[Garrik22]

Цитата: (Gae4ka @ 9.7.2015, 9:55) .... Медленно, но верно дело идет к полтиннику... . Че-то я очкую, Славик....

а двигатель за 20 тр уже давно бы пришел...

[AlexSH515]

Цитата: (ижик @ 9.7.2015, 14:30) Интересная история. Про zic интересно, это для "поклонников" жестяных банок, и самое интересное "жигулевское" масло в 2002 году. Откуда?

Zic минералка самая дешевая, замена через 15000 км. а то и больше на этом масле он набегал семь лет и 340000 км.
У отца в гараже стояло. Он поклонник отечественного производителя, в 90-х работал главным механиком, так у него бочки две масла и бензина бочек пять в гараже его стояло, когда на бензовозе ездить стал.

[Romich59]

Цитата: Но чем ближе финал истории, тем больше я переживаю за итоговый счет. Че-то я очкую, Славик....

Так выбор тобой был сделан ранее ещё в посте №110 и сейчас всё равно уже обратного хода нет.

[Kostyan-26]

Цитата: (ЗАПАД @ 8.7.2015, 20:06) субару и хонда это вообще земля и небо. у них моторы по 60 тык не доходят порой. мой скоро 600 пройдет.

Ну с дурной головой все можно положить. Я на первом субарике откатал 170 тык без ремонта и продал, машина до сих пор бегает и ремонта еще не видела (уже 240 тык). Второго я взял с контрактным мотором и пробегом его около 110 тык и откатал я всего 2 замены масла по 8 тык каждая. Возможно до меня уже там назревало и я купил машину с наследием, уровень до минимума довел всего один раз и этого по ходу хватило.

[Kostyan-26]

И еще, ни один производитель не будет рекомендовать ездить до минимальной отметки, а потом доливать масло до середины. В мануале так написано для тех случаев, когда загорелась лампа давления, что это означает и что нужно сделать чтоб она потухла. Но это не рекомендация что так нужно делать всегда. Всегда нужно держать уровень в среднем положении.

[ижик]

Цитата: (Kostyan-26 @ 9.7.2015, 10:40) Ну с дурной головой все можно положить.

Вот именно это я и хотел озвучить ранее, и более того, дурная голова это одно, а вот пробег для распальцовки(600тыс.) и для продажи(310тыс.) как-то говорят о многом. Те-же субарики что не доходят, наверное тоже сначала нолики теряют, а потом уже не доходят.

[Гость_brn_*]

Цитата: (Gae4ka @ 9.7.2015, 9:55) Но чем ближе финал истории, тем больше я переживаю за итоговый счет. Че-то я очкую, Славик....

Да не очкуй ты, я сто раз так делал (с)
А по факту, волнение это нормально. Не переживай, всё будет хорошо. За тебя тут все держат пальцы скрещенными!

[lev542]

Цитата: (ЗАПАД @ 8.7.2015, 15:57) при остатке 1.5л масла в поддоне начинаются проблемы с давлением масла. минимум на щупе это около 2.4л.

поддержу, когда взял машину текла прокладка клапанной крышки, 0.8л только до минимума доливал и проблем с давлением не было, лампочка не моргнула ни разу, так что минимум при исправном моторе это далеко не предел, если исключить само масло (конфликт присадок, либо контрафакт), то виноваты либо маслозаборник (как вариант накрылась прокладка под номером 5 или трещина в трубке, из-за чего может потребоваться более высокий уровень масла, либо забилась сетка), либо неисправность масляного насоса (к примеру что-то попало под редукционный клапан, либо банальный износ)  E__1300.gif ( 16,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


Сообщение отредактировал lev542 - 9.7.2015, 20:44

[lev542]

Цитата: (ижик @ 9.7.2015, 11:44) Вот именно это я и хотел озвучить ранее, и более того, дурная голова это одно, а вот пробег для распальцовки(600тыс.) и для продажи(310тыс.) как-то говорят о многом. Те-же субарики что не доходят, наверное тоже сначала нолики теряют, а потом уже не доходят.

 13157351651sitdown5.jpeg ( 50,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

[lev542]

Цитата: (brn @ 9.7.2015, 11:49) Да не очкуй ты, я сто раз так делал (с) А по факту, волнение это нормально. Не переживай, всё будет хорошо. За тебя тут все держат пальцы скрещенными!

