Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ремонт вариатора. Замена подшипников вторичного вала и дифференциала |
19.9.2013, 10:21
Сообщение
#31
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
похоже, стартпакет вы собрали с ошибкой, что-то забыли или перепутали.
|
|
19.9.2013, 10:30
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
|
|
19.9.2013, 12:05
Сообщение
#33
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 15.1.2010 Город: Москва- Новгород Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
|
|
19.9.2013, 12:47
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
ой, ой, ой! А вот это что? Не видно из-за низкого разрешения: толи артефакт (блик) при съемке, толи... похоже на продольную забоину. И если второе, то не повреждены ли там резиновые кольцевые уплотнения на валу? Без них стартпакет не будет номано фунциклировать!
|
|
|
|
|
|
20.9.2013, 16:12
Сообщение
#35
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 23.11.2010 Город: Артем Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Что Вы имеете в виду под стартпакетом? Пусковую муфту? Я её в принципе и не разбирал. Просто снял с ведущей шестерни вторичного вала, затем саму шестерню с вала ведомого шкива. При снятии правой крышки с варика вообще ничего не разбирал, просто вытащил куски сепарации и всё. Сегодня после снятия поддона маленько офигел от количества говн., то есть грязи, в поддоне. На валах, шкивах и шестернях ни забоин, ни царапин нет. Жижа грязная. После снятия гидроблока нашёл недостающие три куска сепарации. Обнаружил одно подбитое колечко на подающей трубке И и вот такую вот хрень. которая вставляется в вал муфты переднего хода. Насколько критично? Как её вылечить или заменить? И ещё, при вращении вала на который одевается маховик должно ли ещё что нибудь вращаться кроме насоса? У меня ничего не вращается. |
|||||||||||||||||||||||
|
20.9.2013, 16:26
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
прошу прощения, вы не могли бы перепостить картинки с бОльшим разрешением, хотя бы как в предыдущих постах, а то ничего толком не разобрать.
Сообщение отредактировал ArtyAF - 20.9.2013, 16:26 |
|
20.9.2013, 16:34
Сообщение
#37
|
||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
обычно, да: за счет остаточного трения в муфте переднего хода крутится и вал ведущего шкива, и, соотв., ведомый шкив. Причем, это "остаточное" - оно такое, заметное, рукой не особо и остановишь, так что... проверьте состояние этой муфты пока, как я понял, варик в разборе. Зазор в фрикпакете муфты переднего хода, кажцо, не более 14 или 16 соток. Меряется "часиками" на снятой муфте по осевому люфту последнего (запирающего) кольца пакета Если больше - меняйте фриккольца. |
|||||||||||||||||||
|
20.9.2013, 16:42
Сообщение
#38
|
||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
да, её самую - то, что вы, по все й видимости, пока только и снимали. То, что на втулке вторичного вала и то, на установке чего я бы хотел заострить ваше внимание: пусковую муфту вы как ставили на ведомыый вал, в сборе корзина+втулка с шестерней в сборе или по очереди? Сама втулка с ведущей шестерней как надевалась, "молотком"? Засухаривалось как, свободно? Там этот люфт очень критичен... ЗЫ: сорри за раздельные посты - с мобилы... |
|||||||||||||||||||
|
20.9.2013, 17:16
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 23.11.2010 Город: Артем Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Приветствую. Спасибо за участие.
Картинки с большим разрешением. Муфту с шестерней ставил по очереди. Засухаривалось достаточно плотно, люфта нет. По вращению. Остаточное вращение тоже присутствует. Мне почему-то показалось, что при первой трепанации вари было "жёсткое механическое" вращение. А может из-за подломанной металлической трубки, я так понимаю это подача жижи на муфту переднего хода, нет необходимой разности давления между муфтами вследствие чего и весь геморой? |
|
|
|
|
|
20.9.2013, 18:43
Сообщение
#40
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
м.б. туплю, м.б. опера глючит, но больших картинок не нахожу Без этого не могу ответить на ваш вопрос о питающей трубке.
все правильно, все отлично. Так и нужно. Вот только... вы на всяк. сл. не посмотрели состояние сальника на втулке с шестерней? Его состояние не шибко критично для функционала, но способствует удержанию жижи в муфте и, как следствие, лучшему её охлаждению в режиме creep, бо на высоких скоростях там все по другому и "центробежка рулит"! . Но это так...
да не, "жестким" оно становится только при замыкании муфт переднего или заднего хода (уже через планетарку), а так... ну, только если заклинит поршень той или другой муфты, но я с таким не сталкивался (в отличие от стартпакета, кста!)
