Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Глохнет |
15.10.2011, 20:03
Сообщение
#31
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 13.4.2011 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Не знал про отцепление разъема Ну крутить я старался прям чуток не более 1 сек, и смотрел на положение пока не попал с 5-6 попытки. Мдя, жаль...буду смотреть завтра. Спасибо Сообщение отредактировал Dim063 - 15.10.2011, 20:05 ссылка
ссылка |
16.10.2011, 16:02
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 13.4.2011 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Для отчета....
Померил сопротивление, на вторичной обмотке нету....походу катушку спалил. Заказал катушку, во вторник буду менять. Отпишусь если интересно кому то вообще... ссылка
ссылка |
16.10.2011, 17:46
Сообщение
#33
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 213 Регистрация: 5.5.2010 Город: Сахалинская обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Конечно отпишись!
Выживаем на острове!
|
16.10.2011, 17:53
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 213 Регистрация: 5.5.2010 Город: Сахалинская обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Так, для сравнения: на Королле недавно тоже искру искали, запглохла и всё. Ну блин всю электрику проверил, комп опросил - ошибок нигде нет, трамблёр в порядке (замерял катушку и др. трамблёр ставил), а искры так и нет. Мужики в сервисе открыли крыжку ГРМ - ремень не порвало. Короче с неделю репу часали, в итоге разабради нахрен ГРМ, сняли, а он зараза проскочил зубьев на 5-7. Просто сорвало зубци. Но тут скорее всего да, катушка. Хотя советую замерить сопротивление на катушке. Там ещё до трамблёра много чего идёт. Проверил бы напряжение сначало на трамблёр, может его вообще нет, и трамблёр целый.
Сообщение отредактировал cline_85 - 16.10.2011, 17:55 Выживаем на острове!
|
|
|
|
|
16.10.2011, 21:17
Сообщение
#35
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 13.4.2011 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Отписываюсь вобщем....
Созвонился с Савичевым сегодня (есть ведь добрые люди на свете), привез контрактный трамблер, поставил, и все зашибись, завелась заработала. Надо теперь тока в экзисте заказ попробовать отменить ))) P.S. Больше туда нафиг не полезу по пустякам))) ссылка
ссылка |
17.10.2011, 6:58
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 213 Регистрация: 5.5.2010 Город: Сахалинская обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Ну вот, отличное решение проблемы:) 5+
Выживаем на острове!
|
13.7.2015, 18:41
Сообщение
#37
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 2.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня также во влажную погоду бывает не заводиться, с 3-4 раза только, в другую погоду без проблем, и такое еще было после мойки движка. Так что я думаю может это клапан давления, он не поддерживает достаточно высокое давление. В результате ослабления пружины или разгерметизации воздушного патрубка, заклинивания клапана в открытом состоянии в системе не создаётся достаточного давления бензина, в форсунки попадает меньшая дозировка, что приводит к потере мощности, падению оборотов коленвала. В результате отсутствия достаточного количестве бензина затруднен запуск мотора. Есть соображения??
|
|
13.7.2015, 18:58
Сообщение
#38
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 399 Регистрация: 30.7.2014 Город: Вологда Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 87 раз(а) |
В сырую погоду вроде как из за крышки трамблера глючит, трещинки и влага внутрь попадает, сними посмотри контакты окислены или нет, можно попробовать поменять, частое явление как я понял Хрюн, 2001г.в,дорестайл, левый руль, МКПП,4вд
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.7.2015, 21:46
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 2.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо за ответ, но крышку снимал, окисления там нет, немного нагара на контактах было, но думаю это норма(почистил - не помогло), под крышкой всё сухо, свечи в порядке, аккома новый, разъемы тоже норма, высоковольтные провода не пробивают(не видно). На что грешить не знаю((( Я в электрике шарю, а вот с топливной системой не очень знаком. Был замечен один факт, когда не завелся я пошел и открутил крышку бака и небыло звука всасывания, значит не создалось давление, а это я думаю либо виноват сам насос либо регулятор давления. Так я просто не могу связать влажную погоду с топливной системой))) или чето туплю
|
|
|
|
|
|
13.7.2015, 22:20
Сообщение
#40
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 27.9.2009 Город: Москва, Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 134 раз(а) |
Поменяйте всё-таки крышку и бегунок. Аналоги стоят совсем не дорого, хуже точно не станет.
|
14.7.2015, 5:11
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 766 Регистрация: 8.4.2014 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 232 раз(а) |
Ну и ВВ провода потом, хотя на 80% дело в крышке с бегунком.
HR-V GH1, 1999, CVT, 2WD,3Doors, пруль - был
Ноnda Element, 2003, 4AT, 4WD - тоже был Ford Focus 3, 2014, 5MT, 2WD, - был Ford Focus 3, 2012, 6АMT, 2WD ХуйдайСолярис 2021, 6МТ, 2WD |
|
14.7.2015, 19:36
Сообщение
#42
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
А может? У меня дожди проливают вторую неделю без передыха, авто бывает стоит по дня два-три, крыщка, бегунок, ВВ провода все ещё оригинал, пробег 190, свечи просто забыл когда менял, года два-три точно, хотя новые лежат, просто все забываю про них, и ничего, заводиться с пол-тыка в любую погоду, а вот фильтр воздушный практически новый, если сравнивать со свечами, вот я и говорю. А может он? Пыль грязь это-же естественный акамулятор влаги. Примерно как испаритель кондюка без фильтра, работает-работает, а потом бац влага+пыль+грязь делают свое дело. И кстати после простоя, даже после попытки завести, в баке пшикать и не будет, и не должно. |
|||||||||||||||||||||||
|
12.8.2015, 13:51
Сообщение
#43
|
|
Покупаем сломанный вариатор Группа: Пользователи Сообщений: 836 Регистрация: 15.11.2009 Город: Магнитогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 28 раз(а) |
Да меняй крышку трамблера, у меня движка раньше вообще влаги боялась, чуть лужа и все, пока крышку не снимешь, не протрешь, двигатель не запускается, заменил крышку на не оригинал и теперь спокойно по лужам не боясь езжу.
А трамблер в холостую и правда видимо крутить нельзя без нагрузки, я пару лет назад делал раскоксовку, так вот просто стартером крутил, чтобы из цилиндров всю гадость выгнать, так после установки свечей на место, двигатель не запустился, причины то в основном две искра да топливо )). Не оказалось искры, разобрал трамблер, прозвонил, катушка сдохла, заказал новую катушку с крышкой... Ждал по-моему неделю, пока запчасти не пришли, а чтоб машина не простаивала, просверлил старую крышку, вывел провода, подсоединил их к катушке от ваз2109(взял у знакомого электрика в аренду) прикрутил ее на кронштейн и спокойно ездил. 2000г. Прав. руль, передний, мкпп
ссылка |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|