присоединяюсь, и пусть после ремонта померяют реальное давление масла манометром

[maikl2111]

Главное чтобы гарантию дали хотя бы на обкатку,так как запчасти покупали сами обязаны дать,и ксерокопию паспорта директора сервиса не плохо было бы взять,для быстрого поиска оппонента, до момента передачи денежных знаков,мало ли что.

[Gae4ka]

Ребят, еду со скоростью не больше 60 км/ч? А после первых 200км повышаю на 10 км/ч? И так 1000км, верно?

[ЗАПАД]

главное обороты выше 3-4 тыс не поднимать. и нагрузки не давать. спокойная размеренная езда.

[Gae4ka]

Ура! Я на коне! В сервисе говорят, что ни разу еще не видели, чтобы человек так радовался машине! )

[lev542]

Цитата: (Gae4ka @ 11.7.2015, 14:01) Ура! Я на коне! В сервисе говорят, что ни разу еще не видели, чтобы человек так радовался машине! )

поздравляем!!!

[maikl2111]

[quote name='Gae4ka' date='11.7.2015, 14:01' post='490928']
Ура! Я на коне! Молодец,поздравляю.

[Gae4ka]

Можно я еще немного вас помучаю?
На холостых оборотах стрелка на 1000 и не падает. Ехала 70км/ч, около 2000 оборотов. Тугая педаль тормоза. При реверсе машину потрясывает... Горит датчик двигателя. Ребята говорят, что нужно у официалов компьютер перезагрузить и все.

[maikl2111]

Чек загорелся по дороге или сразу?

[Gae4ka]

Цитата: (maikl2111 @ 11.7.2015, 21:12) Чек загорелся по дороге или сразу?

Сразу. Еще стартер писклявый стал. Бррррр!

Легкие здорового человека / Легкие курильщика:

[Гость_brn_*]

Цитата: (Gae4ka @ 11.7.2015, 21:09) Можно я еще немного вас помучаю? На холостых оборотах стрелка на 1000 и не падает. Ехала 70км/ч, около 2000 оборотов. Тугая педаль тормоза. При реверсе машину потрясывает... Горит датчик двигателя. Ребята говорят, что нужно у официалов компьютер перезагрузить и все.

Стрелка на 1000 и чек это не воткнули датчик под воздушным фильтром. Со стороны моторного щита.

[Gae4ka]

Цитата: (brn @ 11.7.2015, 23:40) Стрелка на 1000 и чек это не воткнули датчик под воздушным фильтром. Со стороны моторного щита.

Скажите, что это простая процедура, и что я смогу в любом шараш-гараж это сделать за недорого.... сколько вообще можно ездить с этим? Лучше не тянуть?

[Гость_brn_*]

Цитата: (Gae4ka @ 12.7.2015, 7:28) Скажите, что это простая процедура, и что я смогу в любом шараш-гараж это сделать за недорого.... сколько вообще можно ездить с этим? Лучше не тянуть?

Днем до машины пойду, сфотографирую на какой датчик я думаю

[Gae4ka]

Проверили в сервисе на ошибки. Нужен датчик кислорода HO2S(1S) и датчик abs левый задний. Правильно я понимаю, что пока все не найду, могу, в принципе, аккуратно ездить?

[Гость_brn_*]

Цитата: (Gae4ka @ 18.7.2015, 16:12) Проверили в сервисе на ошибки. Нужен датчик кислорода HO2S(1S) и датчик abs левый задний. Правильно я понимаю, что пока все не найду, могу, в принципе, аккуратно ездить?

Забей. Датчик абс не нужен, потому что лампочка абс не горит. Лямбдазонд сам погаснет. Скинет кто-нибудь аккумулятор на пару секунд. Поезди неделю. Открути клемму на аккумуляторе и прикрути обратно. Если ошибки не пройдут, тогда будешь думать.

[Gae4ka]

Здравствуйте, друзья! Датчик кислорода и датчик ABS были куплены и установлены. Лямбда - Bosch 0258986602, которую рекомендуют на форуме. Датчик ABS заднего левого колеса взяла VTR HO2208BS. После установки лампочка ABS погасла и больше не тревожит. Чек двигателя все горел и погас после замены лямбды и снятия клемм, но на следующий день опять загорелся. Думала, что обойдется без сервиса, но придется ехать
скидывать ошибку. На сегодняшний день пробег с откапиталенным двигателем чуть больше 900 км. Вопросов по работе нет, разве что все еще стартер повизгивает. В общем и целом я довольна! Спасибо за помощь! Теперь буду читать ветку про кузовной ремонт - убиралка отполировала левый бок )