Погодите, какой муфты переднего хода, даже на маленькой фотке я вижу, что вы показываете пальцем на вал ведомого, а значит, речь идет о трубке, питающей гидравлику ведомого шкива! Уплотнение этих осевых питающих трубок идет не по торцу, а по образующей за счет резиновых уплотнительных колечек, но из-за отсутствия большой фотки я не вижу, насколько там у вас разрушен кончик трубки... А это когда обнаружилось? |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
20.9.2013, 19:05
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
трубку вам однозначно менять, но лично я вам не смогу помочь в бл. время, бо все мое "богатство железячное" за городом и планирую туда попасть я не раньше вторника. Также не смогу дать и внятных рекомендаций по восстановлению потраченой трубки - теоретиццки, кнешна, мона аргончиком, а потом проточить, но по-моему, это как гриццо, штопать "изделие №2" - и надежность, и рентабельность сомнительны. Впрочем, если есть выход на хорошую металлообработку...
|
|
21.9.2013, 5:18
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 23.11.2010 Город: Артем Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Что-то я не пойму как эту трубку снять.
Сегодня разбирал блок клапанов. Особой грязи не обнаружил. Обнаружил в канале кусочек той самой трубки. |
|
3.3.2014, 7:43
Сообщение
#43
|
|
Вариаторных дел хрюндель Группа: Пользователи Сообщений: 1293 Регистрация: 7.6.2010 Город: Воронеж Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 69 раз(а) |
Спустя почти три года читаю свою тему и оч радуюсь что она не осталась бесполезным текстом
Всем удачи, не ломайтесь! 2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT |
12.9.2014, 18:22
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 12.8.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
21.10.2015, 21:57
Сообщение
#45
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 10.1.2015 Город: Орск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
как снимал Жень? не помнишь? тоже обломилась. не могу понять как она снимается? ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
12.1.2016, 9:16
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 22.4.2014 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
народ подскажите пожалуйста? кто может помочь с ремонтом вариатора???
|
|
12.1.2016, 9:33
Сообщение
#47
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1435 Регистрация: 9.1.2012 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 171 раз(а) |
а оно тебе надо? если гидроблок исправный ,а все дело внутри коробки - лучше контракт купи. Много людей уже пытались ремонтировать,один вообще чуть ли не 80 косарей потратил и безрезультатно .Бери контракт - сэкономишь деньги, время и нервы. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
18.1.2016, 13:51
Сообщение
#48
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 22.4.2014 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
где найти хороший контракт ?
и сколько он будет стоить? |
|
18.1.2016, 14:43
Сообщение
#49
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1435 Регистрация: 9.1.2012 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 171 раз(а) |
Обратись к проверенному человеку под ником "MMAADD" .Он у нас на форуме есть . Во Владике подберет нормальный контракт с гарантией . По цене сам договоришься с ним. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
18.1.2016, 17:13
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 21.12.2015 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Собственно поменял подшипник вторичного вала. Сразу же после включения зажигания заморгала D. Ошибки джеки чан 7 вариатор 31, 33. Жижа в варике пенится, сильно. Машин не едет. Только после 2000 об. Начинает кое как. Сначала думал что фильтр тонкой очистки не правильно установил, но нет стоит как надо лапками вверх. Подскажите что может быть.
|
|
18.1.2016, 17:49
Сообщение
#51
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 27.9.2009 Город: Москва, Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 134 раз(а) |
31 - это соленоид PH-PL, 33 - соленоид пусковой муфты. Скорее всего фишку на коробке не одели или не доодели. |
|||||||||||||||||||||||
18.1.2016, 18:19
Сообщение
#52
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 21.12.2015 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Хм фишки проверил на 2 раза. А может быть из за фишек на гидро блоке? При не правильном подключении ? Спасибо за скорый ответ лежу так сказать под машиной.. навес.. гаража нет.. холодно ну не чё прорвемся |
|||||||||||||||||||||||
|
18.1.2016, 19:17
Сообщение
#53
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 27.9.2009 Город: Москва, Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 134 раз(а) |
|
18.1.2016, 19:30
Сообщение
#54
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 21.12.2015 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
18.1.2016, 22:38
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 27.9.2009 Город: Москва, Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 134 раз(а) |
2016_01_18_23_49_38_Скриншот_экрана.png ( 194,61 килобайт )
Кол-во скачиваний: 43
2016_01_18_23_33_12_Скриншот_экрана.png ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 41 Но я бы на гидроблоке перекинул. Понятно, конечно, что сливать не хочется. Сообщение отредактировал ma3xim - 18.1.2016, 22:47 |
19.1.2016, 13:28
Сообщение
#56
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 22.4.2014 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Господа! скажите, а вот выше описанные номера подшипников 91005-PS1-003 и 91057-SR3-008 это с какого варика, 4wd или 2wd? у меня 4wd, что мне заказывать?
|
|
19.1.2016, 23:53
Сообщение
#57
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 27.9.2009 Город: Москва, Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 134 раз(а) |
|
20.1.2016, 8:40
Сообщение
#58
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 22.4.2014 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
20.1.2016, 8:42
Сообщение
#59
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 22.4.2014 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
пошел заказывать! 1900
|
|
20.1.2016, 9:04
Сообщение
#60
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 21.12.2015 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Пришлось всё таки снимать поддон перепутал фишки соленоида PH PL с соленоидом блокировки. Без задней мысли подцепил а ведь там одна с одним проводом другая с двумя. Сейчас все гуд , но появились куча ошибок по абс. И не сбрасываются.машина кстати едет норм не тупит не дергается. |
|||||||||||||||||||||||
|
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0) |
|