и заказывал в Экзисте,на складе в Европе была одна штучка и ждал ее 1,5 недели.Приехала ,но пришлось отдать 2,5 тыр за нее
Выбиваются они и без нагрева,причем легко.А перед установкой я грел головку малярными лампами. Сообщение отредактировал о евген - 22.10.2012, 17:19 |
|
|
|
|
|
22.10.2012, 17:34
Сообщение
#16
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.6.2011 Город: Раменское Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
посмотрю состояние клапанов, искренне надеюсь обойтись без замены... вообще сейчас когда мыл головку обратил внимание что когда керосин наливаешь он через закрытый клапан не просачивается, так что думаю там все ок... но померить надо, сделаю
Сообщение отредактировал zwitch - 22.10.2012, 17:35 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
22.10.2012, 18:05
Сообщение
#17
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Нормально. А старые - левые, не на порося. http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...st&p=103023
ссылка Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
23.10.2012, 12:50
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.6.2011 Город: Раменское Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
похолодало на улице... чую будет мне тяжко завершать свою задумку в эти выходные... теплопушка мне в помощь конечно, но нормально ли собирать головку при такой температуре за бортом?
|
|
23.10.2012, 13:39
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
ничего страшного нет ..собирай. не памрет))))
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|